Тигуан - пожиратель масла!

[Алексеич]

Вот из личного..
Уровень уходит и доливаю, в январе ТО1, в апреле - 1л доливка, на начало августа было пол уровня ( все время в пробкам тошнил )и машинка скаталась три раза на море и тока вернулся из железноводска, режимы бешенные и 180 и часто в пол тапка и по горам, прошла в таком режиме 4500, плюс город ~ 800км и уровень на месте!
То же было в том году - белоруссия ~ 3800км и уровень не ушёл.
Получается что уходит при тошниловке в городе, да и труба потеет, по трассе ( вытер и обезжирил ) - не потеет
О как

 

[evgen66]

режимы бешенные и 180 и часто в пол тапка

при таком режиме у меня масло уходит быстрее чем при обычной манере езды и быстрее чем при езде по городским тошниловкам-пробкам!

Добавлено через 3 минуты

труба потеет

ну, да при частых стояниях на XX тоже у меня имеет место быть ...

 

[ser9e]

На холодный, да.

На холодном двигателе масла по щупу будет больше чем на горячем. В мануале написано мерять именно на разогретом двигателе.
У меня нахолодную масло выше максимума на пару мм, нагорячую две риски ниже максимума.

 

[iNevi]

Сейчас друг приехал на А8 , сказал, что у него по 1 л масла на 2000-2500 км...и это штатно!

Вот это расход масла!!! Так что нам Тигуановцам жаловаться грех!

 

[Fizzik]

А дизельный движок так же масло кушает?
Понятно что турбиновый, к чему готовится после покупке?

 

[aprele]

На холодном двигателе масла по щупу будет больше чем на горячем. В мануале написано мерять именно на разогретом двигателе.
У меня нахолодную масло выше максимума на пару мм, нагорячую две риски ниже максимума.

Всегда на всех своих машинах измерял уровень масла при холодном двигателе, не знал что в мануале такое написано.

 

[206-й]

У меня нахолодную масло выше максимума на пару мм, нагорячую две риски ниже максимума.

а у меня все наоборот и тоже 2 мм. Уточню на горячую это минут 15 после выключения - выше макс. на 2мм, на холодную это с утра - ниже макс. на 2 мм. Масло менял две недели назад, залито 5 литров (при замене 4.7л и через два дня оставшиеся 0.3л)

 

[ser9e]

а у меня все наоборот и тоже 2 мм. Уточню на горячую это минут 15 после выключения - выше макс. на 2мм, на холодную это с утра - ниже макс. на 2 мм. Масло менял две недели назад, залито 5 литров (при замене 4.7л и через два дня оставшиеся 0.3л)

Ну двигатели то разные. Факт в том, что уровень нахолодную и нагорячую отличается, что Вы и подтвердили.

И у Вас, получается, перелив ))

 

[_RuS_]

а у меня все наоборот и тоже 2 мм. Уточню на горячую это минут 15 после выключения - выше макс. на 2мм, на холодную это с утра - ниже макс. на 2 мм. Масло менял две недели назад, залито 5 литров (при замене 4.7л и через два дня оставшиеся 0.3л)

у меня также, на холодный двиг уровень ниже, при прогретом больше.

 

[518]

Для России уже вдвое сокращен межсервисный интервал. (Европа 30 т.к.). Перестраховка в 4 раза не слишком ли?

Это скорее не перестраховка, а бизнес по Русски наших дилеров, развод на деньги под страхом внеземных климатических условий эксплуатации авто, качества топлива хуже ослиной мочи и.т.д. поэтому межсервисный интервал 7500-15000км.

Добавлено через 15 минут

Подскажите, чем плохо оригинальное масло от VW? Чем именно Mobile и Motul лучше (не считая цены)?

Вряд ли кто скажет обоюдно, чем оригинальное хуже, скорее можно будет сказать чем Mobile и Motul лучше. Но это при условии сравнения на каком нибудь конкретном двигателе двух типов масел при длительной эксплуатации, даже так называемые лабараторные тесты дают результаты на отдельные моменты, а не в целом. Статистика и практика эксплуатации растянутая в длительном времени самое лучшее для познания лучше или хуже.

