Тигуан - пожиратель масла!
- Автор темы Валерьян
- Дата начала
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,323
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Ну т.е самые обычные? Как у всех?
ALTOM
Постоялец
- Регистрация
- 27 Окт 2013
- Сообщения
- 1,416
- Благодарности
- 119
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- T&F TSI 2.0 4Motion 2013
Я не вижу технически- обоснованной возможности вымыть размягчённый кокс из прорезей МСК и из-под них в неразобранном ДВС. Разве что только под хорошим давлением хорошей струёй какого-то растворителя.
А вот пружинка, установленная внутри МСК, по-моему, и есть самая главная причина закоксовывания. Она, по-моему, в первую очередь загаживается и инициирует дальнейшее загаживание МСК. Причем, промыть эти пружинки, вааще, не реально. Кто, блин, их придумал? Или шаг навивки у них должен быть побольше?
А вот пружинка, установленная внутри МСК, по-моему, и есть самая главная причина закоксовывания. Она, по-моему, в первую очередь загаживается и инициирует дальнейшее загаживание МСК. Причем, промыть эти пружинки, вааще, не реально. Кто, блин, их придумал? Или шаг навивки у них должен быть побольше?
Вложения
Последнее редактирование:
ALTOM
Постоялец
- Регистрация
- 27 Окт 2013
- Сообщения
- 1,416
- Благодарности
- 119
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- T&F TSI 2.0 4Motion 2013
Ген.3 - это Тигуан-2 (MQB)?
dmabr, а где Вы по номеру движка узнаёте какие кольца установлены?
Последнее редактирование:
Recruit
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 19 Янв 2017
- Сообщения
- 1,876
- Благодарности
- 596
- Адрес
- Астрахань
- Автомобиль
- - VW Tiguan I 2.0TSI CCZD 4Motion ;+ VW Tiguan II 1.4TSI_CZDA 4Motion_R_Line
ALTOM, использую химию когда нужно вымыть масляные или топливные фильтра. Название у ней Unitor Carbon Remover можете найти почитать про нее. После 6 часов замачивания , фильтра как новые!!! Химия разъедает все, после есть осадок в ёмкости. Но она вонючая что писец. Привозили Filter cleaner фирму не помню, она уже не такая вонючая, но также эффективно очищает фильтра. Так уж при хорошей химии, очистка не составит труда.
Recruit
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 19 Янв 2017
- Сообщения
- 1,876
- Благодарности
- 596
- Адрес
- Астрахань
- Автомобиль
- - VW Tiguan I 2.0TSI CCZD 4Motion ;+ VW Tiguan II 1.4TSI_CZDA 4Motion_R_Line
Эта химия для удаления углеродистых отложений, поэтому где ходите там и используете, кроме пищевой промышленности.
ALTOM
Постоялец
- Регистрация
- 27 Окт 2013
- Сообщения
- 1,416
- Благодарности
- 119
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- T&F TSI 2.0 4Motion 2013
Да я не вижу возможности вымыть закоксовку из МСК на неразобранном движке. По-моему, это нереально.
ALTOM
Постоялец
- Регистрация
- 27 Окт 2013
- Сообщения
- 1,416
- Благодарности
- 119
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- T&F TSI 2.0 4Motion 2013
Проверка N2 "in vitro": Демиксид
Кольца сняты и вместе с поршнем пролежали в демиксиде сутки
Результат:
По-моему, хуже, чем Лавр. Размягчился кокс слабее, на поршне остались твёрдые островки, которые смог счистить ножом. Из прорезей МСК кокс вычистил только иглой.
В общем, вопрос об эффективности раскоксовки остаётся. Или у моего Тиги образовался какой-то особый кокс...
Кольца сняты и вместе с поршнем пролежали в демиксиде сутки
Результат:
По-моему, хуже, чем Лавр. Размягчился кокс слабее, на поршне остались твёрдые островки, которые смог счистить ножом. Из прорезей МСК кокс вычистил только иглой.
В общем, вопрос об эффективности раскоксовки остаётся. Или у моего Тиги образовался какой-то особый кокс...
Ольга Равануза
Гуру
сутки на плитке? а если в холодном демиксиде то толку точно не будет
ALTOM
Постоялец
- Регистрация
- 27 Окт 2013
- Сообщения
- 1,416
- Благодарности
- 119
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- T&F TSI 2.0 4Motion 2013
Так в Проверке 1 Лавр тоже был холодный, а сработал лучше (но ещё раз скажу, вымыть размягчёный кокс из -под МСК на неразобранном движке крайне трудно, по-моему, даже нереально, что с Лавром, что с димексидом).
Ольга, а Вы упоминали о своём заграничном родственнике. Как там, за рубежом, масложор существует? Или это только в СНГ?
Ольга Равануза
Гуру
Еще раз демексид работает только в разогретом состоянии! попробуйте нагреть и проверить за 30 минут весь нагар отойдёт (только нужно на улице а то больно вонючий он )
Да существует, но гораздо меньше и на двигателях в основном под 200 000 км. пробегах, починкой таких ДВС они не занимаются, так как это у них финансово не целесообразно, проще продать и купить другой, вот был у них форд транзит покупали б/у за 3800 евро, через год эксплуатации стал "есть" масло по началу просто доливали а потом отвезли в рем. мастерскую , счёт за ремонт 4850 евро, продали за 2500 евро мастера из Польши приехали и увезли на буксире и так часто бывает поляки покупают, чинят и продают, ну или в Белоруссию или Украину на запчасти .
dmabr
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 12 Мар 2016
- Сообщения
- 1,732
- Благодарности
- 632
- Адрес
- 40
- Автомобиль
- Tiguan 2.0TSI, S&S, 2012
Чтобы реально проверить как это работает надо после раскоксовки мотор разобрать и посмотреть на кольца. Но так никто не делает, так как кто может перебрать, тот и раскоксовку делать не будет. Может дело не в этих дырочках а в пружинке? Пружинка закоксовалась- перестала прижимать кольцо к стенкам цилиндра- начался масложор. Мы залили раскоксовку- нагар размягчился на пружинке, но он никуда не ушел. пружинка начала работать, масложор ушел. На время, но надо постоянно эту процедуру проделывать, чтобы обратно не закоксовалось. Дырочки обеспечивают циркуляцию масла через пружинку. Забиты дырочки- циркуляции нет, пружинка обратно быстро закоксуется если не делать постоянно промывки- профилактику. То есть раскоксовкой может все не вымывается, просто размягчается и дает кольцам еще немножко поработать. Такая реанимация ненадолго.