Турбина 1.4 TSi: проблемы, вопросы и ответы

[моня644]

Ага тысяч за 15 и как раз балансировать надо.Если картридж,только замена.

 

[oniava]

Ага тысяч за 15 и как раз балансировать надо.Если картридж,только замена.

Не понял...

Добавлено через 1 минуту

Ага тысяч за 15 и как раз балансировать надо.Если картридж,только замена.

Где гарантия что картридж сбалансирован?

 

[моня644]

100% гарантия,что отбалансирован.А замена сальников и втулок ит.д нужно будет балансировать.

 

[oniava]

100% гарантия,что отбалансирован.А замена сальников и втулок ит.д нужно будет балансировать.

Думаете, что лучше картридж поменять?

Добавлено через 6 минут

http://eronturbo.ru/id/kartridzh-turbiny-53039880248-272.html кстати цена сладкая.

03C145702P это моя турба.
Какой к ней картридж надо и актуатор на всякий случай?

 

[Pepper]

Картриджи с завода отбалансированы. Jrone даже какой-то график-отчет балансировки прикладывает.

 

[моня644]

+1 и Mellet тоже графики прикладывает.На картридж я скинул тебе ссылку,какую ты еще хочешь?

 

[oniava]

+1 и Mellet тоже графики прикладывает.На картридж я скинул тебе ссылку,какую ты еще хочешь?

Актуатор к моей турбе, на всякий случай.

 

[oniava]

Люди！
Посоветуйте, какой картридж лучше взять JRON или SLTURBO?
Решил замнить по Вашим советам.
У этих обоих производителей цена одинаковая.
Что скажете форумчане？

 

[моня644]

Найди для начала причину,почему люфт появился.Подающая трубка-смазка,посторонние предметы в впуске и т.д.Еще есть mellet,но он подороже.Вроде как Англия.

 

[oniava]

Найди для начала причину,почему люфт появился.Подающая трубка-смазка,посторонние предметы в впуске и т.д.Еще есть mellet,но он подороже.Вроде как Англия.

Я думаю, что причина это плохое масло которое мне залили.
Джи Энерджи но с допуском VW.
Я на нем 3 тыщи почти отъездил и масло литр сожрало.
Посторонних предметов во впуске нет.
"Трубка-смазка" не могу сказать.
Сделал после этого масла промывку двига в 3 захода присадкой BG109, в итоге на последнем заходе масло слилось уже чистое.
Думаю, что масляную систему и трубку за одно я промыл.

 

[Sobolino]

Люди！
Посоветуйте, какой картридж лучше взять JRON или SLTURBO?

Я поставил JRON, мне понравился, пока всё нормально, но пробег небольшой. Менял поршневую и двигатель обкатывал на старой турбине. Новую поставил после обкатки.
Масляную трубку я снимал и отдельно отмачивал в химии. Грязи с неё вывалилось очень даже прилично...

 

[oniava]

Сейчас передо мной выбор:
1 JREON
2 SLTURBO
3 METLLE

Что луче взять?

 

[oniava]

BOOST контроль турбины.

Здравствуйте коллеги.

Суть вопроса в следующем.
Подключаясь ВАГ КОМОМ мы можем видеть в цифровом виде заданное значение наддува и фактическое значение наддува.
Вот я и озадачился, есть ли какая нибудь приблуда, что бы я эти значения мог видеть не на ноуте, а допустим на каком нибудь цифровом экране, закрепленным на панели где нибудь.
Если ставить просто датчик,

то будет видно есть ли давление турбы или нет, но в данном случае надо знать, какое давление турбы и на каких оборотах должно быть.
Одним словом, это не удобно.

Есть идеи у кого нибудь по данной теме?

 

[Alex42]

Здравствуйте

Судя по подписи 1.4 мотор?! Значит там 3 датчика давления они все электронные ищи электронный показометр буста и подключай согласно мануала.
Только вопрос зачем? регулировать вы его не сможете, а просто смотреть не вижу смысла. Там все компом управляется и если не будет соответствовать программе то загорится ЧЕК.

 

[oniava]

Судя по подписи 1.4 мотор?! Значит там 3 датчика давления они все электронные ищи электронный показометр буста и подключай согласно мануала.
Только вопрос зачем? регулировать вы его не сможете, а просто смотреть не вижу смысла. Там все компом управляется и если не будет соответствовать программе то загорится ЧЕК.

Вот я и хочу проконтролировать фактическое давление наддува которая турбина выдает и заданное, которое в мозгах авто заложено.
Вопрос в том, как это сделать без Васи диагноста и Полар фикса.

 

[моня644]

Сегодня поменял картридж.Масло не гнала,но люфт был не детский.Брал здесь http://www.re-avto.ru/collection/me...iny-melett-k03-volkswagen-14-tsi-140-180-ls-2 Доставка неделя.

 

[Polismen]

Турбина гонит масло

Турбина странно гонит масло. если едешь через переезды,пробки и медленно начинает дымить .Отъсоеденили катализатор ,завели машину и увидели, что через горячую часть турбины,через крыльчатку течет масло.Течет странно можно описать как будто через "губу переплевывает".На фото видно где подтек. Получается что когда едешь на скорости оно начинает выгорать в катализаторе и идет дым примерно 1-2 минуты.
Картридж турбины (Mellet) менял в январе 2016 года и вот опять. Машина едет без проблем. В чем может быть причина?

 

[titanik]

Polismen, Причина в том, что замененный картридж какой то не такой, либо так сделали. Вообще, считается, что замена картириджа это лотерея с вероятностью в 70%, что потечёт снова.
Начинай поиски турбины((

 

[моня644]

Картридж не тек,но люфт горячей части был большой со стуком,если качать из стороны в сторону.Холодная в одну сторону касалась корпуса,если нажать.Менял на мелет,пока все нормально.Сказали турбинщики http://www.turbointernational.com/#/ лучше нет картриджей.Но они и дороже.

 

[titanik]

моня644, Большой люфт и течь масла через картридж это причина и следствие. Ведь масло в картридже выполняет роль подшипников для вала турбины. Есть люфт - 100% есть течь.