Toyota RAV4 new

[ayk60]

Во первых на 1.4 сейчас ставят 6дсг,

DSG7 DQ200 сухая и обычный айсин 6 ступеней на 1,6 движках.

Во вторых октавия должна быть хуже суперба, а там кажется 7дсг

DSG7 DQ200 сухая и DSG6 DQ250 на двигателях 2.0

П.С. На сайтах появились рестайловые супербы. Заявлен двигатель 2.0 190 сил и DSG7, какая не понятно, но думаю сухая. В описании говорится, что есть какие то более мощные варианты с полным приводом, там видимо будет какая то из мокрых коробок, но в прайсе пока только 190 сил.

 

[Valdom]

DSG7, какая не понятно, но думаю сухая

я имел ввиду мокрую дсг7. сухую не рассматриваю вообще

 

[nikonist]

ayk60, на модификацию Суперба (2,0 TSI 4x4 280 л.с. 350 Н*м) ставится сейчас DSG6 DQ250.
А на 2.0 190 сил анонсируют DSG7 DQ381 (чуть упрощенная DQ500 на момент 420 Н*м)

 

[topmo3a]

http://www.youtube.com/watch?v=hMaetS6_S0I&feature=youtu.be

 

[Super_geroi]

http://www.youtube.com/watch?v=pYO25GAaiE0&feature=youtu.be

Ну и днище.

 

[Solodov]

В интернетах пишут, что в новой Октавии будет в том числе и 8-ступенчатая классическая гидромеханика. А там и до Тигуана дойдёт

Дсг там. Уже подтвердили. А вот на джетте новой 8-ступ автомат.

 

[lasko]

А CH-R что за зверьё... смотрел 2 движка ставят, атмо 2 литра и турбо 1,2

 

[-Евгенич-]

а вот тут не соглашусь - в пакете были дополнительно....

вот и зря не соглашаешься. потому как по какой-то нелепости пакет Безопасность доступен не с самого базового Тига (что должно быть непреложным правилом!), а только в Спорте - даже в Хае его отменили чуть не пару лет назад - соответственно к нему ты оплачиваешь весь тот хлам, что приложен к этой комплектации. да ещё и с обязательной свининой на сиденьях

 

[topmo3a]

А CH-R что за зверьё... смотрел 2 движка ставят, атмо 2 литра и турбо 1,2

http://www.youtube.com/watch?v=WgztxnDsmOY&feature=youtu.be

Я, честно говоря, не могу понять логику производителя - маломощный турбо подключают с полным приводом, а переднему приводу дарят 2-хлитровый атмосферник, хотя логичнее было бы наоборот.

 

[lasko]

смотрел, в основном берут 2 литра и передний привод

 

[Solodov]

смотрел, в основном берут 2 литра и передний привод

Как и тигуан. 1,4 и передний. У нас народ любит понты, какими бы убогими они не были. А потом во дворах просит уступить в ледяной колее.

 

[Вячеслав2]

Как и тигуан. 1,4 и передний

С ПП и 1.4 он не едет что ли?

 

[Solodov]

С ПП и 1.4 он не едет что ли?

Едет. Но стоит других денег.

 

[Exel]

Как и тигуан. 1,4 и передний. У нас народ любит понты, какими бы убогими они не были. А потом во дворах просит уступить в ледяной колее.

Ну бред же: в прошлом году автостат публиковал статистику по продажам кроссоверов по типу привода. По ней под 80% Тигуанов с полным приводом продаются, у Рав4 сопоставимые показатели. Для сравнения, у Sportage доля полноприводных авто была 53%, у Tucson - вообще 28.
UPD. Нашёл данные по этому году, там картина чуть поменялась - у Тигуана теперь соотношение 65 на 35 в пользу полного привода, у Туссана теперь 68 на 32 в пользу полного. У Рав4 не поменялось фактически ничего - 82% авто с полным приводом продаётся.

