Но у Рафика действительно больше, хотя очень может быть, что не надолго, ибо толпа Колхозников, кинувшихся покупать новый "самый надежный автомобиль" может иссякнуть достаточно быстро, а другим этот уродец вряд ли приглянется.У дилеров еще и предыдущие модели Рафиков до сих пор продаются.Немного но есть и они также идут по первичной регистрацииА вот статистика на основании постановки на учет в ГИБДД. https://news.drom.ru/77906.html Почему-то цифры существенно отличаются.
Прям переживаешь, как акционер Тойеты.
Тойота не закроется, потому что глобальная компания, но ей надо все таки прислушиваться иногда к своим клиентам, маркетологи у нее двоечники, приведу пример, вместо того что бы поставить нам прекрасный минивен Тойоту Сиенну, они закаким то лядом стали поставлять дорогущий Альфард, который никому не нужен. Тормоза когда доделают на своих повозках)) все кто покупают ЛК200 сразу из салона едут в тюнинговые компании.. Движки жрут топливо ведрами. И т.д.
возьмем РФ, раз вам другие рынки не интересны
непритязательных )
а что, у нас рынок минивэнов есть?
Ну раз Вы такой знаток , мне тут про дилеров впариваете, расскажите лучше какое они отношение имеют к Тойоте или ВАГ группе, никакого, а сколько запчастей продается в этих 300 дилерских центров))) Смешной Вы)) Вам говорят что Тойота сливает потихоньку, а Вы считаете в свою пользу))
О как обиделись))) ну судя по комментам оружие рано давать еще))) а давайте сравним Т72 и имперский крейсер, я не против. И почему Т-72В3 а не например Т-72В3М Вы про него не знаете?))) И еще раз объясню Кодиак и Тигуан имеют российские вины и собраны в РФ, как и РАФ 4 у которого аналогов больше нет, прем сегмент не берем, что бы не считать Q3 , вместе они перекрывают продажи РАФа, как и глупо отрицать что Тойота на 6 месте по продажам.
Все татары кроме я
Взял из того что было в наличии, а черный пришлось бы ждать не меньше 3 месяцев...не хватило терпения))но сейчас радует редкие походы на мойку.
