Требования куланса?!

[Roman2518]

Интересуют требования куланса, при которых мне можно пытаться чтото выбить с представительства VW. К примеру пробег до 100 тыщ, если больше то всё поздняк, все ТО у диллера ТОЛЬКО с их запчастями или все таки можно закупать зч и делать у них ТО, в общем кто шарит просьба помочь, стою на распутье а время тикает.
Тигу почти 3 года пробег 88 тыщ, осталась неделя чтобы делать ТО, или смысла делать нет. Просто уже сам сделал ТО и если для куланса нужны все ТО только у ОД и только с их ЗЧ то буду делать , а если можно свои запчасти то экономия будет 50%. !!!

 

[:-) Rinat]

никто так и не понял когда это работает
в одинаковых случаях - ответ может быть разный

 

[yrgen]

Я как то интересовался у своего ОД, мне ответили что в каждом случае рассматривается индивидуально, но про запчасти я не спрашивал, да, еще когда у меня спросил а какого года машина, и я сказал 10 то что то по его словам я понял, что ловить товарищ вам нечего, они наверное будут под куланц подгонять 13-14 год, что ли?

 

[Roman2518]

Куланц не более 5 лет

 

[serso]

Куланц - это добрая воля производителя, и в любом случае зависит только от него.
Официально необходимым условием является проведение всех ТО у ОД.
Неофициально была инфа, что при пробеге более 100тык или возрасте более 3 лет, получить согласование практически нереально.

 

[Troll]

Куланц не более 5 лет

Неофициально была инфа, что при пробеге более 100тык или возрасте более 3 лет, получить согласование практически нереально.

При возрасте 6 лет и пробеге 120 получил куланц 50% на запчасти и работу на мехатроник ДСГ у ОД в Спб(ТО у дилера не было последние 3 года). Так что всё вилами по воде писано... Сложилось впечатление, что многое зависит от дилера, как будет составлен запрос в Германию и характер поломки.

 

[Noland]

Был пробег 105 и возраст 4 года, получил куланц по замене поршневой 100% на запчасти и 50% на работы. Все ТО пройдены у ОД.

 

[БешеныйСтраус]

Думаю в этом вопросе главными определяющими факторами являются:
- настойчивость и юридическая осведомленность клиента, без этого только удача и везение помогут избежать халатности и безразличия со стороны менеджеров ОД;
- широко известная поломка как правило вызванная конструктивными недоработками или крайне малым запасом прочности, хорошим примером являются ДСГ7 и 1.4 150 л.с.;
- отсутствие прямой вины клиента в возникновении этой самой неисправности (ну или хотя бы чтоб дилер не знал об этом и не мог узнать при дефектовке).
Конечно пройденные ТО у дилера и малый возраст авто только прибавят шансов и упростят процесс получения компенсации, но уже при наличии указаных выше факторов шансы на компенсацию очень велики т.к. суд если что примет сторону потерпевшего и взыщет гораздо больше.

 

[ZZZ]

шансы на компенсацию очень велики т.к. суд если что примет сторону потерпевшего и взыщет гораздо больше.

Нет простому смертному ни малейшего шанса отсудить "добрую волю" у производителя, после окончания гарантийного периода .
Требовать Куланц бесполезно, а вот поговорить по душам с инженером по гарантии ОД, чтобы он заморочился написать в техподдержку VAG, согласовать ключ неисправности по которому есть шанс получить добро, имеет смысл.

 

[БешеныйСтраус]

ZZZ, Производитель несет определенную ответственность за качество производимой продукции и она не заканчивается вместе со сроком гарантии. Если интересны подробности, то предлагаю почитать закон о защите прав потребителей и гражданский кодекс.
А в суд я никого и не отправлял, тут речь о том, что с дилером проще договориться, когда закон на Вашей стороне.

 

[ZZZ]

А в суд я никого и не отправлял,

шансы на компенсацию очень велики т.к. суд если что...

#8
Если что это наверное я был ?

предлагаю почитать закон о защите прав потребителей и гражданский кодекс.

А я предлагаю почитать договор купли-продажи Вашего автомобиля.

 

[Ёжж]

отсудить "добрую волю"

Формулировка доставила! :ay:

 

[БешеныйСтраус]

#8
Если что это наверное я был ?

ZZZ, специально для Вас уточнил:

ZZZтут речь о том, что с дилером проще договориться, когда закон на Вашей стороне.

