Турбина в Тигуане

[зулум]

а вот и причина моих бед, поломал видать еще при установке турбины, поэтому и тяга не двигалась, спасибо всем кто откликнулся!

 

[Recruit]

зулум, а что показывало в 111гр.?
Кстати, в воскресенье вернулся с ваших краёв.

 

[titanik]

да, я пишу про тягу вестгейта

Ок. А с чего ты взял, что тяга вестгейта должна двигаться при оборотах ближе к 4000 и на стоячей машине? Тягу вообще не видно практически, разве что на 1,4

 

[зулум]

зулум, а что показывало в 111гр.?
Кстати, в воскресенье вернулся с ваших краёв.

туда не полез, особо не владею этим

 

[зулум]

Ок. А с чего ты взял, что тяга вестгейта должна двигаться при оборотах ближе к 4000 и на стоячей машине? Тягу вообще не видно практически, разве что на 1,4

на старой турбине он у меня дергался при таких оборотах
за тягой с низу наблюдал

 

[Recruit]

туда не полез, особо не владею этим

Очень жаль, т.к. была бы информация которой можно оперировать!

 

[Csbuzkp]

Тык пора к продаже готовиться.
Чип, 95, зольность у масла 1.40. Все вместе только ускорило заложенный Вагом убогий конструктив.
Пысы: начинайте с замены маслоотделителя, и промывок. Есть соответсвующие темы. Приготовьтесь к долгому пути, который может закончится ничем

О продаже уж как-нибудь я сам приму решение без ваших советов

 

[titanik]

О продаже уж как-нибудь я сам приму решение без ваших советов

Долго копил обиду....))) Не прошло и года..........

 

[Csbuzkp]

Долго копил обиду....))) Не прошло и года..........

не заходил сюда долго. В прошлый раз я так понял мне никто ничего кроме продажи авто не посоветовал
Ну так кароче турбинка гаркнулась вот сняли разобрал я ее и не пойму толи выкинуть ее и новую купить или попробовать картридж воткнуть в нее. Оторвало вообщем крыльчатку в горячей части
В конторе
мне сказали турбомикрон типа ее не получиться восстановить якобы при отрыве гробится коллектор выпускной. зафотал я коллектор. Есть там трещинки и какойто задир внутри. Не могу оценить на сколько это критично. Может кто-то что-то сказать (только чур не советовать машину продавать. )

 

[titanik]

Турбина в помойку. 146%
Купи БУ в хорошем состоянии, они в районе 30 тысяч всего стоят.

 

[Csbuzkp]

Так можете пояснить почему в помойку?

 

[Csbuzkp]

Б/у в хорошем состоянии это как понять в хорошем она состоянии или нет я сейчас куплю картридж отпескострую и тоже скажу что восстановлена в хорошем состоянии

 

[titanik]

Б/у в хорошем состоянии это как понять в хорошем она состоянии или нет я сейчас куплю картридж отпескострую и тоже скажу что восстановлена в хорошем состоянии

Во первых в хорошем состоянии это чугунина без трещин. Это сразу видно. Во вторых оригинального картриджа не бывает как запчасти в принципе. Значит либо китайское говно на 30 тысяч пробега, либо БУ оригинальный картридж с не понятно какой турбины.
Картридж диагностируется элементарно двумя пальцами, качанием в радиальной и осевой проскостях. Радиальный люфт должжен быть на более 0,8 мм, осевого не должно быть вообще.
Поверь мне...реально, у тебя трупик. И трупик она только потому, что трещины в этих турбинах допустимы в каких то пределах только в районе седла вестгейта. У тебя весь корпус в трещинах + отколот кусок самой важной горячки.
Горячая часть стоит 10 без трещин, картридж китайский в районе 10, собрать всё это ещё пять, допустим. Проще и правильнее купить за 25-30 турбину в которую никто не лазал. Поставил и забыл тысяч на 250. Максимум что это переточить бобышку, убрав этим люфт по тарелке вестгейта, чтобы дуло с низов правильно.

 

[Csbuzkp]

Во первых в хорошем состоянии это чугунина без трещин. Это сразу видно.

ну у меня тоже нет трещин со стороны фланца. Трещины видно только со стороны картриджа если его снять. я как проконтррлирую это на турбине в хорошем состоянии? У меня кстати вестгейт не люфтит и не разболтан. Что у меня отколото поясните?

 

[titanik]

ну у меня тоже нет трещин со стороны фланца. Трещины видно только со стороны картриджа если его снять. я как проконтррлирую это на турбине в хорошем состоянии? У меня кстати вестгейт не люфтит и не разболтан. Что у меня отколото поясните?

А вот это, простите, что?? Трещина почти через всю горячку. Смысл!?? Если картридж в помойке по причине его физического разрушения, то остальное идёт автоматом туда же. Или на продажу горячка, если целая. Картридж это самое главное в этой турбине. Холодная часть вообще никому никогда не нужна. У меня самого 2 валяется на металлолом никак не сдать)))

 

[Denis Turbo Union]

Титаник все сказал , объясню на пальцах .. На снимке газовый канал "улитки" ,трещина и откол идет по внешней стороне и это не "декоративная " трещина снаружи ..Если метал начнет крошится то его куски полетят прямо в рабочее колесо турбины .. Будем периодически обновлять комплекты катриджей? Ну если деньги есть и на обновление и на повторный съем то можно и не обращать внимание ..))

 

[Csbuzkp]

Да все все уже понял, купил аля новую оригинал, но естественно восстановленная она.

 

[Csbuzkp]

Я кстати обращался в турбо юнион с проблемой свиста турбины делали опресовку.

 

[Denis Turbo Union]

Csbuzkp,
Подобный дефект горячей части не виден снаружи , говорить :"А давайте сразу разберем" это слишком , нужно сначала ,по моему разумению , проверить обвес ))

 

[evgen66]

Я кстати обращался в турбо юнион с проблемой свиста турбины делали опресовку.

А, сколько это стоит нынче?