 

[grindewald]

Для машины, которая проживет гарантийный период и будет продана, не имеет значение межсервисный интервал. Будущие проблемы - это проблемы будущего владельца.
Так что не стоит заморачиваться вопросами смены АТФ-ки, выбора и смены масла в двигателе и т.д.

 

[Vitaliy72]

Это скорее не перестраховка, а бизнес по Русски наших дилеров

при чём здесь дилеры? Есть Elsa, в которой чёрным по белому написано, когда, что и при каких условиях эксплуатации менять.
Всё в приложенном файле

 

[terts]

Чтоб наверняка можно каждую неделю менять, или нет.

 

[Алексеич]

ни дерганий, ни переключений

В том то и дело что поездка была с точностью до наоборот - ралли какое то, в других темах описывал ребятам энтот процесс т. с. зать, а про город сам знаю, удивила как раз трасса

Добавлено через 5 минут

В мануале написано мерять именно на разогретом двигателе

Исключительно для того при заполненных каналах маслянных всегда держали владельцы хотя бы минимум

Добавлено через 9 минут

На холодном двигателе масла по щупу будет больше чем на горячем.

См выше - не се масло в поддоне
Померяйте при 0 градусов на холодном и заведите и сразу же заглушите и проверьте, двигатель холодный а уровень ощутимо ниже будет, дело то не в температуре ( температурное расширение масла настолько мало что щупома этого не увидишь )

 

[ser9e]

См выше - не се масло в поддоне
Померяйте при 0 градусов на холодном и заведите и сразу же заглушите и проверьте, двигатель холодный а уровень ощутимо ниже будет, дело то не в температуре ( температурное расширение масла настолько мало что щупома этого не увидишь )

Да через 15 минут в поддон все стечет - вы видели во что масло превращается при рабочей температуре? По поводу холодного двигателя - если мерять на 1.4 tsi, то даже уровень будет дугой (нечеткий), тк масло холодное. А нагорячую граница видна очень отчетливо.

Я не понимаю вообще о чем разговор, если в инструкции черным по белому написано "мерять на разогретом до рабочей температуры двигателе через несколько минут после его отключения"...

 

[belarysavto]

См выше - не се масло в поддоне
Померяйте при 0 градусов на холодном и заведите и сразу же заглушите и проверьте, двигатель холодный а уровень ощутимо ниже будет, дело то не в температуре ( температурное расширение масла настолько мало что щупома этого не увидишь )

Это что то новое.... То есть если проверить при -20 и при +20 и уровень будет одинаковый?

 

[518]

при чём здесь дилеры? Есть Elsa, в которой чёрным по белому написано, когда, что и при каких условиях эксплуатации менять.
Всё в приложенном файле

При том..., повторяться не буду особенно про кастрол.

Добавлено через 7 минут

Чтоб наверняка можно каждую неделю менять, или нет.

Перед каждым заливом топлива на заправке мне предложение понравилось, как раз в Москве есть на многих заправках автосервисы рядом. Закупил 60-литровку масла, закинул ее в багажник и будь счаслив, а еще туда можно кучу расходников набросать, вот и получится из тигуана привычная всем девятка 80-х годов

 

[Алекс7]

Да через 15 минут в поддон все стечет

Не стечет. Даже за 40 мин. Проверено.

 

[ser9e]

Не стечет. Даже за 40 мин. Проверено.

И сколько в % масла за 15 минут не стечет?

 

[MikeSV]

В инструкции имеется ввиду не завел, подождал пару минут и потушил. А потушил прогретый до раб. температуры двс, подождал минут 7-15. и мерь. У меня при таких измерениях разницу с холодным двс определить сложно. Уровень практически совпадает. Нужно учитывать что горячее масло быстрее стечет в поддон. В разы быстрее, чем на 5-минут поработавшем ДВС.