А я предлагаю почитать договор купли-продажи Вашего автомобиля.

Законодательство выше договора купли-продажи и определенные права и обязанности сторон не подлежат ограничению, что бы там ни было написано в договоре.

Спорить с Вами не собираюсь, на этом и разойдемся, ОК?

 

[Roman2518]

В общем , диллер на ТО-6, обычное, с заменой свечей и скидкой 10% оценил в 20100р примерно. Я ему тыкнул в турбину сказал проверьте , он сказал есть люфт и нужна замена , новая турбина 114 тыщ. Когда я сказал про куланс он мне уверенно ответил что я не первый хозяин, а куланс это добрая воля только для первого хозяина , так ли это?!
Также говорю типа вы мне письменно ответите что куланса не будет , он говорит вам надо писать письмо, кароче буду писать. Кто знает с кем и как надо говорить, с сервисменом или искать отдел гарантии или как? не шарю =(

 

[Troll]

куланс это добрая воля только для первого хозяин

бред. Мне тоже сказали сначала, что дохлый номер(но про 2 хозяина ни слова не было), но после того, как я начал выносит мозг мастеру-приёмщику, он снял копии с заказ-наряда и сервисной книжки, и отправил запрос(50% положительный)
Езжайте к другому дилеру.

 

[БешеныйСтраус]

Roman2518, а что у Вас с гарантией, она закончилась? Я так понимаю тихо, мирно найти компромисс с дилером не получается? Собирайте все бумаги и чеки, которые дает вам дилер, от себя тоже все в письменном виде, в двух экземплярах, один из которых с отметкой о получении дилером и датой оставляете себе. По возможности не ругайтесь и не скандальте, просто стойте на своем, пусть отправляют запрос на куланс, а там уже как повезет.
А вообще реально с турбиной проблема есть? Может где еще её посмотреть, проверить?

 

[Roman2518]

Roman2518, а что у Вас с гарантией, она закончилась? Я так понимаю тихо, мирно найти компромисс с дилером не получается? Собирайте все бумаги и чеки, которые дает вам дилер, от себя тоже все в письменном виде, в двух экземплярах, один из которых с отметкой о получении дилером и датой оставляете себе. По возможности не ругайтесь и не скандальте, просто стойте на своем, пусть отправляют запрос на куланс, а там уже как повезет.
А вообще реально с турбиной проблема есть? Может где еще её посмотреть, проверить?

Машине почти 3 года , 88500 пробег. Он говорит что куланс распространяется только на 1 хозяина который принёс прибыл компании, а остальные типа второсорт без гарантии. Я с ним пока что не ругаюсь стою на своем. Посоветовали , позвать инженера по гарантии и если он будет тоже самое говорить то звонить при них фольцваген групп в москве.
По поводу турбины я сначала заезжал в простой сервис занимающийся только ВАГ , жаловался на шум на холодную, и они случайно услышали турбину когда выключаешь двиг. С этой проблемой обратился при прохождении ТО-6 и да подтвердили, ток в обычном сервисе сказали что тяга болтается поэтому без вариантов, не починить потому что тяга это заводские настройки, а од сказал что болтается скорее всего пропеллер))) а это замена втулок и возможно починить но од не занимается таким и только замена.
На данную минуту написал онлайн заявку в представительство VW перезвонили что странно через минуту и уточнили данные для дальнейшего рассмотрения, ОД к примеру по обратному звонку ждёшь пол дня.
Сегодня поеду забирать машину с ТО и дальше продавливать, нежно))

 

[dimitryst]

Бред про 1 хозяина!
Мне тоже турбу на сыре меняли по кулансу, в сумме с работами обошлось в 17к.
Правда это было пару лет назад, но я был 2 хозяин...

Едь к вменяемому дилеру, в Питере выбор большой.

 

[БешеныйСтраус]

Посоветовали , позвать инженера по гарантии и если он будет тоже самое говорить то звонить при них фольцваген групп в москве.

Хорошая идея!

На данную минуту написал онлайн заявку в представительство VW

Правильно.

Сегодня поеду забирать машину с ТО и дальше продавливать, нежно))

А в заказ наряде не указано, что эксплуатация машины не рекомендуется или запрещена? А то потом скажут, что сам сломал.

Едь к вменяемому дилеру, в Питере выбор большой.

+1

 

[Troll]

Roman2518, озвучте название дилера, так, на будущее, пожалуйста.