Toyota RAV4 new

[Fomka]

val_sav, все мы уже знаем как они едут против не задушенного 2.0тси. Никак не едут.

 

[cosm]

на 1м месте с отрывом 3х-дверный Эвок. Далее Q3-5, CX-5, ASX, Мурано, Дискавери, даже новый СантаФе

Какая-то странная комбинация. У меня здесь на 3-м месте именно Тигуан. CX-5, ASX, Мурано и СантаФе даже в этот список не попали бы.

 

[Valdom]

Вы мыслите категориями 90х. Тойота Давно уже не поста и не надежна, за исключением может быть кукурузника.

как давно у вас была тойота в пользовании?
я основываюсь на личном опыте (королла 2007-2013). 6 лет, ни одной поломки. только то...

 

[Pote]

Страховка на РАВ 4 дорогая, на разницу можно любой ремонт забабахать да и угона не боятся.

 

[ser9e]

как давно у вас была тойота в пользовании?
я основываюсь на личном опыте (королла 2007-2013). 6 лет, ни одной поломки. только то...

У коллеги на авенсисе предыдущем двигало меняли не так давно.
А ржавые капоты и багажники Равов, Крузеров, Кэмри ?

 

[SMax]

Надежность Тойоты лихвой оплачивается 2 разовым ТО раз в 10 тыс...А насчет того что новые такие же надежные как 10 лет назад уже не скажу по опыту друзей...Да и Тойота скоро тоже встанет на путь остальных по части отказа от атмосферных движков и внедрению новых технологий, а это неизбежно приведет к новым нюансам по части надежности продукции

 

[ser9e]

Надежность Тойоты лихвой оплачивается 2 разовым ТО раз в 10 тыс...А насчет того что новые такие же надежные как 10 лет назад уже не скажу по опыту друзей...Да и Тойота скоро тоже встанет на путь остальных по части отказа от атмосферных движков и внедрению новых технологий, а это неизбежно приведет к новым нюансам по части надежности продукции

Уже сказалась, похоже, только в несколько иной области. Ибо сколы у новых Тойот ржавеют на ура. У пары знакомых есть образцы 2006-7 годов, там с железом все отлично, со соколом можно год ездить и ничего. 11, 12 года - все, ржа выступает сразу. У некоторых она без сколов появляется в виде пузырей. И пузыри не как на Фольксах - снимаешь краску, а там цинк. На Тойотах сразу рыжие пятна на металле. Повод задуматься есть...

 

[Ладо]

как давно у вас была тойота в пользовании?
я основываюсь на личном опыте (королла 2007-2013). 6 лет, ни одной поломки. только то...

У меня и а4 была 3 года подряд без единой поломки. Я основываюсь на отзывах друзей и знакомых, поскольку свою королу продал через 5 месяцев и 8тыс. пробега. К тому, что тут писали добавлю проблемы с акпп на авенсисах из значимых, а мелочевки не сосчитать. И все эту надежность почему-то каждые 10тыс еще надо проверять за деньги.

"Заправил с Самсунга"

 

[Neko]

ох как едут 2.5, да и 2.2 дизелек у СХ5 неплох.
Оглянитесь кругом то с открытыми глазами. Не последний же раз машину купили.
В паркетных и полупаркетных кроссоверах на 1м месте с отрывом 3х-дверный Эвок. Далее Q3-5, CX-5, ASX, Мурано, Дискавери, даже новый СантаФе- все они на мой взгляд по дизайну делают Тига, как стоячего. Он в одном ряду с i35, Актионом, Форестером, МЛ причем замыкает
золотое слово - утилитарно.
Тойота рвет шаблон. Она спорна, но уж никак не утилитарна в отношении дизайна.
Зато вызывает эмоции. Мне например не нравится. А Тиг - не вызывает.
а меня раздражает, что Тиг тупо неповоротлив. Жутко огромный радиус поворота. В чем тут радость то?

Эвик маленькая и дорого, ку3 маленькая, ку5 дорого, мазда пацанская с дорогой каской (наибольший конкурент), asx пустая и не едет, мурано больше и дороже заметно, дискавери - это уже совсем другое...
Не стоит забывать, что тига чипуется и едет еще веселее!
И как бы не вся молодеж выбирает только по дизайну.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

[President]

ох как едут 2.5, да и 2.2 дизелек у СХ5 неплох.
Оглянитесь кругом то с открытыми глазами. Не последний же раз машину купили.
В паркетных и полупаркетных кроссоверах на 1м месте с отрывом 3х-дверный Эвок. Далее Q3-5, CX-5, ASX, Мурано, Дискавери, даже новый СантаФе- все они на мой взгляд по дизайну делают Тига, как стоячего. Он в одном ряду с i35, Актионом, Форестером, МЛ причем замыкает
золотое слово - утилитарно.
Тойота рвет шаблон. Она спорна, но уж никак не утилитарна в отношении дизайна.
Зато вызывает эмоции. Мне например не нравится. А Тиг - не вызывает.
а меня раздражает, что Тиг тупо неповоротлив. Жутко огромный радиус поворота. В чем тут радость то?

