Троит движок, мигает чек помогите советом.

[may-bug]

Вот собственно в чем вопрос, есть хоть один человек, который вылечил авто от этих симптомов? Насколько я понимаю все предпринятые меры носят лишь кратковременный характер. Или я не прав?

У меня вылечилось снятием впускного коллектора и механической чисткой впускных клапанов при пробеге в 106 тысяч. Хотя перед этим были танцы с бубнами вокруг свечей, катушек, маслоотделителя, промывок форсунок. Только, похоже, эта мера тоже относительно кратковременна - сейчас пробег после очистки порядка 34 тысяч и потихоньку начинают проявляться симптомы, предшествующие манипуляциям прошлого раза. Видимо, это хроническое.

 

[tl116]

У меня вылечилось снятием впускного коллектора и механической чисткой впускных клапанов при пробеге в 106 тысяч. Хотя перед этим были танцы с бубнами вокруг свечей, катушек, маслоотделителя, промывок форсунок. Только, похоже, эта мера тоже относительно кратковременна - сейчас пробег после очистки порядка 34 тысяч и потихоньку начинают проявляться симптомы, предшествующие манипуляциям прошлого раза. Видимо, это хроническое.

Ну если чистки хватит на 34 тыс, то считаю это очень не плохим результатом

 

[evgen66]

У меня вылечилось снятием впускного коллектора и механической чисткой впускных клапанов

поделись адресочком сервиса, где чистили и сколько стоит?

 

[may-bug]

Ну если чистки хватит на 34 тыс, то считаю это очень не плохим результатом

Если бы не стоимость самой процедуры) При этом пробеге начал расти расход топлива и легкое потраивание с утра на холодную при запуске. Надеюсь, еще столько же пробежит до следующей вмешательства)

Добавлено через 7 минут

поделись адресочком сервиса, где чистили и сколько стоит?

Делал в ноябре прошлого года у тогда еще официального дилера Рус-Лан на Ленинском. По стоимости вышло порядка 19 тысяч, из которых за работу взяли 13 тыс. Работой остался доволен. Делали при мне и всю сложность и кропотливость работы наблюдал лично. И как загажены впускные клапана и сколько оттуда нагара вычистили оценил. Зато после чистки сразу машинка поехала как новая) И звук... На слух слышно было как мотор "задышал") И какое удовольствие от того, что от проблемы и след простыл)

 

[evgen66]

Если бы не стоимость самой процедуры) При этом пробеге начал расти расход топлива и легкое потраивание с утра на холодную при запуске. Надеюсь, еще столько же пробежит до следующей вмешательства)

Добавлено через 7 минут

Делал в ноябре прошлого года у тогда еще официального дилера Рус-Лан на Ленинском. По стоимости вышло порядка 19 тысяч, из которых за работу взяли 13 тыс. Работой остался доволен. Делали при мне и всю сложность и кропотливость работы наблюдал лично. И как загажены впускные клапана и сколько оттуда нагара вычистили оценил. Зато после чистки сразу машинка поехала как новая) И звук... На слух слышно было как мотор "задышал") И какое удовольствие от того, что от проблемы и след простыл)

На 95тык тоже начинаю ощущать, подобное: подтраивает на прогреве, пока без чека и вырос расход топлива...потихоньку готовлюсь к чистке клапанов, ищу где бы выполнить данную процедуру.


Отправлено через Tapatalk™ Pro

 

[Iceman]

Если бы не стоимость самой процедуры) При этом пробеге начал расти расход топлива и легкое потраивание с утра на холодную при запуске. Надеюсь, еще столько же пробежит до следующей вмешательства)

Добавлено через 7 минут

Делал в ноябре прошлого года у тогда еще официального дилера Рус-Лан на Ленинском. По стоимости вышло порядка 19 тысяч, из которых за работу взяли 13 тыс. Работой остался доволен. Делали при мне и всю сложность и кропотливость работы наблюдал лично. И как загажены впускные клапана и сколько оттуда нагара вычистили оценил. Зато после чистки сразу машинка поехала как новая) И звук... На слух слышно было как мотор "задышал") И какое удовольствие от того, что от проблемы и след простыл)

приезжайте в Саратов. ОД Элвис делает это за 5 тыс руб.

 

[Max-31]

В марте этого года на пробеге 76 тыс так же чистил клапана и впускной механической чистой без всякой химии (блеска как многие здесь выкладывали фото не было, но весь нагар и сталактиты с клапанов и колодцев сняты были) , троение ушло, докучи махнул маслоотделитель на последнюю ревизию и форсунку одну (сами форсы не чистил) отдал за работу в районе 6.5 рублей. Сейчас пробег 86, полет нормальный ттт.

 

[Red Devil]

поделись адресочком сервиса, где чистили и сколько стоит?

приезжайте в Саратов. ОД Элвис делает это за 5 тыс руб.

Не надо в Саратов , в Москве например Мастер71 отлично мне всё сделал, обошлось заменой прокладки 7000.

 

[evgen66]

в Москве например Мастер71 отлично мне всё сделал

хорошая цена, он моет химией после механического удаления нагара или просто тросиком на дрели чистит? Форсы тоже промывает?

Добавлено через 5 минут
в Агранде (партер клуба) 19тыс просят в комплексе еще и форсы моют винсом и чистят иголкой, плюс прокладка, ну и дросеель...

 

[Red Devil]

хорошая цена, он моет химей после механического удаления нагара или просто тросиком на дрели чистит?

