Трудный выбор нового авто! VW Tiguan vs Nissan Qashqai

[romcer]

Именно так. Уговорил менеджер, я для себя решил все-таки попробовать. И правильно. Ну это как у всех моделей- начальная комплектация со слабым движком. Только фв пошел дальше- на этом двигателе сделали полноценные по оснащению версии. Кому подойдет, кому нет, дело сугубо личное. Мне однозначно нет.

Добавлено через 4 минуты

Приблизительно так же. Я несколько лет ездил на кашаке 2л варик и потом сначала попробовал 1,4 ДЗГ 150, но он не впечатлил. Вроде бы начинает бодро, а после 100 скисает. По этому взял двушку и не грамм не пожалел. Он экономнее кашкая в среднем на два литра на сотню и реально добрее.

Ну на счет экономнее- я пару недель ездил на тси 2 л старом, меньше 15 л по Москве не было. Но это понятно, маршруты были пробочные.Я думаю, кашкай в среднем 12-13 кушает, х-трейл 14-15 , который 2.5. Надо на нем проехать, пока везде 2 на тд или вообще пока нет трейлов. Тиги резвее все равно будут. Им бы надежности...

 

[Максут30]

romcer, у меня так выходит -на кашкае был расход средний 13,5-14, на тиге 11,5-12 и думаю, что дсг экономит топливо.

 

[romcer]

Вообще дсг отличная коробка в смысле которая в масляной ванне. Переключения практически незаметны. Надо протестить 7 ступ с дизелем, это как раз то, чего немного не хватает на 6 айсин. И ремонтопригодна в отличие от вариатора.

 

[Максут30]

romcer, с 2х литровым двиглом вариатор достаточно надежный, по крайней мере у меня с ним проблем не было. Некоторые экземпляры накатывали более 300т.км без ремонта. Главное соблюдать несколько правил эксплуатации. Кстати в городе на вариаторе комфортнее передвигаться как по мне, особенно в пробках)

 

[Phin]

romcer, с 2х литровым двиглом вариатор достаточно надежный, по крайней мере у меня с ним проблем не было. Некоторые экземпляры накатывали более 300т.км без ремонта. Главное соблюдать несколько правил эксплуатации. Кстати в городе на вариаторе комфортнее передвигаться как по мне, особенно в пробках)

О каких правилах для вариатора речь?

 

[mgl]

Пересаживаясь на кашкай не будет ощущения, что пересел на более лучшую машину

 

[Максут30]

Правила практически для всех вариаторов, если хочешь его долгой жизни
1. Не стартовать с буксами
2. Не перегревать
3. Желательно не таскать прицепы
4. Масло менять с фильтрами раз 60т.к и с промывкой раз 120т.к
Варик не боится прокручивать колеса буксуя, а вот резкий зацеп колес может привезти к тотальным последствиям для него.

Добавлено через 2 минуты
mgl, возможно это и так, но в кашкае я сразу уселся и больше ни когда не менял положения кресла, а вот в тиге больше месяца ерзал)

 

[Phin]

"вот резкий зацеп колес может привезти к тотальным последствиям для него." - это практически невозможно избежать

 

[paulano]

Правила практически для всех вариаторов, если хочешь его долгой жизни
1. Не стартовать с буксами
2. Не перегревать
3. Желательно не таскать прицепы
4. Масло менять с фильтрами раз 60т.к и с промывкой раз 120т.к
Варик не боится прокручивать колеса буксуя, а вот резкий зацеп колес может привезти к тотальным последствиям для него.

Добавлено через 2 минуты
mgl, возможно это и так, но в кашкае я сразу уселся и больше ни когда не менял положения кресла, а вот в тиге больше месяца ерзал)

Ничего плохого про вариатор сказать не могу, проездил на Пежо 4007 более 50 тыс, на кашкае - всего 14. По ощущениям мне ДСГ больше нравится.

 

[Максут30]

Phin, видимо можно, раз уж не на каждом углу стоят сломанные машины с вариатором)

 

[romcer]

Пересаживаясь на кашкай не будет ощущения, что пересел на более лучшую машину

Это так, бесспорно. Но мне это не важно. Уровень тига более чем устраивает. Критерии для меня- надежность, удобство, оснащение, ликвидность. Из понтов давно вырос, к сожалению:）. Эмоционально ближе тиг. Но кашкай более практичен в плане эксплуатации и смены через 3 года. Повторю, строго мое личное мнение, мне не важны чуть меньшие размеры и удобство задних пассажиров.В любом случае, будем смотреть и тестить все - х-трейл, тига дизеля, тига 2-ку, может кашкай еще разок. Теперь спешить некуда, страховки пошли новые, ждем новогодних предлржений от дилеров!

Добавлено через 12 минут

Правила практически для всех вариаторов, если хочешь его долгой жизни
1. Не стартовать с буксами
2. Не перегревать
3. Желательно не таскать прицепы
4. Масло менять с фильтрами раз 60т.к и с промывкой раз 120т.к
Варик не боится прокручивать колеса буксуя, а вот резкий зацеп колес может привезти к тотальным последствиям для него.

