Толчки в АКПП

[lasko]

у меня так и передергивает при переходе на 4...хз. Попробую адаптацию шнурком сделать и кодировку родную поставить... Может уйдет

 

[alex31best]

я к тому что Aisin как и VW не делает сам масло))) потому если цена норм можно заливать... если нет аналогов хватает...

Добавлено через 47 секунд


7л мало... если 2 раза снимали поддон уйти должно было ~8л

Теперь всё понятно, если масло - "ничего особенного" - это значит всего лишь, что Aisin не делает сам масло:ay::ay::ay:

И в следующий раз, когда двумя этапами буду менять и опять "влезет" 7 литров, буду стоять и требовать от коробаса выдать ещё литр! Буду грозить ему пальчиком и ножкой топать, мол камрад liubov сказал... и не е@@т
Наверное запишем видео или отфотаем процесс.
Чтоб желающих убедить меня, что существуют розовые слоны - поубавилось

 

[lasko]

alex31best, а где территориально меняешь?

 

[alex31best]

Я в Люберцах, район метро Котельники.
Свой гараж, яма)
Если остановитесь на масле Aisin ATF-9001 (ATF-9004 это 4 литра), советую брать у представителя ZF. Официал в Москве один. На Динамо, не промахнетесь.

 

[liubov]

Теперь всё понятно, если масло - "ничего особенного" - это значит всего лишь, что Aisin не делает сам масло:ay::ay::ay:

И в следующий раз, когда двумя этапами буду менять и опять "влезет" 7 литров, буду стоять и требовать от коробаса выдать ещё литр! Буду грозить ему пальчиком и ножкой топать, мол камрад liubov сказал... и не е@@т
Наверное запишем видео или отфотаем процесс.
Чтоб желающих убедить меня, что существуют розовые слоны - поубавилось

смейтесь))) я масло в коробке не раз менял потому знаю сколько влазит :az: не верите мне почитайте как люди меняли и сколько влазит масла... для одной замены с снятием поддона + фильтра надо 4.1-4.2л масла... обычно заливается 4.5 после чего происходит выставления уровня... для повторной процедуры с снятием поддона но без снятия фильтра понадобится еще 4л... как у вас получилось 7л это загадка так как если все максимально оптимизировать получится минимум 8л

 

[Phin]

А мотор то заводили, ручку дёргали?)

 

[Aleksandr 62]

Когда я менял частичной заменой за 2 раза, влил порядка10-11 литров, правда первый раз снимал и гидроблок, второй только поддон с фильтром.

 

[liubov]

Я думаю alex31best ошибся в литраже так как 7л мало для двух этапов замены или его мягко говоря обманули... например просто второй раз слили масло без снятие поддона... тогда вполне 7л может хватить

 

[alex31best]

Я думаю alex31best ошибся в литраже так как 7л мало для двух этапов замены или его мягко говоря обманули... например просто второй раз слили масло без снятие поддона... тогда вполне 7л может хватить

Браво, что ещё можно сказать. Пишу русским по белому: меняю сам!!! Меняю не первый и даже не пятый раз на 09G/M.
Делайте ваши ставки, камрады, кто больше литров зальет в данную АКПП???
А померять обьем слитой? Не? Надо обязательно 4,5 вкрячить, а потом сливать?
Я не буду никого далее убеждать, это флуд. Из закупленных 8 литров литровочка ждет следующей частичной замены. А теперь делаем ставки: сколько я буду докупать масла
Поехали:bp:

 

[liubov]

мда))) я уже писал почитайте сколько люди сливают...

https://www.drive2.ru/l/9330737/
https://www.drive2.ru/l/5280253/

 

[alex31best]

мда))) я уже писал почитайте сколько люди сливают...

https://www.drive2.ru/l/9330737/
https://www.drive2.ru/l/5280253/

Ох и упертый вы господин liubov...
Как и многие земляки ваши (не поймите аполитично)
Одной фразой своей меня из числа ЛЮДЕЙ исключили... Забавно)
Ссылки шлёте...Теперь буду знать, что пишут по теме:bp:
А ещё - земля круглая, а вода мокрая

Я уже года 1,5-2 назад устал с вами спорить в соседней теме...

Сливайте сколько вам захочется, хоть 10 литров.

На первый вопрос будет ответ?
На тот, что Aisin ATF-9001 и ATF-9004 масло из категории "ничего особенного"
Откуда инфа, уважаемый ГУРУ?

Добавлено через 1 минуту

А мотор то заводили, ручку дёргали?)

