Toyota RAV4 new

[alexsvar]

Ага. Сказал человек пересевший на LR, но обсуждающий Тойту на форуме ВАГа.

LR скучно обсуждать. Все уже обсудили с утра, в сервисе.
И одно дело обсудить автомобиль, а чужие штаны обсуждайте с какими-нибудь иначе ориентированными.

 

[Wrecker]

LR скучно обсуждать. Все уже обсудили с утра, в сервисе.
И одно дело обсудить автомобиль, а чужие штаны обсуждайте с какими-нибудь иначе ориентированными.

Сссылку на Ваш Ведровер скиньте что-ли, если есть, интересно почитать

 

[alexsvar]

Сссылку на Ваш Ведровер скиньте что-ли, если есть, интересно почитать

Тема глубоко уже провалилась, никому не интересная машина
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=36855

Уже сто раз писал, в сравнении с тигуаном: эргономика-комфорт - отстой, особенно позорная мультимедиа. Все остальное - очень хороший кроссовер, как первый тиг, даже получше.

 

[Wrecker]

Тема глубоко уже провалилась, никому не интересная машина
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=36855

Уже сто раз писал, в сравнении с тигуаном: эргономика-комфорт - отстой, особенно позорная мультимедиа. Все остальное - очень хороший кроссовер, как первый тиг, даже получше.

да я думал может на драйве страница есть, так сказать эксплуатацию почитать.

 

[Vasia01]

Тема глубоко уже провалилась, никому не интересная машина
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=36855

Уже сто раз писал, в сравнении с тигуаном: эргономика-комфорт - отстой, особенно позорная мультимедиа. Все остальное - очень хороший кроссовер, как первый тиг, даже получше.

А ручка открытия капота слева или справа?

 

[alexsvar]

А ручка открытия капота слева или справа?

И ручка и руль слева. Давайте, чтоб не засорять тему прекрасного японского автомобиля, переместимся в соответствующую.

 

[Kamski]

так у немцев первые 5 лет в качестве подопытных кроликов выступают покупатели. потом производитель доводит до ума авто. далее смена модели и снова по кругу.
просто подход иной.

А смысл его тогда до ума доводить, следуЯ вашей логике?

Добавлено через 33 минуты

Ну и самое интересное РАВ4 и Тигуан сегодня не конкуренты! Это разные совершенно автомобили. Тигуан более легковой, РАВ4 гораздо больше, с высоким центром тяжести. У них больше отличий, чем общего.

В смысле??? Грузовой???... Читаю ветку и не пойму, откуда такие клоуны берутся? Точно, что ли, тролль махерый?

Добавлено через 4 минуты

Не в защиту оппонента Виталия.


А мне вот как раз наоборот кажется, что ты постоянно в его защиту

 

[mgl]

А мне вот как раз наоборот кажется, что ты постоянно в его защиту подпизживаешь...

Еще один г-н появился.
Аргументы есть ?

 

[Valdom]

Kamski, должны сделать говно и впаривать 7-8 лет?
Возможно, если в Татарстане это норма (камаз и дольше говно продаёт), то для европейского производства это не вариант.
Кто бы брал второй Тигуан с масложором, как в первые годы Тигуан 1, косячной абс, или дк200? Они модернизируют и доводят до ума, не потому что последний год два Тигуан должен быть идеальный, а потому что узлы и агрегаты используют в других моделях своего концерна.

 

[Savage1]

mgl,
Kamski,

за матом своим тут следим.

 

[Kamski]

mgl,
Kamski,

за матом своим тут следим.

ок, следим.

Добавлено через 10 минут

Kamski, должны сделать говно и впаривать 7-8 лет?
Возможно, если в Татарстане это норма (камаз и дольше говно продаёт), то для европейского производства это не вариант.
Кто бы брал второй Тигуан с масложором, как в первые годы Тигуан 1, косячной абс, или дк200? Они модернизируют и доводят до ума, не потому что последний год два Тигуан должен быть идеальный, а потому что узлы и агрегаты используют в других моделях своего концерна.