Добавлено через 2 минуты
mgl, возможно это и так, но в кашкае я сразу уселся и больше ни когда не менял положения кресла, а вот в тиге больше месяца ерзал)

Из "вседорожных" качеств кашкая мне важно такое- проезд по снегу ок 40 метров от въезда на участок до дома. То есть открыл ворота, и по нечищенному 3-5 дней снегу проехать. Потом выгоняется отбрасыватель и пошла чистка. Парковка в снежной каше у бордюров. Тигуан этих "преград" просто не замечает. Как по опыту с Кашкаем и вариатором? Это ему по зубам ?

 

[Phin]

Это так, бесспорно. Но мне это не важно. Уровень тига более чем устраивает. Критерии для меня- надежность, удобство, оснащение, ликвидность. Из понтов давно вырос, к сожалению:）. Эмоционально ближе тиг. Но кашкай более практичен в плане эксплуатации и смены через 3 года. Повторю, строго мое личное мнение, мне не важны чуть меньшие размеры и удобство задних пассажиров.В любом случае, будем смотреть и тестить все - х-трейл, тига дизеля, тига 2-ку, может кашкай еще разок. Теперь спешить некуда, страховки пошли новые, ждем новогодних предлржений от дилеров!

Добавлено через 12 минут


Из "вседорожных" качеств кашкая мне важно такое- проезд по снегу ок 40 метров от въезда на участок до дома. То есть открыл ворота, и по нечищенному 3-5 дней снегу проехать. Потом выгоняется отбрасыватель и пошла чистка. Парковка в снежной каше у бордюров. Тигуан этих "преград" просто не замечает. Как по опыту с Кашкаем и вариатором? Это ему по зубам ?

Я на тигуане и 20 метров от гаража не проехал, сел на брюхо. Так что все индивидуально, сколько снега, насколько плотный...

Вообще сложилось мнение, что обвес с увеличенным углом въезда съиграл злую шутку. Просто под себя весь снег подмял и повис. Спорт бампер как ковш в разные стороны снег раскидывал в таких случаях))).

Добавлено через 1 час 10 минут
Катал жену на кашкае и тигуане. Прям беда какая-то. Ну не нравится тигуан и посадкой, и размерами, и цветом. А я кайфовал на заднем диване тигуана, в отличии от недоразумения в кашкае называемом диваном(.

 

[romcer]

Спорт бампер как ковш в разные стороны снег раскидывал в таких случаях))).

Именно так. И к бордюрам подъезжаю легко и снег как трактором отбрасывает. А посмотрел новый оффроуд - только видимость. Жалко.

Добавлено через 1 минуту

А я кайфовал на заднем диване тигуана, в отличии от недоразумения в кашкае называемом диваном(.

И с этим абсолютно согласен. Тигу нет равных одноклассников по комфорту для задних пассажиров.

 

[Максут30]

romcer
Более чем достаточно. Кстати клиренс у него по больше тиги, но думаю за трактором идти придется дольше именно от него... Кашкай сядет ближе к асфальту)

 

[romcer]

romcer
Более чем достаточно. Кстати клиренс у него по больше тиги, но думаю за трактором идти придется дольше именно от него... Кашкай сядет ближе к асфальту)

Я раньше смеялся над кроссоверами с передним приводом. А потом начал понимать, что то, что стоит у нас, от этого типа авто мало чем отличается- более сложным устройством, весом и ценой. Преимуществ кот наплакал. Правда, не могу сказать такое про свою связку- дизель и акпп айсин. По снегу гребет отлично. Но вариатор Кашкая или движок 1.4, который сам тиг еле осиливает, какое там бездорожье.... Наверно решающая роль клиренс повыше и резина позубастее.

 

[Phin]

Вы просто живёте в Москве. В саратове полный привод решает ВСЕ.

Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk

 

[АЛЕКСЕЙ1972]

Вы просто живёте в Москве. В саратове полный привод решает ВСЕ.

Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk

Очень верно сказано! Приезжал к теще в город Вольск зимой, и сразу понял зачем нужен полный привод!

 

[denwill]

Я раньше смеялся над кроссоверами с передним приводом. А потом начал понимать, что то, что стоит у нас, от этого типа авто мало чем отличается- более сложным устройством, весом и ценой. Преимуществ кот наплакал.

Ну переплата за полный привод не такая уж и большая, если брать в целом от цены авто. Но, как по мне, абсолютно оправдывает себя зимой. Поэтому для меня лучше полный привод с меньшими плюшками, чем передний со всякими пакетами.

 

[Phin]

Пеперлата к сожалению идёт круглый год при каждой заправке, но для регионов оправдывает себя)

 

[Радмир]

По теме, кашкай как и весь Ниссан это полное гумно по сравнению с тинуаном и немцами, сам недавно поддался и посмотрел какашку)))