Tiguan VS Outlander 3

[dstarcev]

VW Tiguan 2012 2.0TSI New York 18", RNS-510, bluetooth, vienna, bi-xenon, camera, powered by REVO 240hp
ЧИПАНУЛ и гонятся, сядь на сток и делай выводы

Так чипаните Аут, думаете ему поможет?

 

[Виктор Бар]

ауту точно не поможет, по весу тига не скажу, в таможенной декларации 2005 кг, в регистрации тоже, а вот специально нашел транспортную накладную и тут точный вес написан gross weight 1769 кг я думаю это правильно.По скорости специально проеду спидометр сфотаю, кстати я там видел в ролике что авто на 6 передачу не становиться? вроде у меня на скорости за 200 становился на 6 передачу специально обратил на это внимание!!! Ну ничего проверю.

 

[serso]

Так чипаните Аут, думаете ему поможет?

Опередил!
Аут нормально чипануть нельзя, да и не позиционируется он как машина для динамичной езды, что бы там не говорили его поклонники про трехлитровый мотор. У аута другие плюсы, он в первую очередь семейная машина для тех, кто возит с собой много багажа (не хочет или не умеет укладывать этот багаж в два ряда как в Тиге).

 

[Fomka]

serso, у меня знакомый, мебельщик, ездит на ауте и использует его как рабочий инструмент) ну вроде и машина сама по себе тоже нравится) На крыше еще доп багажник стоит

 

[Виктор Бар]

был такой аут, третий ряд неполноценный какой то тканевый уё короче, задние пружины проседают, если 7 человек посадить по земле волочется кстати обратите внимание многие ауты негруженные и уже жопа вистит, клиренс да! 215, но вот подвеска говно и шумоизоляции нет!!!

 

[KAN©]

для тех, кто возит с собой много багажа (не хочет или не умеет укладывать этот багаж в два ряда как в Тиге).

Не знаю - мне багажник в Ауте не понравился.
В Тиге понравился.
Сравнивал с КороллойКомби 2005г.

Правда в реальности у Короллы багажник побольше, но я автобокс использовал (процентов на 50%) и багажник был полупустой

 

[nnka]

VW Tiguan 2012 2.0TSI New York 18", RNS-510, bluetooth, vienna, bi-xenon, camera, powered by REVO 240hp
ЧИПАНУЛ и гонятся, сядь на сток и делай выводы

Зачем ? Я не для этого Тигу покупал.

 

[Бармалей]

задние пружины проседают

На Тигуане такая же беда.
К 50 тыщам (не вожу цемент и толстые задницы) стал замечать, чтобы открыть заднюю дверь, приходиться наклоняться (задний бампер октавии и то выше).
В потоке обратил внимание на вопиющую разницу в зазоре между колесом и аркой на разных Тигуанах.
PS Кузов и пропорции Аутлендера всё же вне конкуренции, что мешало выпустить в таком же исполнении Тигуан- непонятно.

 

[Fomka]

Бармалей, поменял пружины? На гарантии еще? Тут либо брак конкретных пружин, либо так ездил (хотя тут не только бы пружины просели).

 

[Бармалей]

Бармалей, поменял пружины? На гарантии еще? Тут либо брак конкретных пружин, либо так ездил (хотя тут не только бы пружины просели).

Дело не во мне (даже не заморачиваюсь этой мутатой), дело в том, что "низко летящие" Тигуаны довольно частые персонажи на дорогах и не все из них жертвы занижений нюнхтинейджеров.

 

[Fomka]

Кроме своего, когда я был загружен плиткой и ламинатом, больше "просаженных" тигуанов не видел. Где эти частые персонажи, какие модификации, в чем причина просаживания?

 

[Kyper]

Если аут с просаженной жопой вижу часто -такого тигу еще ни разу не встречал!

 

[Виктор Бар]

кстати я свои пружинки немного поднял - люблю когда зад немного задран, а вот на ауте пришлось - иначе пустой и по земле, в этом плане мне нравился кайен на пневме хоть тонну нагрузи просвет одинаковый.
по тигуану а кто сказал что он маленький? у него морда короткая и жопа закругленная, а по габаритаим салона они практически одинаковые - ну чуть чуть у аута багажник больше, зато на тиге сидения передние имеют больше регулировок в том числе и ход туда обратно больше, даже если совсем назад отодвинуть всё равно сзади будет удобно. Обратите внимание я спецально с аутом рядом становился но так чтоб мерить от начала лобового стекла и до конца жопы практически один в один!!!

 

[konstantin941]

Еще раз повторюсь тут где то писал уже . Ездил до тиги на XL 2011 года 2.4 вариатор.
1. не едет он на свои 2.4 вот камри едет ,а этот нет .
2. Да машина большая и просторная . На этом ее плюсы относительно тиги кончаются.

И начиная с отделки салона ,до удобства посадки . Вот на сколько Тиг уже и короче ,на сколько он лучше аута в комфорте.

 

[Виктор Бар]

солидарен был аут - тига лучше и я думаю нет смысла делать тигу больше по габаритам салона они все одинаковые что аут что лексус RX что Х трейл что CR-V, но вот во всем выигрывает тига да кстати все смотрели топ гир где тига? из хрено-й тучи кросовер выбрали всего два тигу и СХ5 мазду и все равно тига выиграла посмотрите рекомендую, а покупать за бютжетные деньги авто с начинокой премиум (самое главное комфорт и звукоизоляция) то это класс!!! С моей тигой (самая дорогая комплектация из германии круче только R лайн с панорамой) может сравниться только ауди Q5 но это тоже фольксваген - начинка одинаковая!!!
Да совсем забыл кто то спрашивал что тига меньше - тогда возьмите Q5 таже тига только побольше, про тура молчу он не только больше но и дороже.

 

[konstantin941]

Добавлю еще . На Ауте к примеру приоткрытые стекла дребезжат
Или спереди серебристые внутренние поверхности под лаком, а сзади нет.
Ну самое главное на мой вкус жесткость .
После Аута при той же управляемости Тига бизнескласс ну или резко дороги починили .

 

[Fomka]

Kyper, тогда смотри Сзади около 300-350кг ламината и керамогранита (сидухи сложены естессно).

 

[Крит]

Смотрел вчера Аутлендер, двери как из фольги легкие и кузов издает звон при простукивании. Обратил внимание на обивку потолка (убогая плюша) торпедо как из начала 2000 в общем до 1 млн машинка должна быть, на фото лучше выглядит. Внешне даже не обсуждаю - не мое.

 

[Kyper]

Fomka, да жесть, так машину насиловать...

 

[Fomka]

Катати, вчера видел просевший сзади Тиг) только там на задних сидухах сидело 3 мужика здоровых и багажник был забит выше уровня полки