Ну во первых не интересовался и не интересуюсь, что там камаз (В ТАТАРСТАНЕ) производит и продает, и тем более, что там для него норма (дольше или дальше), вам наверно виднее.
Во вторых, контекст ваших высказываний был именно в том, что производитель выпускает сырые версии, тестирует их на покупателей, пытается довести до ума, а потом все бросает и выпускает новую модель.
И дальше "все по кругу". Ваши слова??? Поэтому мой вопрос был по-моему более чем уместен, нафига производитель доводит там что-то до ума, если все одно кидает потом потребителя?

 

[mgl]

Ну во первых не интересовался и не интересуюсь, что там камаз (В ТАТАРСТАНЕ) производит и продает, и тем более, что там для него норма (дольше или дальше), вам наверно виднее.
Во вторых, контекст ваших высказываний был именно в том, что производитель выпускает сырые версии, тестирует их на покупателей, пытается довести до ума, а потом все бросает и выпускает новую модель.
И дальше "все по кругу". Ваши слова??? Поэтому мой вопрос был по-моему более чем уместен, нафига производитель доводит там что-то до ума, если все одно кидает потом потребителя?

А что нибудь относящееся к обсуждаемой теме у вас есть что сказать ?
Пока одна болтовня ни о чем, вернее опять желание все перевести в очередной срач.

 

[ВиталяГаз]

Поэтому мой вопрос был по-моему более чем уместен, нафига производитель доводит там что-то до ума, если все одно кидает потом потребителя?

Вам, имеющему Тигуан аж в 125 л.с., на ручке этого не понять никогда. Вы не знаете не только РАВ4 но и Тигуан. Вы имеете только жалкую копию нормального, современного автомобиля. Поэтому не партесь совсем над этим вопросом. Это не про вас! У вас всё хорошо. Колёса круглыми как были раньше, такими и вам достались. Ничего нового, страшного, неизведанного в вашей машине нет. Эксперементов над вами не ставят, можете спать спокойно. РАВ4 тоже вам не грозит, так как там другая ценовая категория.

Добавлено через 1 минуту

А что нибудь относящееся к обсуждаемой теме у вас есть что сказать ?
Пока одна болтовня ни о чем, вернее опять желание все перевести в очередной срач.

Этот человек для этого сюда и пришёл. В игнор его и будет тишина как и прежде.

 

[leopoldus]

Любя тема версии "A vs B" это всегда рано или поздно срач
Так, что не вижу смысла по этому поводу как-то рефликсировать. Надо получать удовольствие
Я как-то забрел на форму кошкаводов - вот там эпичные баталии )

Вы имеете только жалкую копию нормального, современного автомобиля

А можно поинтересоваться, а в какой комплектации должен быть автомобиль вообще и Тигуан в частности, что бы он не был жалкой копией нормального автомобиля? Так сказать для повышения образованности...

 

[Solodov]

Любя тема версии "A vs B" это всегда рано или поздно срач
Так, что не вижу смысла по этому поводу как-то рефликсировать. Надо получать удовольствие




А можно поинтересоваться, а в какой комплектации должен быть автомобиль вообще и Тигуан в частности, что бы он не был жалкой копией нормального автомобиля? Так сказать для повышения образованности...

Он имел ввиду двигатель. Ведь это сердце автомобиля и по мнению большинства основная ее часть, которую концерны упорно стараются нивелировать втюхивая одноразовые решения , а ещё лучше одноразовые и ужасные по динамике или равные старым атмо решениям под видом что вы в городе и куда вам нестись. Уже пошли дальше и на кроссоверах стали как данность отказываться от ПП. Его нет как класс у некоторых французов. Срамота одна, что сказать ! Зато взамен насыпали электронных бус , как папуасам

 

[ВиталяГаз]

А можно поинтересоваться, а в какой комплектации должен быть автомобиль вообще и Тигуан в частности, что бы он не был жалкой копией нормального автомобиля? Так сказать для повышения образованности...