и даже по поддону морзянкой "пожалуйста" дин.ключем выстукивал

 

[evgen66]

Менял месяц назад в очередной раз масло в коробке, подтверждаю со снятием поддона и заменой фильтра вошло ровно 4 литра, правда тех что в 4х литровой серой металлической банке Т-4 (где то проскакивала инфа,что якобы в этих банках по более чем 4 литра в реале залито ) и и через 700км еще раз без снятия поддона вошло три литра, темпреатура по шнурку 35-40 и потом при отворачивании пробки до тонкой струйки... Отмечу, что до этого лил мобил 3309 (если не ошибаюсь в этих банках 946млл) так вот тогда ушло 4.5литра со снятием и 3.3литра без снятия. К стати на Т-4 , как то по мягче коробка щелкает , чем на штатовском мобиле 3309..
может дело в фасовке по объему?

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[liubov]

Одной фразой своей меня из числа ЛЮДЕЙ исключили... Забавно)

ой ну не надо... уже перекручиваете все на свете))) не кто с вами не спорит... доносится информацию людям что бы знали сколько литров и для каких процедур надо...

На первый вопрос будет ответ?
На тот, что Aisin ATF-9001 и ATF-9004 масло из категории "ничего особенного"
Откуда инфа, уважаемый ГУРУ?

под нечего особенного имелось ввиду что обычное масло... не хуже и не лучше чем аналоги... если цена хорошая можно брать...

 

[dima_ku]

Год назад на 42 тыс заметил, что коробка стала более нервно переключаться и вверх и вниз. Сейчас 50 тыс и ситуация усугубилась. На холодную стало очень заметно подергивание. Но горячую иногда бывает становится почти не заметно. Машина 2013 года, чип APR. Ошибок по коробке нет. Как думаете, с чего начать? Адаптация, замена масла может помочь?

 

[Miha-M]

Год назад на 42 тыс заметил, что коробка стала более нервно переключаться и вверх и вниз. Сейчас 50 тыс и ситуация усугубилась. На холодную стало очень заметно подергивание. Но горячую иногда бывает становится почти не заметно. Машина 2013 года, чип APR. Ошибок по коробке нет. Как думаете, с чего начать? Адаптация, замена масла может помочь?

Поменяй масло и прошей коробку на последнюю версию, другого все равно не дано)

 

[Sergey64]

На 67500 км начались пинки и задержки переключения с 1 на 2, с 2 на 3, с 5 на 6 и обратно с 3 на 2, с 2 на 1, с 6 на 5 при разгоне примерно на скорости 70 км\ч. Что на холодную, что на горячую, что на автомате, что и при переключении вручную. Частичная замена масла не помогла. После долгих размышлений подозрение пало на клапан N283, который управляет тормозом В1. Вынуть клапан без снятия гидроблока не удалось, при снятии клапан упирается в корпус коробки. После снятии гидроблока и клапана N283, обнаружил поломанную пружину, которая подпружинивает втулку клапана N283. Из 8 витков пружины 2 были отломаны. Если смогу фотки прицеплю.
Может кому поможет.

 

[dima_ku]

Sergey64, А машина какого года с какой коробкой?

 

[b0n3]

на прошивке 2962, кодировка 00328 самая мягкая)

Добавлено через 3 минуты

на холодную она не блокирует ГТ. как нагревается блокировать начинает на 3ей передаче.
я три дня назад прошил АКПП последней прошивкой. Кодировку не менял. Коробка стала работать плавнее, ГТ блокируется на 3ей передаче, раньше это происходило на 2ой. Но полностью решить вопрос с тычками с 5 на 4 и с 4 на 3 не удалось. прицеп выключен, масло заменено 7тыков назад. После частичной замены на 57500км, коробка стала работать заметно плавнее, но не идеально

То есть это нормально для дизеля? Вверх переключает все плавно и не заметно, а вот при торможении и переходе с 5 на 4ю и с 4 на 3ю - чувствуются небольшие толчки....

P.s: Все отбой, нашел тему *Толчки и провалы АКПП*, оказывается это не баг, это фича! Будем привыкать. Стерпится слюбится)

 

[lexa_ak]

То есть это нормально для дизеля? Вверх переключает все плавно и не заметно, а вот при торможении и переходе с 5 на 4ю и с 4 на 3ю - чувствуются небольшие толчки....

Норма - это когда переключает плавно в обе стороны, если появились толчки , то это с большой вероятностью решается ремонтом-заменой гидроблока, и ни смена кодировки, ни отключение прицепа , ни смена масла не помогут, сделают лишь менее заметным

Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk

 

[b0n3]

Так где же истина?)
Кто-то пишет, что клевки при переключении вниз на некоторых передачах для дизеля это норма, а кто-то говорит про замену гидроблока....