Толчки в АКПП

[golart]

Я на своем Тиге пробовал проверить уровень масла: прогрел коробку, открутил пробку сливную, а оно оттуда начало давольно сильно литься, я и закрутил ее обратно, не стал экспериментировать дальше. По идее масло то должно слегка потечь и потом только чуток подкапывать, а оно у меня сразу ливануло. Вот теперь думаю, а если у меня перелив, то это как то влияет на работу?


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[-RT-]

Насколько мне известно, и перелив и недолив не есть хорошо

 

[golart]

У ОД спросил стоимость проверки уровня масла в АКПП, озвучили 4500 ₽ - я опупел!
У неофициалов - 700₽.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[shatrov]

У ОД спросил стоимость проверки уровня масла в АКПП, озвучили 4500 ₽ - я опупел!
У неофициалов - 700₽.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Масло проверяют при определенной температуре, кажется 37-40 градусов,,температуру смотрят через шнурок, на глаз сложно ее поймать. Вот из за этого наверное и потекло у вас.

 

[savinovao]

Отпишитесь кто-нибудь, есть ли человек с ТОЧНО такой же проблемой как у меня? т.е. при спокойной езде переключения идеальные, а стоит нажать 3/4 газа до 30 кмч как происходит вибрация и сильный пинок? просто интересно что уже делали и что проверяли. у меня 2012 года машина, может есть более свежее ПО, не знаю...

 

[golart]

Масло проверяют при определенной температуре, кажется 37-40 градусов,,температуру смотрят через шнурок, на глаз сложно ее поймать. Вот из за этого наверное и потекло у вас.

Да не, с температурой было все ок!


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[golart]

Отпишитесь кто-нибудь, есть ли человек с ТОЧНО такой же проблемой как у меня? т.е. при спокойной езде переключения идеальные, а стоит нажать 3/4 газа до 30 кмч как происходит вибрация и сильный пинок? просто интересно что уже делали и что проверяли. у меня 2012 года машина, может есть более свежее ПО, не знаю...

У меня такого нет. У меня провал а потом пиночек при нажатии на педаль газа при движении накатом, и переключения 1-2 2-3 и 3-4 с каким то пиночком, но не всегда. Плюс вибрация на месте при положении рычага АКПП в D. Правда когда поезжу около часа по городу, то эти баги уменьшаются, а вибрация и вовсе может пропасть...


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[golart]

По результатам посещения мной ОД: сделали диагностику, отклонений не нашли, приговорили свечи, говорят толчки могут быть от плохой работы двигла. Свечи прикупил (DENSO), на днях поменяю- посмотрю. Верится с трудом, пробег то всего 21000км.


Отправлено с моего Яблоида

 

[Александр56]

У меня при переключении с P на R происходит пинок. У кого такое ещё происходит.

 

[oleg73]

На холодную у всех так.

 

[Ёжж]

происходит пинок

Пинок пинку как бы рознь. Если машинка слегка дергается ("как будто в бампер двумя руками толкнули") - эт нормально для коробок Tiguan/Touareg. Но если "как будто другая машина в бампер въехала" - беда. Инфа от минского "Атланта".

 

[golart]

По результатам посещения мной ОД: сделали диагностику, отклонений не нашли, приговорили свечи, говорят толчки могут быть от плохой работы двигла. Свечи прикупил (DENSO), на днях поменяю- посмотрю. Верится с трудом, пробег то всего 21000км.


Отправлено с моего Яблоида

Отпишусь по результатам замены свечей:
По рекомендации ОД прикупил новые свечи, залил в бак самый крутой очиститель от Ликви Моли ( не помню как называется, цена 1000р.), откатал бак горючки и сегодня заменил свечи. После провел ходовые испытания - 10 км по трассе и потом пол часа в пробке.
Сейчас боюсь сглазить, поэтому много раз по три раза тьфу-тьфу-тьфу, но машинка перестала дергать!!!
Я в шоке, пол года терзаний, душевных и физических мучений, и вот оно - машина едет плавно!!! Но как же так, ведь у трех ОД был, и только один предположил про свечи! Кстати, пробег 21500км.
Конечно я отдаю себе отчет что делать окончательный вывод рано, но факт есть факт!
Завтра продолжу наблюдать.
Кстати, вот старые свечи:

Отправлено с моего Яблоида

 

[hkk]

Ребят подскажите.
Ситуация такая - еду на второй скорости в пробке, бросаю педаль газа и получаю двойной толчек/клевок. Нажимаю на газ опять толчек. Все это происходит в пределах одной передачи. Более заметно на д2 и немного еше на д3. На остальных нет. Авто Тди 2013. Это норма? Пробег 57000. Начал замечать такое поведение с 50000.

