Toyota RAV4 new

[SMax]

У рафика одно теперь хорошо, клиренс сделали реальный 197мм, тоже смотрел под днищем. Нижняя точка осталась труба глушителя В целом апарат для почитателей марки. Автомат нормальный 6 ступка будет на 2.5 бензин и 2.2 дизеле. На 2.0 только вариатор. А так по длине он стал такой же как раньше были длиннобазовый менагеры это и не скрывают. В общем брать определенно будут, но нормальные варианты по движкам и с полным приводом идут только в комплектации под 1.5 ляма..Для остальных 2.0 и только вариатор и механика с полным приводом...

 

[petrikost]

В общем брать определенно будут, но нормальные варианты по движкам и с полным приводом идут только в комплектации под 1.5 ляма..Для остальных 2.0 и только вариатор и механика с полным приводом...

Вопрос-за что? В принципе это относится и к Куге и к Серванту - за что? за овощ с убогой внутренней отделкой, и не эргономичным расположением элементов управления (езжу практически полулёжа - в Тиге правой рукой достаю до всего, в Рафике приходится приподниматься). Платить за бренд - тойота, который себя давно исчерпал и изжил, выезжает за счёт Лексуса, и др. дочерних предприятий? За бренд который дольше всех был в глубокой кризисной яме? За бренд, который делает качественные авто только для внутреннего рынка, а нам впихивает, так-себе ширпотреб. ДРУЗЬЯ МОИ, Я ДУМАЮ НЕ СТОИТ ДАЖЕ И ЗАМАРАЧИВАТЬСЯ, В СРАВНЕНИИ С ТИГОМ, РАФИК - ГУМУС. ИМХО.

 

[SMax]

В принципе это относится и к Куге и к Серванту - за что?

Про Кугу Вы зря, предложение действительно интересное учитывая что движки 150 и 180 л/с отличаются только прошивкой и ценник на Кугу с движком 150 почти в топе(титаниум с хорошими фишками ) получился где-то 1,25-1,3 ляма..Да и гарантия на Форд может быть продлена за преемлимые деньги до 6 лет и работает, проверено лично еще на фокусе. Интервал ТО вменяемый в отличие от Тойоты с ее 10 тысячами...Так что Куга определенно сильный конурент тепрь для Тиги. Единственное что надо смотреть так это качество первых партий из Елабуга. Я бы лично подождал с заказом годик, новое все-таки будет тестироваться на первых счастливчиках

 

[petrikost]

Про Кугу Вы зря, предложение действительно интересное учитывая что движки 150 и 180 л/с отличаются только прошивкой и ценник на Кугу с движком 150 почти в топе(титаниум с хорошими фишками ) получился где-то 1,25-1,3 ляма..Да и гарантия на Форд может быть продлена за преемлимые деньги до 6 лет и работает, проверено лично еще на фокусе. Интервал ТО вменяемый в отличие от Тойоты с ее 10 тысячами...Так что Куга определенно сильный конурент тепрь для Тиги. Единственное что надо смотреть так это качество первых партий из Елабуга. Я бы лично подождал с заказом годик, новое все-таки будет тестироваться на первых счастливчиках

Без обид! Лично моё мнение! НЕ СТОИТ КУГА ЭТИХ ДЕНЕГ. Если бы Форд оставил, в рестайлинговой Куге, её топой двигатель - 200 л.с. возможно.... т.к. при выборе авто для себя рассматривал как конкурента именно кугу., но в данный момент KUGA=СХ5=RAV 4=CRV=авто для перемещения задницы из точки А в точку Б, и ТИГ это делает, но делает красиво, комфортно, динамично.

 

[SMax]

Без обид! Лично моё мнение! НЕ СТОИТ КУГА ЭТИХ ДЕНЕГ

Да конечно без обид, я считаю также , но и Тиге цена максимум лям в хорошей комплектации без кожи..но маркетинг, увы мы не штаты и посему очень жаль...

 

[924]

и ТИГ это делает, но делает красиво, комфортно, динамично.

