Тигуан - пожиратель масла!

[Sanches78]

Я фигею, у меня уже скоро ТО-2, а я еще не доливал...

 

[SMax]

Я фигею, у меня уже скоро ТО-2, а я еще не доливал...

Видимо оно у Вас там застыло

 

[Boris975]

Я фигею, у меня уже скоро ТО-2, а я еще не доливал...

Тебе попалась неисправная машина

 

[pilimpipkin]

pilimpipkin, если залил бы RAVENOL 5W40 или 0W40, то вообще не грамма не долил бы у grindewald 0W40 и всё ОК.

Рекомендованная вязкость 5W30 наверное установлена заводом не просто так,можно залить автол-зимой он загустеет до состояния сметаны и жор исчезнет и движок запускаться перестанет.

 

[Baloo73]

Рекомендованная вязкость 5W30 наверное установлена заводом не просто так,можно залить автол-зимой он загустеет до состояния сметаны и жор исчезнет и движок запускаться перестанет.

Нормально на 0W40 и зимой и летом. Движок работает тише, чем на 5W30, расход масла небольшой, разве что топлива ест чуть больше.

 

[Boris975]

Во, ты наверное мнге больше советчик, т.к то же северянин, кастрол и мотюль - ты разницу на севере зимой почувствовал

Пока нет,зимы еще толком не было только чуть тише двигатель работает.

 

[SMax]

Рекомендованная вязкость 5W30 наверное установлена заводом не просто так,можно залить автол-зимой он загустеет до состояния сметаны и жор исчезнет и движок запускаться перестанет.

Насчет рекомендованной вязкости с завода, сейчас в 12м-13м модельном году льют 5w-40 так что не надо боятся и писать ересь тем более что зимняяя вязкость в данном случае одинакова (5) А при 0w-40 при низких температурах от -25 и ниже пуск будет еще легче.

 

[pilimpipkin]

Насчет рекомендованной вязкости с завода, сейчас в 12м-13м модельном году льют 5w-40 так что не надо боятся и писать ересь тем более что зимняяя вязкость в данном случае одинакова (5) А при 0w-40 при низких температурах от -25 и ниже пуск будет еще легче.

Вы можете со 100% уверенностью сказать,что если залить 5W40 или 0W40 ,то расход масла з н а ч и т е л ь н о уменьшится? В прошлую зиму у меня и на кастрюле в -35 проблем с запуском не было.

 

[SMax]

Вы можете со 100% уверенностью сказать,что если залить 5W40 или 0W40 ,то расход масла з н а ч и т е л ь н о уменьшится?

Вязкость и расход вещи не слишком взаимосвязанные, вот разные производители это да. Вы же написали именно про то, как опасно не придерживаться рекомендаций завода..но только не учли что завод предписывает только допуски а не вязкость или торговую марку которую конечный потребитель подбирает сам

 

[Oleg 57 rus]

Рекомендованная вязкость 5W30 наверное установлена заводом не просто так,можно залить автол-зимой он загустеет до состояния сметаны и жор исчезнет и движок запускаться перестанет.

А у меня рекомендованная вязкость с завода - 5 w 40

 

[SMax]

А у меня рекомендованная вязкость с завода - 5 w 40

Не только у Вас, 12-13 модельный год у всех так Только еще раз повторюсь нет рекомендованной вязкости а есть ДОПУСКИ 502/505(505.1) для наших условий и 504/507 для Лонг лайф(Европа) Этим требованиям и должно удовлетворять масло

 

[Boris975]

Нет, у них в наличии канистры по 5л.
Мне потом еще оставили грамм 300.

А на щупе при этом что было? Просто мне когда меняли масло, после слива старого я попросил еще и отсосать , слесарь взял шприц, и через сливное отверстие еще некоторое количество масла выкачал.
В итоге залил всю пятилитровую канистру, на щупе при этом был максисмум.

 

[L.A.]

я попросил еще и отсосать

У них сдачи что ли не было с крупной купюры? XD

 

[pilimpipkin]

Вязкость и расход вещи не слишком взаимосвязанные, вот разные производители это да. Вы же написали именно про то, как опасно не придерживаться рекомендаций завода..но только не учли что завод предписывает только допуски а не вязкость или торговую марку которую конечный потребитель подбирает сам

Большинство владельцев не вникают в технические тонкости применяемого масла вообще.Вязкость ,допуски волнуют далеко не всех,а вот к повышенному жору масла равнодушных почти нет,есть с чем сравнить,наверняка у большинства Тигуан не первый автомобиль.VAGу и самому резонанс с жором не на пользу,и если бы ларчик открывался так просто,то они давно бы уже заключили договор с МОБИЛом или МАТЮЛем,однако этого почему то не происходит!!!

 

[sector]

В тему жора и мотюля. Перешел с кастрола на мотюль, проехал 4000 км, каждые 2000 пришлось влить по 0,5л, на кастроле проезжал по 2,5 тыс км между доливками. Никаких плюсов от перехода для себя не увидел, только минусы. Тиг 200л с

 

[CaHuTaP]

Даже и не знаю кто тут жалуется на жор, если доливает литр на 5 тыщщ.
У меня каждые 2,2-2,5 тыщщи пробега литруху съедает - вообще железно. Тиг 200 л.с. Хочу чипануться попробовать - мож пройдет.

 

[SMax]

На жор сильно не жалуюсь ибо за 11 с лишним тыс долил 1,4л родного, но хочется и этот уровень сократить.
P.S. И совет тем у кого жрет, не доливайте до максимума держите уровень посередине, аппетит точно поубавит

 

[Гело]

pilimpipkin, SMax правильно говорит для зимы вязкость что у 5W30 и 5w40 одинаковая , а вот при 100 град., вязкость у 40 - ке., выше (14+- 2 сСт), а у 30-ке.,(12+-2сСт) тем более VAG 502 допуск не запрещает. С 502 допуском масло по чаще менять надо. На 40-ке., машина масло жрать раза в 2 будет меньше.

 

[SMax]

VAG 502 допуск не запрещает

Cкажу больше для России VAG этот допуск на бензинки предписывает с нашим сервисным интервалом QG0

 

[pilimpipkin]

Если не заморачиваться понятиями о тепловых зазорах и повышенном давлении масла ,то обкатанному движку на 5w40 хуже не будет ,был бы положительный результат .Я 70т. накатал на Nissan Murano -после обкатки лил Мобил 5w50 ,все ок.,но он у меня масло не хавал ,хоть и на 6 цилиндрах .