 

[Solodov]

Ну бред же: в прошлом году автостат публиковал статистику по продажам кроссоверов по типу привода. По ней под 80% Тигуанов с полным приводом продаются, у Рав4 сопоставимые показатели. Для сравнения, у Sportage доля полноприводных авто была 53%, у Tucson - вообще 28.
UPD. Нашёл данные по этому году, там картина чуть поменялась - у Тигуана теперь соотношение 65 на 35 в пользу полного привода, у Туссана теперь 68 на 32 в пользу полного. У Рав4 не поменялось фактически ничего - 82% авто с полным приводом продаётся.

Вы про это ?

https://www.google.ru/amp/s/auto.ma...odnye_krossovery_statistika_prodazh_v_rossii/
Тигуан моно 35% , рав4 -18%.

Добавлено через 2 минуты

Ну бред же: в прошлом году автостат публиковал статистику по продажам кроссоверов по типу привода. По ней под 80% Тигуанов с полным приводом продаются, у Рав4 сопоставимые показатели. Для сравнения, у Sportage доля полноприводных авто была 53%, у Tucson - вообще 28.
UPD. Нашёл данные по этому году, там картина чуть поменялась - у Тигуана теперь соотношение 65 на 35 в пользу полного привода, у Туссана теперь 68 на 32 в пользу полного. У Рав4 не поменялось фактически ничего - 82% авто с полным приводом продаётся.

Я про тигуан и говорю. Доля растёт с моноприводных братьев. И 35% с их долей продаж это катастрофический прирост.

 

[topmo3a]

смотрел, в основном берут 2 литра и передний привод

А что поделать ? Был бы полный с 2-мя литрами - брали бы и такое сочетание, а так, турбовый 1.2 с полным приводом - это ниочем, судя по ТТХ. Причем, думается, сочетание ПП и 2-х литров пошло бы веселее, чем ПрПр и 2 литра, и чем 1.2 и ПП сейчас.

 

[OlegRechts]

С этим уродцем уже все ясно. Бог с ним. Судя по всему, весна будет весьма интересной в плане выхода новинок. И даже некоторые Японцы кажется все-таки решили взяться за ум:


http://ufatime.ru/news/2019/11/20/v...e-foto-obnovlennogo-krossovera-nissan-x-trail

https://www.kolesa.ru/news/novyy-nissan-x-trail-pervye-izobrazheniya

https://autoreview.ru/news/predstavlen-semimestnyy-krossover-mercedes-glb

https://zen.yandex.ru/media/clickon...iguan-20-dizel-i-8at-5dc86d3a1ae4a07fc016ddb5

 

[Exel]

Я про тигуан и говорю. Доля растёт с моноприводных братьев. И 35% с их долей продаж это катастрофический прирост.

Чего в нем катастрофического с учетом того, что средняя цена нового Тигуана - около 2 млн рублей (данные того же Автостат), а передний привод в основном 1,6 - 1,7 млн стоит? Скорее ценовая политика ВАГ в отношении Тигуана приводит к тому, что он у конкурентов кусок пирога оттяпал именно по переднеприводным авто (тех же корейцев или Рав4, у Туссана при сопоставимых продажах в 18-м и 19-м годах доля 2WD версий очень сильно просела) + на него могут и с легковушек пересаживатьcя (ибо 2WD спецверсии типа AllInclusive/Winter Edition не намного дороже Октавий с тем же 1.4 и DQ200 выходят).

 

[Каркун]

Как и тигуан. 1,4 и передний. У нас народ любит понты, какими бы убогими они не были. А потом во дворах просит уступить в ледяной колее.

дело не в понтах, а в том, что кроссовер просто удобнее (посадка, клиренс), а 4 WD в городе нужен несколько раз в году. Даже если он на ПП, то, то в любом случае, он из колеи выбирается лучше пузотерки.

 

[topmo3a]

дело не в понтах, а в том, что кроссовер просто удобнее (посадка, клиренс), а 4 WD в городе нужен несколько раз в году. Даже если он на ПП, то, то в любом случае, он из колеи выбирается лучше пузотерки.

Посадка в любой городской машине, равно как и в кроссовере, для спин их обладателей с т.з. медицины, не правильная. Правильная будет как раз как в легковушках-"пузотерках" принято.
Хочется выше всех сидеть за рулем - надо брать фуру )