толчки при переключении 1->2

[Devastator]

Добрый день! У меня Тигуан 220 сил, сборка апрель 2019. Пробег 6 000 км. Езжу после первого месяца и надлежащей обкатки в режиме Sport, и двигатель и коробка. Неагрессивно, всегда "на моменте", обороты 2300-4000. В пол только со светофоров до 80 км/ч. До пробега тысячи 3 были ощутимые толчки при резкой подаче газа и переходе 5->2 - сейчас полностью ушли. Что не проходит так это резки "затуп" при переключении с 1 на 2 при разгоне с полным открытием дросселя. Ощущается как полная потеря тяги после выкручивания на первой передаче и торможение двигателем с полсекунды перед обычным (плавным) переключением на вторую. Проявляется на прогретую 1 раз из 10. На холодную не пробовал (до достижения маслом температуры 80 градусов никогда не "нажимаю"). Бензин только 100, без вариантов, "Газпромнефть". Раздражает невозможно!!! Хоть машину продавай. "Дует/не дует". Автомобиль не должен так ездить, нестабильно. Зачем вообще такой дерьмовый автомобиль? Что делать?

 

[m0r0z]

Чипануть.

 

[ЮНБ]

Так DSG настроена, поэтому только чрез ЧИП-тюнинг

 

[Devastator]

Уточните, пожалуйста, что нужно перепрошивать, КПП или двигатель? Странно, что в 8-9 случаях из 10 все переключается без торможения двигетелем. Я так понимаю, что это двигатель упирается в ограничитель, а КПП не успевает вовремя переключиться вверх? Речь о перепрошивке коробки? И кто это может гарантированно вылечить?

 

[kotyk]

Что делать?

Извечно русский вопрос :"Что делать? и Кто виноват?" Простите навеяло.

 

[Quark]

Толчки есть, я всем предлагаю не заморачиваться, если не получается, то пробовать шить, если не устраивает - продавать

Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

 

[pad]

я пока езжу в Индивидуал с приводом ЭКО. гораздо приятнее с точки зрения толчков, чем в обычном режиме.

 

[Dmitry 2]

Уточните, пожалуйста, что нужно перепрошивать, КПП или двигатель? Странно, что в 8-9 случаях из 10 все переключается без торможения двигетелем. Я так понимаю, что это двигатель упирается в ограничитель, а КПП не успевает вовремя переключиться вверх? Речь о перепрошивке коробки? И кто это может гарантированно вылечить?

Софт такой на ДСГ в угоду экологии и еще хз чего)) Вы на палке поедете 40 км /час на 4-й , или 5-й передаче , да еще на турбированном ДВС ? Наверное нет - пожалеете и движок и коробку .. А на ДСГ 6 или 7 в стоковой настройке именно так происходит , так чего же вы хотите? Прошейте ДСГ на нормальные полки "переключения" -будет перещелкивать в оптимальных диапазонах, и не будет 40 км на 4-5 передаче с 1300 об /мин, будет в 2 раза реже переключаться , держа оптимальные обороты ДВС при переключениях -1.8-2.2 тыс , как на палке , тяга появится у авто эластичнее намного процесс работы ДСГ будет , 1-я продлится всего на скорость на 4-5 км выше , и не будет этих толчков и переключений туда сюда 1-2 в пробках и при медленной езде. Режим спорт вообще фантастический становится. Повысится ресурс сцеплений и маховика -реже перещелкиваются и фиксироваться жестче - давление масла стабильное на сжатие дисков ( кстати забудете как маховик дребезжит). Вторя машина с ДСГ ,первая прошла 160 тыс до продажи и сейчас 40 тыс у покупателя -ДСГ чипованная -как часы . Не представляю .как можно ездить на стоковой ДСГ 6 и ДСГ 7 Q500 -жесть ведь! И какой кайф ездить с нормальной настройкой ДСГ , оба авто чиповал софтом голландской конторы TVS ( DSG Doctor) , есть у Рево .

 

[alexandrr78]

Всем добра. На прошлой неделе, в атланте м на бажова, проходил то – 60000км. Меняли все жижи везде, в том числе и в DCG. Два дня прокатался без проблем, а вчера коробка начала пинаться и дёргаться при переключении. А разок переключение было с ударом. Позвонил в атлант и поинтересовался, что за х…ня? Пригласили подъехать на диагностику.

 

[LAS]

alexandrr78, следов масла нет под машиной?
Сливали только с коробки, сливается с 2 мест, коробка и мехатроник.

 

[alexandrr78]

Нет, всё сухо. На снегу сразу бы увидел. Пока ехал к ОД карабас в аварию упал.( еле добрался. 2 часа уже в атланте чего-то колдуют.

Добавлено через 43 минуты

alexandrr78, следов масла нет под машиной?
Сливали только с коробки, сливается с 2 мест, коробка и мехатроник.

Отчасти вы были правы. По словам механника од, поставили некачественную прокладку под фильтр коробки. Через неё травило масло. Это, опять же по словам од, и стало причиной рывков и перехода в аварию Прокладку поменяли, масло долили.

 

[Quark]

Вот уроды((

Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

 

[SauberF1]

Сливали только с коробки, сливается с 2 мест, коробка и мехатроник.

Зачем людей в заблуждение вводите? Из двух мест сливается только на DQ200 и некоторых DL. На тигуановских коробках всё через одну дырку - масло общее.

 

[danila304]

Зачем людей в заблуждение вводите? Из двух мест сливается только на DQ200 и некоторых DL. На тигуановских коробках всё через одну дырку - масло общее.

Вы бы сами следовал своим же советам и не вводили людей в заблуждение

 

[SauberF1]

Вы бы сами следовал своим же советам и не вводили людей в заблуждение

А конкретнее?

 

[danila304]

https://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=38303 Господа, ну все же есть в интернете. Больше того даже тут на форуме целая тема.

 

[SauberF1]

https://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=38303 Господа, ну все же есть в интернете. Больше того даже тут на форуме целая тема.

Извиняюсь за свою тупость И уважаемый LAS, тоже извините!

Почему-то заблуждался, что в 500 так же всё устроено как и в 250. Оказалось, что не совсем.

 

[LAS]

Бывает.... )))
Я не только в инете, но и гайки кручу, коробки эти ремонтирую, уже близок к разгадке хруста с первой на вторую )))

 

[danila304]

Отчасти вы были правы. По словам механника од, поставили некачественную прокладку под фильтр коробки. Через неё травило масло. Это, опять же по словам од, и стало причиной рывков и перехода в аварию Прокладку поменяли, масло долили.

Как после повторного посещения Атланта коробка? На 40 тык планирую масло сменить, хотел у них сделать, теперь сильно сомневаюсь

 

[BUGG]

Тоже в атлант записался на замену масла в dsg. Надеюсь у них не все прокладки некачественные)))