Toyota RAV4 new

[cosm]

Или просто побазарить зашел?

Что-то вы слишком много агрессии проявляете, а это ни к чему - здесь все общаются и высказывают свою точку зрения.

 

[val_sav]

На моем новом Тиге стоят ржавые ШРУСы.
Это мне их так в Германии покрыли ржавчиной и сюда привезли, чтобы поставить на машину?

 

[Daiver]

Что-то вы слишком много агрессии проявляете, а это ни к чему - здесь все общаются и высказывают свою точку зрения.

То есть в мой адрес можно? А в ответ нельзя?

Нетолерантно

з.ы.Или тут только можно превозносить тигуан и маде ин раша?

 

[cosm]

можно превозносить тигуан и маде ин раша?

Ну зачем вы так, я только про переход на личности :bk:

 

[Daiver]

Ну зачем вы так, я только про переход на личности :bk:

А я и не перехожу и не желаю этого делать, только в ответ:az:

з.ы.Просто некоторые личности, когда нечего сказать начинают сыпать "остроумием"

 

[Valdom]

Ладо,
ser9e,
коллеги, у меня было 2 тойоты , первая 4 года, вторая 6. именно поэтому я написал о надежности и простоте эксплуатации. прослужит столько же фольксваген без поломок - и про фольксваген напишу, но пока рано делать выводы...
PS долил масла 0.5 литра после 2500км на тигуане, но за поломку это не считаю - особенность двс

 

[СВС]

Daiver, опыт есть, маде ин раша не лучше, но смотря с чем сравнивать, были Жигули, в том числе и Калина, на последней 120 т.к. 5 лет без ремонта и вложений и ни какой ржавчины, да согласен, технологий мы не поставляем, за исключением оружейных, но не все так плохо, к твоему сведению, из Российского металла собирается много иномарок и не только в России, а часть узлов и агрегатов собранных в России ставят на Аэробус (летать теперь только на Боинге будешь),
и теперь вопрос, а ты сам от коиХ будешь, менагер поди.

 

[Alex5-6]

а часть узлов и агрегатов собранных в России ставят на Аэробус (летать теперь только на Боинге будешь),

Не будет
http://news.mail.ru/inworld/uzbekistan/economics/14773232/

 

[Daiver]

Daiver, опыт есть, маде ин раша не лучше, но смотря с чем сравнивать, были Жигули, в том числе и Калина, на последней 120 т.к. 5 лет без ремонта и вложений и ни какой ржавчины, да согласен, технологий мы не поставляем, за исключением оружейных, но не все так плохо, к твоему сведению, из Российского металла собирается много иномарок и не только в России, а часть узлов и агрегатов собранных в России ставят на Аэробус (летать теперь только на Боинге будешь),
и теперь вопрос, а ты сам от коиХ будешь, менагер поди.

Поэтому и качество с каждым годом все хуже и хуже, потому как все думают о том как сократить издержки и не более того.

 

[СВС]

Daiver, то есть, то ли Тойота спустится к Жигулям, то ли Жигули догонят Тойоту, а при чем здесь Русские руки, ни чего против РАФ4 не имею, написал то что есть, для ума и заключений, Корола 2006 год, пробег за 200 т.к. все работает, все надежно, ржавчин нет, Авенсис 2010 года, пробег 50 т.к. салон скрипит как у 2109, пластик грубый, сколы поржавели, к двигателю и ходовой претензий нет, японцы собирали, Фабия 2010 года (сборка Калуга), не скрипит, все работает, не ржавеет, сколов нет, могу много на сравнивать, в любую пользу.....
так все таки специализация твоя какая?

 

[Daiver]

Daiver, то есть, то ли Тойота спустится к Жигулям, то ли Жигули догонят Тойоту, а при чем здесь Русские руки, ни чего против РАФ4 не имею, написал то что есть, для ума и заключений, Корола 2006 год, пробег за 200 т.к. все работает, все надежно, ржавчин нет, Авенсис 2010 года, пробег 50 т.к. салон скрипит как у 2109, пластик грубый, сколы поржавели, к двигателю и ходовой претензий нет, японцы собирали, Фабия 2010 года (сборка Калуга), не скрипит, все работает, не ржавеет, сколов нет, могу много на сравнивать, в любую пользу.....
так все таки специализация твоя какая?

"Русски руки" при том, что нет культуры производства, нет контроля производства, нет ответственности и т.д.

Все (или почти все) толковые специалисты разбежались по заграницам, своим мастерским и т.д.

