У меня, конечно, не тигуан, а гольф с clca, самым слабым из тди, но задался вопросом, в чем разница между всеми этими двигателями, скачал эльзу, пошел на элькатс и выяснил, что: форсунки, поршня, шатуны, распредвалы, тнвд, а также вкладыши коленвалов одинаковые, что на clca, cbab, cbbb и еще на паре модификаций тди, приливы на блоках и головке, возможно, разные (имеют последнюю разную букву; под слив масла используются разные трубки и соответственно имеют разные турбины). Поэтому, если хочется чипом сделать из 140 170, то можно столкнуться с перегревом воздуха, потому, что турбы разные и приход будет уже на более высоких оборотах. Уже не на 1750, а на 2000+. Если найду бюджетно турбу от cbbb, то попробую себе ее поставить, на экзисте она 62тысячи, что для меня перебор.
