Toyota RAV4 new

[ayk60]

Также при большей массе одного из объектов для него возникают гораздо меньшие нагрузки от резкого изменения скорости, а соответственно и нагрузки на людей.

А можно по подробнее с этого места? Вы полагаете, что если на танке массой 50 тонн разогнаться до 60 км.ч. и въехать в бетонную, несжимаемую стену, потом взять танк массой 30 тонн и проделать тоже самое, то танкист из первого танка, будет чувствовать себя лучше?

Это я к тому, что на мой взгляд вот это лишнее в Вашей фразе.

от резкого изменения скорости

 

[Gh0sT_]

Неправильно поняли. При ударе о сминаемый барьер снижение скорости происходит более длительное время, что дает уменьшение нагрузки на всю конструкцию. А если объект превышает значительно по массе другой, то он может снизить свою скорость совсем незначительно, соответственно перегрузки и получит гораздо меньшие.
Я только понять не могу, чем Вы руководствовались, меняя массу танка но не меняя объект, в который этот танк прилетает?

 

[topmo3a]

А что если лоб-в-лоб сойдутся Т-90 и гольф ? Где помогут подушки безопасности, а где масса ?

 

[ayk60]

Неправильно поняли. При ударе о сминаемый барьер снижение скорости происходит более длительное время, что дает уменьшение нагрузки на всю конструкцию. А если объект превышает значительно по массе другой, то он может снизить свою скорость совсем незначительно, соответственно перегрузки и получит гораздо меньшие.
Я только понять не могу, чем Вы руководствовались, меняя массу танка но не меняя объект, в который этот танк прилетает?

Так я и написал по этому, что лишняя фраза только про резкое изменение скорости. Так как в описаной Вами ситуации, скорость будет меняться по разному и причина разных повреждений в этом. А Вашу фразу можно понять так, что масса больше и из за этого при равном изменении скорости, повреждения будут меньше.

Также при большей массе одного из объектов для него возникают гораздо меньшие нагрузки от резкого изменения скорости

Не от резкого изменения скорости, а от того, что скорость будет меняться медленнее, чем у более легкого объекта.

П.С. Про танк как раз к тому, что скорость меняется одинаково и от массы при этом ни чего не меняется.

 

[Gariksson]

А можно по подробнее с этого места? Вы полагаете, что если на танке массой 50 тонн разогнаться до 60 км.ч. и въехать в бетонную, несжимаемую стену, потом взять танк массой 30 тонн и проделать тоже самое, то танкист из первого танка, будет чувствовать себя лучше?

Это я к тому, что на мой взгляд вот это лишнее в Вашей фразе.

Нет. Если столкнуть два танка из которых один весит 50 тонн, а другой 30, то танкистов из 50-тонного будут хоронить в открытых гробах...

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

[ayk60]

Нет. Если столкнуть два танка из которых один весит 50 тонн, а другой 30, то танкистов из 50-тонного будут хоронить в открытых гробах..

Тем не менее я писал именно про несминаемую стену, чуть выше все описал к чему.

 

[Iceman]

Нифига - неоднократно уже проговаривалось то, что поведение авто в лобовом краш-тесте с 40% перекрытием по факту иллюстрирует столкновение с точно таким же авто (и с некоторыми допущениями - такой же массы и похожей конструкции), а если мы сталкиваем два авто разной массы (те же Гольф vs Santa), более тяжелое (Santa Fe) получает более легкие условия, чем в краш-тесте, а более легкое (Golf), соответственно, более тяжелые.

Для расширения кругозора можно еще статью IIHS почитать по этой теме.

Разве сталкивают не со условной стеной? Масса которой превышает любой авто и по сути показывает результат столкновения с условным камазом?

 

[Solodov]

Разве сталкивают не со условной стеной? Масса которой превышает любой авто и по сути показывает результат столкновения с условным камазом?

Именно об этом я и писал в п2. Так родились пресловутые 64 км/ч, которые можно разделить на 2 ( скорость двух движущихся объектов при торможении).

 

[Exel]

Разве сталкивают не со условной стеной? Масса которой превышает любой авто и по сути показывает результат столкновения с условным камазом?

Нет, в основном тесте авто бьют о деформируемый барьер, где по факту моделируется столкновение с точно таким же встречным автомобилем с 40%-м перекрытием (сайт IIHS).