Вот в этом и так называемые (не мной) "русские руки".

з.ы.А причем моя специализация и личность? Тут форум не посвящен мне.

 

[СВС]

Отступим от темы РАФ4, против только по покраске, ну и по внутреннему убранству, а так добротный авто.
ну так

"Русски руки" при том, что нет культуры производства, нет контроля производства, нет ответственности и т.д.

Работаете на производстве?, от куда такая информация, что за лозунг про культуру, это матом не ругаться, а ответственность - не ответственность карается рублем и увольнением...

се (или почти все) толковые специалисты разбежались по заграницам, своим мастерским и т.д.

Не переживайте, не все, я остался :bp:

Вот в этом и так называемые (не мной) "русские руки".

Не мной - это одна баба сказала

з.ы.А причем моя специализация и личность? Тут форум не посвящен мне.

Человек, который так уверенно заявляет про производство на Русси, как минимум должен знать его в лицо, вот я и интересуюсь, любопытен

 

[SMax]

"Русски руки" при том, что нет культуры производства, нет контроля производства, нет ответственности и т.д.

Вот любят у нас отдельные личности везде вопить про "русские руки", хлебом их не корми. Был у меня фокус собраный чисто русскими руками в 2007 году и тоже тогда были забастовки на Форде во Всеволожске, там это уже традиция каждый год и ничего нормально машина отбегала почти 5 лет, были поломки на 3м году в виде лопнувшего шланга кондея которые устранили по гарантии, были потрескавшиеся сайленты тоже заменили по ней же, но сказать что это из-за отсутствия контроля и кривых рук я никак не могу. Вы лично хотя бы раз были на таких сборочных производставх или просто любите огульно ярлыки навешивать? И если Вам так здесь все противно, что Вы спаршивается тут еще делаете прямых турецких и арабских рук всегда ведь нехватает

 

[Valdom]

господа, кто пишет про "русские руки" в негативном ключе, ответьте себе на вопрос - чьи руки у вас, что вы такое произвели сделали лучше иностранцев?
ну очень мне не нравится когда сами себя поносим на чём свет стоит.

 

[serzah]

ох как едут 2.5, да и 2.2 дизелек у СХ5 неплох.
Оглянитесь кругом то с открытыми глазами. Не последний же раз машину купили.
В паркетных и полупаркетных кроссоверах на 1м месте с отрывом 3х-дверный Эвок. Далее Q3-5, CX-5, ASX, Мурано, Дискавери, даже новый СантаФе- все они на мой взгляд по дизайну делают Тига, как стоячего. Он в одном ряду с i35, Актионом, Форестером, МЛ причем замыкает
золотое слово - утилитарно.
Тойота рвет шаблон. Она спорна, но уж никак не утилитарна в отношении дизайна.
Зато вызывает эмоции. Мне например не нравится. А Тиг - не вызывает.
а меня раздражает, что Тиг тупо неповоротлив. Жутко огромный радиус поворота. В чем тут радость то?

2,5 CX-5 едет из-за коробки новой, если бы у нас на тигах были DSG то такой проблемы не было, старый дерьмовый автомат на тиге, а мотор хорош у нас. И еще Тигуан на конвейере 7 лет, ждем Тигуана 2 тогда и поговорим.
Эвок? Ну ладно, хотя его прообразом стал кроссовок Дэвида хорошо что не другие части гардероба, а извините ASX? Чем он то выделяется на фоне Тиг.. да хоть ix35? Q5 и Q3 автомобили абсолютно нейтральные как и большинство audi, даже SEX (см. рекламу RS6) и тот ОБЫЧНЫЙ (кстати по мне тем и интересны такие авто и своим дизайном долгим, классическим и тем что под заурядной внешностью технологичный автомобиль с супер качественной отделкой внутри), вот новый 911 турбо S это да, GT-R тоже интересный (именно по дизайну). Тот же Каен, новый RRS, в конце концов FX и SRT это автомобили интересные и не обычные по дизайну (я про паркетники), но Дискавери это тогда уж QX или Тахо тоже надо записать в образцы 1-й линии, хотя по мне все эти классификаторы ерунда и все перечисленные машины с вполне классическим дизайном, интересный (не значит хороший) только Мурано.
Вы удивитесь узнав сколько людей в мире которым не нужно от автомобильного дизайна эмоций. Достаточно того что он ездит, и неплохо, для новых эмоций можно купить рубашку с гавайской расцветкой или геем стать, хотя по мне классический костюм, хорошей шерсти и блондинка с хорошей фигурой лучше.

