Зайдите на драйв2 в раздел по Ку5 и отсортируйте записи по тегу "поломки" и увидите, как и моторы по два раза меняли с провёрнутыми вкладышами и как коробки рассыпались. Ну а про мелочи вроде неправильно работающих стеклоподъёмников и прочей электрики я даже не говорю. Плюс было несколько довольно крупных отзывных по весьма серьёзным проблемам, включая усилитель-распорку под передней панелью, подушки и даже, кажется, проблемы с тормозными механизмами.
Опять же, это не супер массовые косяки, но и машин в России продано раз в 15 меньше, чем тех же Тигуанов. А отметил я это лишь к тому, что именно поломок муфт и систем привода кватро-ультра я не встречал в отчётах отечественных владельцев. Хотя чисто по впечатлению мне и конструкция кулачковой муфты с её приводом кажется стрёмной, да и основная многодисковая с механическим управлением степенью блокировки вызывает смешанные чувства. Но работает, судя по всему, быстро и надёжно - это факт. Машины уже почти 4 года ездят.
Хорошая отсылка. Тема в 90 страниц флуда и никакой конкретики.
Не пойму, откуда такая навязчивая привычка считать себя умнее других? Убрали фильтр, значит не оправдано его наличие в новой конструкции. И опыт эксплуатации сотен тысяч установленных пятых Халдексов это только подтверждает. Раз уж про Ауди Ку5 тут тоже говорим. Муфта Магна, подключающая полный привод и не имеющая фильтра, там вообще необслуживаемая. Никогда. Весь срок службы.
Я за отзывами по тигуанам слежу как решил купить Т1 уже 5 лет назад по времени.
Дак вот, пишут много чего ломается, и халдекс отключается - целая тема есть, и машина переднеприводная становится
Помпа кстати по гарантии меняется - не у меня одного она клинила.
По стеклоподъемникам и прочему, вплоть до неотрегулированного света.
ГРМ вообще жуть тема, а масложер почитает кто дак и желание отбивает покупать.
Но я взял и особо не жалел. Но взял то я новую машину, А не бу с выкрученным двигателем. Отсюда и отзыва отрицательного ноль!
К диллеру внепланово 1 раз заезжал из за помпы, устранили быстро.
К чему это?
Да к тому, что по отзывам в интернете Тигуан - ломучее ведро. И пишут это люди либо не эксплуатирующие авто, либо купили бу покатать и встряли конкретно. И давай строчить.
Аналогично и за Ауди или БМВ, уверен не открывая форум Драйва, 99% отзывов о поломках - это послегарантийные машины, ну надо быть готовым если берешь бу, что вложения неизбежны.
А то люди хотят мощную машину, за не дорого, да что бы было лучше как у соседа.
Но не бывает так, сейчас в основном наездники - взяли в кредит, откатали, продали.
Некоторые особо и не следят - 100тыщ она проедет даже без замены масла (если о Т1 говорить, только подливай).
Я только из за этого пусть классом по ниже или попроще возьму новую, но откатаю 3-4 года спокойно, без этих мыслей, что вот чтото застучало, чтото загремело или надо найти нормальный сервис ГРМ поменять.
Да бу слаще, и мощнее, но и затратнее, ктобы что ни говорил.
И сам подумываю взять бы классом повыше не на гарантии, но думаю 1 капитальный ремонт всю радость владения испортит.
А тут садишься - все новое, все твое, а не после какого то пупсика который мыл авто по праздникам в дождь.