Согласен на все 100:ay:

 

[ia11]

Сегодня смотрел новый рав4 в автосалоне, перед покупкой тигуана задумывался... а не подождать ли. Тойота же. Но... сегодня все стало на свои места. Я вообще, сегодня посчитал что, тойота оборзела.

На первый взгляд громадина, сзади места много. Но не понравилсь двери как будто из жести, крылья тоже. На лицо экономия металла как у корейцев, ну и при любом ДТП... машина в говно.
Запаска полноразмерная, багажник маленький. Салон... дешевка. Пластик жесткий, панель "с кожанной вставкой" только в комплектации елеганц за 1.4 ляма. Пленка или чего там под карбон, на панелях... как бичтюнинг какой-то. Ну и фурнитура... что-то с ней не то. Китайская какая-то. На моей бывшей калдине (2003 года) материалы были намного качественее. Кароче убедился в своем выборе. Не понимаю чем тойота берет, хотя и сам с нее пересел. Эргономика обычная (нихера ни видать).

Сегодня смотрел новый rav - за внутренний дизайн нужно отрывать руки автору - верх безвкусицы.

 

[Михаил Чугункин]

Новый Рафик больше Тигуна на 15 см( Это разница как Джук и Кашкай)
Toyota RAV4 5-дв.2.0 CVT Стандарт-1135тр
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion AT Track&Field-1164 тр

Комплектация почти одинакова. Разница Фольц 170лс,Тайота-146 лс
Максимальный крутящий момент Рав4 -187нм,Тиг- 280нм Разгон 11.3сек против 9.9 сек
Расход топлива(Городской) Рав4 9,4,Тиг 13.5литров.
Вывод -на деньги наплевать -бери Тигуан( хоть маленький,зато быстрее на 1.4 секунды до 100)

 

[Shmikl]

Рав4 -187нм,Тиг- 280нм

Пропасть.

Рав4 9,4,Тиг 13.5литров.

Ну да, ну да.

Разгон 11.3сек против 9.9 сек

За такую разницу люди чип себе готовы сделать или отдать деньги за 200-т сильную версию.

Фольц 170лс,Тайота-146 лс

Если Вы не в курсе, то немцы лошадей меряют на колесах, а хитропопые японцы на валу двигателя без навесных агрегатов. Поэтому, даже при одинаковом количестве лошадок, у японцев они как-то дохлее в целом везут машину.

Новый Рафик больше Тигуна на 15 см( Это разница как Джук и Кашкай)

При такой разнице Джук и Кашкай и в снаряженной массе и в полной отличаются друг от друга примерно на 200 кг. А вот Равик от Тига в снаряженной практически не отличается, а в полной проигрывает те же 200 кг. Почему?

 

[marattt]

Новый Рафик больше Тигуна на 15 см( Это разница как Джук и Кашкай)
Toyota RAV4 5-дв.2.0 CVT Стандарт-1135тр
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion AT Track&Field-1164 тр

Комплектация почти одинакова. Разница Фольц 170лс,Тайота-146 лс
Максимальный крутящий момент Рав4 -187нм,Тиг- 280нм Разгон 11.3сек против 9.9 сек
Расход топлива(Городской) Рав4 9,4,Тиг 13.5литров.
Вывод -на деньги наплевать -бери Тигуан( хоть маленький,зато быстрее на 1.4 секунды до 100)

В Тиге климат за эти деньги, а это тоже денег стоит. Да и по моему опыту тойот - никак не будет РАВ 9.4 в городе кушать. Скорее всего по топливу у них будет паритет при схожем стиле движения.

 

[Михаил Чугункин]

В Тиге климат за эти деньги, а это тоже денег стоит. Да и по моему опыту тойот - никак не будет РАВ 9.4 в городе кушать. Скорее всего по топливу у них будет паритет при схожем стиле движения.

Да уж конешно! 9.4 по городу- фантастика,так же как 13.5.

 

[marattt]

Да уж конешно! 9.4 по городу- фантастика,так же как 13.5.