 

[golart]

Отпишусь по результатам замены свечей:
По рекомендации ОД прикупил новые свечи, залил в бак самый крутой очиститель от Ликви Моли ( не помню как называется, цена 1000р.), откатал бак горючки и сегодня заменил свечи. После провел ходовые испытания - 10 км по трассе и потом пол часа в пробке.
Сейчас боюсь сглазить, поэтому много раз по три раза тьфу-тьфу-тьфу, но машинка перестала дергать!!!
Я в шоке, пол года терзаний, душевных и физических мучений, и вот оно - машина едет плавно!!! Но как же так, ведь у трех ОД был, и только один предположил про свечи! Кстати, пробег 21500км.
Конечно я отдаю себе отчет что делать окончательный вывод рано, но факт есть факт!
Завтра продолжу наблюдать.
Кстати, вот старые свечи:

Отправлено с моего Яблоида

Тема видать мертвая, у всех с АКПП все хорошо...
И все же, продолжу:
Толчки вернулись, правда немного иные. (((
Положительный эффект от замены свечей все же остался, по трассе при ускорении передачи вниз переключаются почти незаметно, раньше как то с рывком было.
Но имеют место рывочки при движении на одной передаче, допустим еду на 4, скорость равно мерная примерно 50-55, и если слегка отпустить педаль или чуток поднажать, то ощущаются эти самые рывочки, как будто двиглу эластичности не хватает. А еще если ехать накатом, то присутствует явное ощущение торможения двиглом примерно до 1100 оборотов, потом ощутимый провальчик и снова упирается, а потом переходит на пониженную.
ОД утверждает, что отключал прицеп ( у меня шнурка не, проверить не могу) Странный алгоритм... Очень бесит (((
Что скажите?


Отправлено с моего Яблоида

 

[EDD XXI]

это нормально, экономия топлива, будь она неладна
А вообще у меня рывок происходит при переходе с наката на ускорение на скорости 70-80км/ч при переключении с 6й на 4ю. После сброса адаптаций все очень плавно, через 200км начинает толкаться. Я забил.
До частичной замены масла был еще толчок при переходе с 3й на 2ю на светофорах, сейчас нету.

 

[golart]

это нормально, экономия топлива, будь она неладна
А вообще у меня рывок происходит при переходе с наката на ускорение на скорости 70-80км/ч при переключении с 6й на 4ю. После сброса адаптаций все очень плавно, через 200км начинает толкаться. Я забил.
До частичной замены масла был еще толчок при переходе с 3й на 2ю на светофорах, сейчас нету.

Да, у меня так же бывает. Но вот что странно, если я начинаю пытаться вызвать этот пинок пытаясь отследить причину и условия его возникновения нажимая порезче на педаль газа на шестой передаче, то замечаю что через пару-тройку таких упражнений толчок пропадает и все переключаются гладко. Но стоит проехать минут десять не топча педаль, так при очередном ускорении опять толчек с 6 на 4... Что за логика???


Отправлено с моего Яблоида

 

[EDD XXI]

Но стоит проехать минут десять не топча педаль, так при очередном ускорении опять толчек с 6 на 4...

один в один, когда дубасишь нет пинков. И еще, за зиму пару раз только толчок словил, летом как прогреется коробка частенько бывает

 

[golart]

На холодную, после ночной стоянки, первый минут пять едет прям идеально, но потом ...


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[serso]

У ОД спросил стоимость проверки уровня масла в АКПП, озвучили 4500 ₽ - я опупел!

Входит в перечень работ при четном ТО.

 

[Mihalych]

На холодную, после ночной стоянки, первый минут пять едет прям идеально, но потом ...

А вот это, как правило, к замене гидроблока....