Тут явно не хватает - ИМХО! Вот не понимаю людей которые купят машину, а потом сидят и скулят, а также пытаются навязать свою точку зрения другим! Не нравится Тигуан возьмите ту же мазду, не вижу проблемы особой

 

[Daiver]

как давно у вас была тойота в пользовании?
я основываюсь на личном опыте (королла 2007-2013). 6 лет, ни одной поломки. только то...

Камри японской сборки 2008 года:

1.Фары трескались 2 раза (гарантия)
2.Трескалось лобовое (гарантия)
3.На втором году зацвел багажник (гарантия)

Это за 2 года машине, а что с питерской сборкой?

Добавлено через 1 минуту

Уже сказалась, похоже, только в несколько иной области. Ибо сколы у новых Тойот ржавеют на ура. У пары знакомых есть образцы 2006-7 годов, там с железом все отлично, со соколом можно год ездить и ничего. 11, 12 года - все, ржа выступает сразу. У некоторых она без сколов появляется в виде пузырей. И пузыри не как на Фольксах - снимаешь краску, а там цинк. На Тойотах сразу рыжие пятна на металле. Повод задуматься есть...

На Тигуане также, краска вздувается, под ней ржа.

 

[Alex5-6]

Это за 2 года машине, а что с питерской сборкой?

А питерская сборка не хуже, а может даже и лучше

 

[Daiver]

А питерская сборка не хуже, а может даже и лучше

Да ну, все что делается в России по любому хуже, чем в Японии.

 

[ser9e]

Камри японской сборки 2008 года:

1.Фары трескались 2 раза (гарантия)
2.Трескалось лобовое (гарантия)
3.На втором году зацвел багажник (гарантия)

Это за 2 года машине, а что с питерской сборкой?

Добавлено через 1 минуту

На Тигуане также, краска вздувается, под ней ржа.

на 3 Фольксах такие пузыри устранял - ни в одном из случаев ржи там не было.
А если причина пузыря - повреждение ЛКП, то после зимы ржа может быть. Но речь не о сколах.

 

[val_sav]

Тут явно не хватает - ИМХО!

Другого и не бывает. Все мы свою точку зрения пишем, а не дядину. Тыкать в это - явная попытка перевести обсуждение Тойоты в бодягу

Вот не понимаю людей которые купят машину, а потом сидят и скулят, а также пытаются навязать свою точку зрения другим!

Есть специальные темы для таких, которые не понимают. Там только восхваляют купленное, а все прочее придают анафеме. Если вам там интереснее, то что вы здесь делаете?

 

[Fomka]

У меня на кромке багажника ржа была, но там после повреждения и двух зим хорошо зацвела.

 

[Alex5-6]

Да ну, все что делается в России по любому хуже, чем в Японии.

Вас кстати тоже сделали в России

 

[Daiver]

на 3 Фольксах такие пузыри устранял - ни в одном из случаев ржи там не было.
А если причина пузыря - повреждение ЛКП, то после зимы ржа может быть. Но речь не о сколах.

Нет, у меня именно вздутие краски. Как раз на сколах ничего нет.

А тут на водительской двери отвалился кусочек краски и под ним ржа.

Добавлено через 1 минуту

Вас кстати тоже сделали в России

Что за бред опять пошел? Причем тут я, мое рождение и производство в России?

 

[СВС]

Вас кстати тоже сделали в России

скоро заржавеет, хотя с таким мышлением наверное уже, есть два РАФ4, 1 - 1 год сколы на капоте и крыльях, пока держится, 2 - 2 года ржавчина на капоте и крыльях оба из маде ин жапан....

 

[Daiver]

скоро заржавеет, хотя с таким мышлением наверное уже, есть два РАФ4, 1 - 1 год сколы на капоте и крыльях, пока держится, 2 - 2 года ржавчина на капоте и крыльях оба из маде ин жапан....

И что маде ин раша лучше? Есть опыт, статистика? Или просто побазарить зашел?

В курсе, что все что собирают в России имеет кучу местных деталей местного производства? Теперь назови мне хоть один российский продукт успешный на мировом рынке.

Сервисменов и офф. дилеров у нас, конечно, принято называть кривожопыми, а вот на производстве, конечно, работаю спецы.