Обкатываю 2.0 tsi. Расход по городу 14.5 средний. А это у меня еще все поездки короткие и я за оборотами не особо слежу.

 

[Михаил Чугункин]

Тема здесь есть- Расход топлива 2.0 TSI

 

[Shmikl]

Михаил Чугункин, если чеки с заправки выкидывать, а расход смотреть на борткомпе, то да, Тойота пример экономичности!
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1709&hl=%F0%E0%F1%F5%EE%E4+%F2%EE%EF%EB%E8%E2%E0
и в догонку контрольный выстрел: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=277&hl=%F0%E0%F1%F5%EE%E4+%F2%EE%EF%EB%E8%E2%E0

 

[Михаил Чугункин]

Михаил Чугункин, если чеки с заправки выкидывать, а расход смотреть на борткомпе, то да, Тойота пример экономичности!
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1709&hl=%F0%E0%F1%F5%EE%E4+%F2%EE%EF%EB%E8%E2%E0
и в догонку контрольный выстрел: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=277&hl=%F0%E0%F1%F5%EE%E4+%F2%EE%EF%EB%E8%E2%E0

Первая ссыла про Рафик 2.4+древний автомат,его целевая аудитория та же что и на Тигуан 2.0 ( лишь бы лошадей поболее), а на расход плевать. А "контрольный " вообще ни о чем " RAV4(III)., что не нравится.(Опыт эксплуатации)" Вам ,что в своей машине все нравится?Недостатков нет?Клиренс зимой устраивает?Комп действительно врет,но в сторону увеличения.( у меня)
.

 

[MasterSAO]

Новый Рафик больше Тигуна на 15 см

По габаритной длине? Ну это ОЧЕНЬ КРУТО!!!
А что по салону (там где люди сидят)?

Добавлено через 2 минуты

Тигуан( хоть маленький...)

Смешно читать. Т.е. RAV4 не иначе как БОЛЬШОЙ!

 

[President]

Смешно читать. Т.е. RAV4 не иначе как БОЛЬШОЙ!

Я вчера видел в ГАИ это чудо... новый рав 4... чисто мое имхо... он такой убогий... я что то не понимаю на кого он нацелен?! Раньше на нём катались тетеньки пред и постклимаксного возраста, а теперь на кого? На молодеж-цена не демократичная! Короче мне не понравилась! И эта их"спецверсия-внедорожная" на низкопрофильной резине жжот не по-детски))
Я когда выбирал машину его тоже смотрел - не понравился, как то показалось что отовсюду веет дешевизной! Когда в него сел, первое впечатление что сел в рабочий шевроле ланос )) сравнение не ахти, но в тот момент как то так подумалось. Сзади показалось тесновато, сам за собой сесть комфортно не смог, сидения показались неудобными...

 

[ser9e]

Сзади показалось тесновато, сам за собой сесть комфортно не смог, сидения показались неудобными...

Это фирменная фишка РАВа. В свое время из-за тесноты на втором ряду отказался от него.

Я их каждый день вижу - рядом салон Toyota. Посидеть, в отличие от новых Ауриса и Версо, пока не удалось. Но снаружи он смотрится неплохо - только морда подвела

А Аурис и Версо токими же деревянными и остались - Гольф7 на голову выше.

 

[Shmikl]

Вам ,что в своей машине все нравится?Недостатков нет?

Очень не хватает электробагажника. А в остальном привыкаешь и кажется, что ничего особенного, машина как машина, пока не сядешь в конкурента: опа, а Тиг то мой лучше! А еще прикалывают двойные стандарты: аскетичность БиЭмДаблъю - это значит драйверский минимализм, а то же у Фольца - убогость салона.

 

[SHCANIK]

http://autorambler.ru/catalogue/Toyota/1844g3462/41894/ Заявленный расход думаю будет 100% правдой.На кашкае 2.0-150 л.с. с вариатором и полным приводом в городе в глухих пробках,больше 10 литров никогда неподнималось.Хотя машины разные,но думаю вариатор этому способствует.