А что касается стены, у Евронкап несколько лет назад появился дополнительный тест, в котором авто на скорости 50 км/ч бьют именно в стену, но они сами про него пишут, что это тест скорее удерживающих систем (там еще используются иные манекены, чем в тесте с 40% перекрытием), а не силовой структуры кузова.

 

[Wrecker]

Мда... даже человек владеющий своим сервисом не отважился на ваг)))

потому, что в его сервисе, кроме домкрата и набора ключей нет нихрена. да и умеет он только днище машины с лампочкой осматривать.

 

[Valdom]

Нам нужен клиренс для плохих дорог, но 4вд не нужен.
Нам нужна динамика, но зимой нам хватает 12-14 сек разгона на переднем приводе

Больше всего объективности у людей, которые не владели 4вд, но доказывают, что 2вд лучший вариант

Красная икра лучше, чем чёрная. Чёрную не ел, но чёрный цвет не может быть вкусным. Икра и икра, зачем платить больше...

 

[Solodov]

потому, что в его сервисе, кроме домкрата и набора ключей нет нихрена. да и умеет он только днище машины с лампочкой осматривать.

Спасибо за ваше авторитетное мнение. Насколько помню, что в семье был тигуан 1 2.0tsi, который был продан коллеге. Т.е чувак как никак близко прочувствовал все нюансы

 

[Yosich]

Да.... по двум видео выше - лох - это судьба.
Внешний вид "сильно на любителя"
Салон - полное г. До эргономики Тига - как до Китая.......
Крутилки реально страшные. За мультимедию и говорить нечего. Просто позор.
Лосинный тест - кто только по нему не прокатился. Полный привод..... так скажем странноват.
Покупка с целью продать подороже - это не моё.

И, тем не менее, брать будут. По привычке. Любители.
2.0 и вариатор, вернее всего.
Правда девушка в этом "чуде" будет странновато смотреться

 

[SMax]

Полный привод..... так скажем странноват.

Больше всего повеселило что автор видео реально признает, что рафик при сбросе газа реально становится переднеприводным при его последней и суперкласной системе полного привода не такой как обычный халдекс

 

[serso]

Мда... даже человек владеющий своим сервисом не отважился на ваг)))
А говорили брать не будут рав 4, а тут люди по цене ку 5 его берут.
Чувствую следующий выпуск про тигуан отобьёт высокую стоимость приобретённой машины за счёт просмотров и комментов вагосекты))

У него японский сервис, поэтому нужно имидж поддерживать.

 

[Yosich]

который был продан коллеге

А коллега, по вашему, лошара?
Или не всё так страшно с Тигуаном?

 

[Snether]

Покупка с целью продать подороже - это не моё.

Не стоит забывать, что тойота ремонтопригодна, не надо ехать в спецсервис, заказывать китайских проводов, покупать отдельный чемодан инструментов. Простая и проверенная, как жигули, имея два ключа можно машину разобраь. Нет миллионов датчиков, всякой замудренной электроники.

 

[Red flame]

По поводу безопасности и краш-тестов - истина всегда где-то посередине. Например, как будут чувствовать себя маникены, если столкнуть современный большой кроссовер и УАЗ например, при условии, что масса у них будет одинаковая?

 

[Dronov]

Больше всего объективности у людей, которые не владели 4вд, но доказывают, что 2вд лучший вариант

Красная икра лучше, чем чёрная. Чёрную не ел, но чёрный цвет не может быть вкусным. Икра и икра, зачем платить больше...

Может уже хватит на вентилятор накидывать ? Сидят люди дома, спокойно едят красную икру. Но найдется в подьезде несколько в попу ужаленных, которые будут бегать и кричать что черная икра лучше, зачем вообще покупать красную икру, когда есть черная. Такой выбор не понятен, проще тогда купить кабачковую, чем красную. и т.д и т.п .

 

[ВиталяГаз]

Человек озвучил то, что я писал ранее. Лично с ним пока не знаком. Претензий в принципе не имею. Приятно что читают.

Тойота это инвестиции. ВАГ - это расходы. Вкладывать лучше в ТОП, ну а тратить - тут у каждого по своему, чаще чем меньше тем лучше. Отсюда и вытекает разница в статистике продаж машин в топовой и переднеприводных машин в бомж комплектации у разных марок.

https://www.youtube.com/watch?v=wQYMJsDamPc&feature=push-fr&attr_tag=fitpt-scCX9iTArf%3A6