Добавлено через 33 минуты

"Русски руки" при том, что нет культуры производства, нет контроля производства, нет ответственности и т.д.

Все (или почти все) толковые специалисты разбежались по заграницам, своим мастерским и т.д.

Вот в этом и так называемые (не мной) "русские руки".

з.ы.А причем моя специализация и личность? Тут форум не посвящен мне.

Что за бред то? Танки, самолеты делать мы умеем, на это культуры хватает, а вот на сборку заграничного авто нет. Заводов не стало только в Москве и Питере, а на востоке начиная с Владимирской области и заканчивая Хабаровским краем основные предприятия устояли и вполне себе работают, многие обновляются, правда не благодаря, а вопреки нашей власти, многие работают с зарубежными концернами, в той же Владимирской области довольно много пищевой промышленности, а по местным полям часто ездят вот такие штуки:
http://www.euroagropostavka.ru/news/agrotron-265 и народ строит новые фермы, закупая туда роботизированные комплексы дойки. Так что не надо тут идеи Даллеса продвигать, русские (точнее все кто живет на территории России) умеют и хотят работать.
P\S В конце концов на Боинге есть детали нашего производства и научный центр EADS есть в России, это не считая того что в штате Боинга работает около 2000 инженеров из России. Причем написав детали и чтобы у Вас не было повода написать что мы делаем болты для самолетов, скажу что большая часть гидравлики и пневматики делают в Нижнем для Айробусов, Висма делает почти все титановые детали, теплообменики и системы кондиционирования в Твери, детали для двигателей роллс-ройс-которые потом ставят на Боинги и аэробусы и т.д.

 

[ser9e]

Ладо,
ser9e,
коллеги, у меня было 2 тойоты , первая 4 года, вторая 6. именно поэтому я написал о надежности и простоте эксплуатации. прослужит столько же фольксваген без поломок - и про фольксваген напишу, но пока рано делать выводы...
PS долил масла 0.5 литра после 2500км на тигуане, но за поломку это не считаю - особенность двс

У нас тоже есть два Фолькса (исключая Тиг) - 4 и 5 лет соответственно. Бегают. Только помпу поменяли на Гольфе ближе к 80 тыс.
Не ржавеют :ay: Поэтому для Тойоты, которая по механике надежнее ввиду своей топорности, 6 лет - не показатель Тем не менее качество падает у всех и повсем фронтам. Тойота не исключение.

 

[val_sav]

если бы у нас на тигах были DSG то такой проблемы не было

если бы у бабушки был ..., она была бы дедушкой

ждем Тигуана 2 тогда и поговорим.

вот тогда и приходите похвастаться. А здесь мы обсуждаем нынешние варианты Рава4 и в его сравнении с Тигой версии 2013 года так сказать.

Ну ладно, хотя его прообразом стал кроссовок Дэвида хорошо что не другие части гардероба,

смешно. Это конечно довод.
Вам ручка передач ничего не напоминает?

Вы удивитесь узнав сколько людей в мире которым не нужно от автомобильного дизайна эмоций.

вы удивитесь, узнав, что большинству в мире вообще начихать на автомобиль. Им лошадь важнее.

Танки, самолеты делать мы умеем

это вы расскажете тому, у кого военная специальность - писарь, а у меня - РО ЛА (радиооборудование летательных аппаратов), и кто не знает из чего и как эти наши ЛА сделаны. Радиовысотомер нормальный современный сделать не можем.

русские (точнее все кто живет на территории России) умеют и хотят работать.

пьют только много вместо работы. Работника в деревне не найти - все сидят без работы и пьют. А пойти за деньги крышу перекрыть им гордость за отчизну не позволяет. Даже огород копать таджиков нанимают.
Хотя к обсуждаемой Тойоте это все не имеет отношения.
А вот с новья текшая маслотрубка турбины на Тиге имеет, потому как нах мне такое калужское качество за мои деньги. И ржавые ШРУСы нах.
Знал бы раньше про такую возможность - в Минск поехал бы брать Тига.

 

[Rufast]

serzah, не понял, что это за вброс такой про дерьмовый тиговский автомат? Ничего не попутал?

 

[cosm]

что это за вброс такой про дерьмовый тиговский автомат?

Это скорее всего было в контексте его задумчивости, из-за чего чипованные не едут так, как могли бы.

 

[Fomka]

Rufast, ну дерьмовый он только в плане динамики. А так вполне себе надежный агрегат

Добавлено через 31 секунду
val_sav, продал тиг, купил рав. В чем проблема то?