Толчки в АКПП

[EDD XXI]

Пока нет возможности мыть, да ещё под -30 морозы стояли

 

[Phin]

Т.е. бу блок, который если не ошибаюсь брал здесь на сайте, без разборки/ревизии поставил и все наладилось? Тогда вряд ли будешь дальше экспериментировать, жаль, надеялся поделиться чужим опытом

Да тут брал, продавец уверял что блок перебирали и мыли, поэтому поставил как есть. Сейчас просто нет времени на разборки со старым. Немного разгребусь - займусь переборкой и промывкой старого, но думаю проблема именно в соленоиде. Я уже практически собирался купить набор соленоидов за 18 и мыть, но тут подвернулся вариант быстрее и дешевле.

 

[Lurcher]

Не хочу создавать темку. но чет заметил вот чего. если поставить на нейтралку. поставить ручник и отпустить педаль тормоза щелчок "фиксации" (с одновременным загоранием индикатора на приборке) происходит секунды через 2 (вроде раньше сразу было) и и погромче стал. в паркинге сразу загорается индикатор и без щелчков. или я просто на это не обращал внимание?

 

[cum]

На ручник не ставил, не скажу, но при постановке на нейтраль после отпускания тормоза какое то время (может пару-тройку секунд или около этого, не замерял) драйв можно включить без нажатия на тормоз. После этого рычаг замыкается и переключение только через тормоз.

 

[Stillet]

На ручник не ставил, не скажу, но при постановке на нейтраль после отпускания тормоза какое то время (может пару-тройку секунд или около этого, не замерял) драйв можно включить без нажатия на тормоз. После этого рычаг замыкается и переключение только через тормоз.

Так сделано специально, чтобы можно было сделать "раскачку" при необходимости. Есть в инструкции.

 

[Lurcher]

Так сделано специально, чтобы можно было сделать "раскачку" при необходимости. Есть в инструкции.

т.е. сей факт - норм? раньше казалось что сразу срабатывало

 

[Stillet]

т.е. сей факт - норм? раньше казалось что сразу срабатывало

да. именно так)). при определенной злонамеренности можно переключить на заднюю или наоборот при движении на очень малой скорости без полной остановки. делать так очень не рекомендуется. а переключать без тормоза из D в R и обратно, стоя на месте (засев в грязи), чтобы раскачать машину вполне можно, главное недолго т не часто.

 

[Oleg7777]

Доброго времени суток! Хочу спросить перешивал ли кто коробку алгоритм работы ?? Мне нравится как валит Тигуан в режиме S Нравится круиз контроль хорошо работает. Но, режим D Полная хрень у меня. В городе включает уже 6 передачу, переключается между 5-6 в городе так ехать не комфортно. Трудно поддерживать скорость в потоке из за частого переключения 4-5-6. Раньше владел Камри 2,5л. там 6 ступка идеальный алгоритм на мой взгляд переключения без дегатни и затупов. Хотя в Камри на ТО перешвали алгоритм официалы на американскую версию. Может кто на Тигуане перешивал алгоритм на D режиме ?? Езжу на D только загородом в городе на S В ручном режиме переключаю сам передачи намного лучше автомата

 

[walerka]

Oleg7777, кодировку попробуйте сменить на 8201. Она подходит под описание Ваших пожеланий.

 

[lasko]

walerka, от ТТ?

 

[walerka]

Ага. Она же нечто среднее между Д и С. Хотя некоторые жалуются, что в дырку не нырнуть... оперативно... мочи не хватает
Я не в курррсе - у меня хватает!

 

[lasko]

Я катал ее одно время держит высокие обороты, но потом ушел на 8530 кажется...

 

[Lurcher]

Я катал ее одно время держит высокие обороты, но потом ушел на 8530 кажется...

а чем она лучше чем от ТТ ?

 

[MakarSP]

Ага. Она же нечто среднее между Д и С. Хотя некоторые жалуются, что в дырку не нырнуть... оперативно... мочи не хватает
Я не в курррсе - у меня хватает!

так ты ж зашитый теперь)) поди всго хватает

 

[Tycep]

Удар в АКПП при быстром разгоне.

Добрый день.
Автомобиль 2 литровый бензин 170 лошадок. Куплен в декабре 2011г (Модель 2012 года). Пробег 65000км.
В конце лета 2016г. при быстром ускорении со светофора произошел удар в коробке при этом динамика пропала. ( по ощущениям что сцепление провернулось, аж сердце замерло) Дальнейшие ускорения проходили как по маслу.
Спустя месяц сделал чип апр ст1.
Откатал около месяца.
С наступлением холодов удары в коробке стали систематические. Причем происходят, когда обороты доходят до 5000. И происходит всегда только 1 удар. Разгон должен быть или с места или не больше чем 70 км/ч., причем температура двигателя не выше 70 градусов. Если двигатель прогрет до рабочей температуры то все нормально.
Если не топить на машине, то коробка работает нормально. Есть небольшие подергивания при переключении, но это скорее уже вызвано пробегом.
Кто-нибудь с таким сталкивался? Как это лечить?

 

[Rufast]

Есть такое дело. Началось где-то на 50 тык. Сейчас уже 126. Привык. Со светофора не топлю сразу, иначе удары очень сильные бывают. Даю спокойно перейти на третью передачу, а потом уж и можно тапку в пол.
Диагностика показал неполное то ли закрытие, то ли открытие клапанов 2-й передачи. Лечится только заменой блока клапанов в коробке. Цена вопроса в районе 100 тысяч.
Я решил оставить все, как есть.
Тоже кстати машина 2011 года, только октябрь.
Я думаю проблема общая.

Добавлено через 2 минуты
Хотя у меня в удары ощущаются не в коробке, а где то сзади.
Но может просто кажется.

 

[Tycep]

Я соседних тем начитался. Может надо менять прошивку коробки или масло в коробке поменять?
Самое интересное что удар разовый за поездку. Дальше хоть с места, хоть во время движения.
Я вот думаю может дело в адаптации коробки?
Еще после чипа заметил что, автомобиль стал очень быстро выходить на рабочие холостые обороты, когда холодно.

 

[Евген.]

или масло в коробке поменять?

Это первое, что желательно сделать, а потом уже смотреть по результату. Если фильтр сильно забит, то при масляном голодании пинаться может.

 

[Rufast]

Может надо менять прошивку коробки или масло в коробке поменять?

Я поменял, но ничего не поменялось. Но поменять конечно стоит.

 

[Troll]

Tycep, Подскажите пожалуйста, а что вас сподвигло к чип-тюнингу через месяц после появления каких-либо проблем в связке коробка-кпп? Диагностику делал кто-нибудь в этот месяц? И, у вас ДСГ, что вы решили, что сцепление "провернуло"?