Автомобиль должен ехать, а не хромать. 125 сил сегодня даже для седана мало. А Тигуан вроде как кроссовер с полным приводом иногда бывает, ДСГ порой имеет - но не в том случае...

Добавлено через 4 минуты

Он имел ввиду двигатель. Ведь это сердце автомобиля и по мнению большинства основная ее часть, которую концерны упорно стараются нивелировать втюхивая одноразовые решения , а ещё лучше одноразовые и ужасные по динамике или равные старым атмо решениям под видом что вы в городе и куда вам нестись. Уже пошли дальше и на кроссоверах стали как данность отказываться от ПП. Его нет как класс у некоторых французов. Срамота одна, что сказать ! Зато взамен насыпали электронных бус , как папуасам

Всё Верно. Но если дальше развивать эту тему, то и получим разницу Фольксвагена и Тойоты в различных производных.

 

[Gariksson]

Автомобиль должен ехать, а не хромать. 125 сил сегодня даже для седана мало. А Тигуан вроде как кроссовер с полным приводом иногда бывает, ДСГ порой имеет - но не в том случае...

Добавлено через 4 минуты




Всё Верно. Но если дальше развивать эту тему, то и получим разницу Фольксвагена и Тойоты в различных производных.

А в чем не пойму разница. У Рав4 на сегодня два силовых агрегата у Тигуана восемь. У нас правда три недодали, но все же. И так было всегда. Там где азиаты предложат 2 - 3 мотора, европейцы 5 - 10. Азиаты в лучшем случае с десяток фиксированных комплектаций, Европа те же 10 фиксированных наборов, которые можно персонализировать, как пакетами, так и отдельными опциями. И каждый для себя решает, что ему нужно, а не слушает тех, кто здесь и не только разглагольствует про недомашины.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

[Solodov]

А в чем не пойму разница. У Рав4 на сегодня два силовых агрегата у Тигуана восемь. У нас правда три недодали, но все же. И так было всегда. Там где азиаты предложат 2 - 3 мотора, европейцы 5 - 10. Азиаты в лучшем случае с десяток фиксированных комплектаций, Европа те же 10 фиксированных наборов, которые можно персонализировать, как пакетами, так и отдельными опциями. И каждый для себя решает, что ему нужно, а не слушает тех, кто здесь и не только разглагольствует про недомашины.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

8 то предложат. Половину не приедет по причине надежности , один -два маркетинговая лабуда, как 1.4 (122), останутся 2 нормальных один из которых в долгосрочной перспективе приподнесет сюрприз. Ну, вот и остался 2.0 TDI.

 

[Yosich]

8 то предложат.

Вот именно. Предложат восемь.
Всё остальное в посте - просто ваше нытьё
Как и по всему форуму

 

[Kamski]

Вам, имеющему Тигуан аж в 125 л.с., на ручке этого не понять никогда. Вы не знаете не только РАВ4 но и Тигуан. Вы имеете только жалкую копию нормального, современного автомобиля. Поэтому не партесь совсем над этим вопросом. Это не про вас! У вас всё хорошо. Колёса круглыми как были раньше, такими и вам достались. Ничего нового, страшного, неизведанного в вашей машине нет. Эксперементов над вами не ставят, можете спать спокойно. РАВ4 тоже вам не грозит, так как там другая ценовая категория.

Добавлено через 1 минуту


Этот человек для этого сюда и пришёл. В игнор его и будет тишина как и прежде.

Ааааа!!! Это говорит, тот чел., который на грузовом.... Пардонте, легковом раве, возит кирпичи.... Извините... Конечно декоративные камни

Добавлено через 2 минуты

Автомобиль должен ехать, а не хромать. 125 сил сегодня даже для седана мало. А Тигуан вроде как кроссовер с полным приводом иногда бывает, ДСГ порой имеет - но не в том случае...

Да уж. Нашему ивану все мало, в европе уже давно на движках 0,8; 1 литра ездят, а этим все мало...
Что сказать.... Хромая европа, блин