Сначала заливает химией, никакой дрели, немножко отстаивает и щеткой, потом выкачивает вакуумом, и всё заново и так несколько раз, пока не блестит как у кота яйца.
Вся процедура заняла часа 4 наверное или чуть больше.

 

[evgen66]

Сначала заливает химией

а форсы моет , в стоимость входит?:

Добавлено через 5 минут
Red Devil,Вы после этой экзекуции масло меняли, всё таки как не крути химоза наверняка в картер просочиться?

 

[Red Devil]

​

а форсы моет , в стоимость входит?:

Да, естественно моет. Ну насколько они могут отмокнуть за это время. Но мне показалось, что все соплы (или как там эти дырочки называются) полностью отмылись.

Нет, масло не менял. В картер ничего не должно просачиваться, т.к. химия и грязь тщательно откачивается тонким шлангом. А прежде чем мыть коллектор, прокручивается вручную вал и закрываются клапана.

 

[tl116]

Съездил сегодня в очередной раз в новый сервис.
Пропуски только по второму цилиндру.
Свечи и катушки меняли местами, без результата.
Подсоса воздуха тоже нет, по крайней мере когда затыкаешь отверстие во впускной коллектор от МО, ничего не меняется, ошибки идут с той же переодичностью.
Уболтали меня сделать промывку форсунок (без снятия).
Стало чуть меньше дергаться (совсем чуть), на холодную пока не пробовал.
Что остается?
Замена форсунки?

 

[may-bug]

Что остается?
Замена форсунки?

Пропустите "промежуточные" траты и сразу перейдите к очистке впускных клапанов. Сам прошел все этапы в надежде обойтись малой кровью. Помогла только очистка. Это болячка у движков TSI.

 

[tl116]

Я правильно понимаю, она делается через снятый впускной коллектор?

 

[Krosh66]

Всем добрый вечер.
В Вск поехали на участок, при ускорении на трассе, легкие подергивания и замигал Check engine, потом погас.
Решил проверить, разгон до отсечки, мигает Check engine и загорелся EPC, двигатель троит, остановился, заглушил, завел, ошибок нет, поехал, при плавном ускорении, все ок, еще раз дал на трассе до звона, все тоже самое.
При отъезде утром, на холодную, не троит, заводится с пол оборота, и на горячую.
Компа с собой не было, на обратном пути, пару раз выкручивал двигатель, все ошибки повторилось.
Дома через шнурок, снял ошибки по двигателю
P0301 обнаружен пропуск воспламенения, (1 цилиндр).
И вторая, не перебросил скрин, ну там про отключение цилиндра, это понятно.

На ХХ через измеряемые группы посмотрел 015 и 016 группы , погазовал, в первом цилиндре 1.
Переставил катушки местами 1 и 2. Так же, "единички" в первом цилиндре.
Выкрутил свечи, в первом цилиндре , на свече оплавился центральный электрод.
Свеча третьего цилиндра, не особо понравилась, в налете
Свечи Bosh (аналог оригинала), и 10 тыс.км не прошел.

Поставил б/у NGK 1675

Бенз в основном АИ-98, перед поездкой был залит Shell 95 Power.
На днях проверю, при разгоне до отсечки.

Что-то мне все это не очень нравится, в мае с.г. уже плавилась свеча 4 цилиндра
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1664161&postcount=111

Есть мысли, может какие логи снять, группы посмотреть, провести какие нибудь профилактические работы (форсы помыть.., еще что нибудь.)

 

[smo]

Пропустите "промежуточные" траты и сразу перейдите к очистке впускных клапанов. Сам прошел все этапы в надежде обойтись малой кровью. Помогла только очистка. Это болячка у движков TSI.

Вот мне интересно, как надо эксплуатировать, чтобы данной проблемы не было...
гонять как гонщег, как можно чаще....не греть тачку...

 

[may-bug]

Я правильно понимаю, она делается через снятый впускной коллектор?

Да, снимается впускной коллектор и через открытые окна впускных каналов производится механическая и с помощью различных химических очистителей чистка клапанов.

Добавлено через 4 минуты

Вот мне интересно, как надо эксплуатировать, чтобы данной проблемы не было...
гонять как гонщег, как можно чаще....не греть тачку...

Чем больше преобладает движение по пробкам, тем данная проблема проявляется раньше.

 

[morrison]

Выкрутил свечи, в первом цилиндре , на свече оплавился центральный электрод.
Свеча третьего цилиндра, не особо понравилась, в налете
Свечи Bosh (аналог оригинала), и 10 тыс.км не прошел.

видимо такой аналог или такое качество

Что-то мне все это не очень нравится, в мае с.г. уже плавилась свеча 4 цилиндра
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1664161&postcount=111

Есть мысли, может какие логи снять, группы посмотреть, провести какие нибудь профилактические работы (форсы помыть.., еще что нибудь.)

NGK 2667 (BKR7EIX) не для нашего мотора , о чем честно написано на сайте NGK . Смысл ставить свечи и катушки отличные от рекомендаций производителя ? Отсюда и результат , имхо.

 

[Krosh66]

видимо такой аналог или такое качество


NGK 2667 (BKR7EIX) не для нашего мотора , о чем честно написано на сайте NGK . Смысл ставить свечи и катушки отличные от рекомендаций производителя ? Отсюда и результат , имхо.[/QUOT

По свечам согласен, а катухи, те, что рекомендованы на CAWA NGK 48042 (U5015).