У кого стоит Халдекс пятого поколения, всем сюда

[walerka]

Я ставлю на ручник, включаю режим D, тихонько жму газ, передние колеса буксует, авто модленно ползет вперёд, ручник не снимается, задние колеса волочатся по снегу без вращения, на приборке мигает красным "снимите ручник". Это означает что полный привод не работает?

Значит - не работает

Добавлено через 4 минуты

Конечно можно). Судя по описанию, задний привод не работает. И судя по году выпуска авто, это 90 процентов - насос. В первых партиях авто с пятым халдексом, где то до середины пятнадцатого года выпуска, были проблемные насосы. Их меняли по гарантии без проблем, даже TPI где-то в этой теме есть. Я кстати, как раз под него попал. Мне меняли насос по гарантии.
А, че делать? Подключать диагностику и смотреть ошибки. Там уже будет наглядно видно. И почему ты думаешь, что в сервисе тебя отфутболят? Им же тоже кушать хочется, так что просто так не отпустят)
Ищи хороший сервис по вагам. Или одноклубника со шнурком в твоем городе и читайте ошибки. А дальше по проверенной схеме: снятие, чистка насоса, замена масла, если не поможет - замена насоса.
Если у тебя с 14 года не менялось масло в муфте и не менялся насос из первой партии, то я бы на твоем месте, сразу заменил насос и голову не морочил.
Вот почитай: https://www.drive2.ru/l/458660451966838923/.
Proton13 здорово помучился с муфтой и много интересного про них насобирал и выложил, и в этой теме тоже засветился. Так что, про муфту у него много интересного)).

Не нужно насос менять! Пока ни одного!! насоса на 5 Халдексе не менял. Все удалось починить по выложенной в шапке схеме : чистка эл.части, прошивка, адаптация. Первые насосы шли без мини-платы внутри. Думал не сработает схема - не, все ок, все приводы работают!

 

[Muzzzay]

чистка эл.части, прошивка, адаптация.

Тут, скорее всего, ключевое слово - прошивка. Мне, допустим, прошить нечем. Стоимость VAS 5054 (не с Алишки) сопоставима со стоимостью нового насоса. Купить шнурок и надеяться, что насос заведется, или купить насос и быть уверенным, что полный привод заработает. Поэтому и написал, что лично я бы поменял насос на месте ТС. Или искать спеца вашего уровня. В моей степи мне такие не попадались. Ну и опять же, это лично мое мнение.

 

[Todesengel]

А там кроме насоса ломаться нечему? Как убедиться, что это именно насос?

 

[Muzzzay]

Todesengel,
Подключить диагностику и все сразу станет понятно. Вася, VCDS и тому подобное. Или к диллеру. Сетка насоса забилась или его электрическая часть, вот он и не работает толком. Ищи шнурок и смотри ошибки.

 

[Todesengel]

Шнурком смотрели, вроде ничего не увидели. Там нужно куда-то специально смотреть? Кто может написать куда именно?

 

[Muzzzay]

Todesengel,
В шапке крайняя ссылка, там все подробно описано.

 

[Recruit]

а вот отсюда, по-подробнее, пожалуйста. Какая версия, какие показатели работы муфты стали доступны ? Скрин с экрана можете показать ?

Все описал в этой теме https://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=2070600&postcount=37

Если скрин принципиален, то сделаю позже. У меня все работает.

 

[blue_dolphin]

форумчане, отзовитесь, у кого-нибудь 5-й Хальдекс в поворотах хрустит? и чем это лечить?

 

[Maxim Pavlov]

Добрейший, обладатели полного привода, подскажите пожалуйста дилетанту. Приобрел недавно ТИГ с дизелем и соответственно полным приводом, машина 2015 г. При появлении первого снега оказалось, что привод не полный, поэтому было принято решение обратиться к "квалифицированным специалистам", то есть к оф. дилеру в г. Ярославль. После диагностики был приговорен насос муфты халдекс и стоимость замены оценили в 20500 руб. Сегодня его благополучно заменили, но п.п. так и не появился. На подъемнике все 4 колеса крутились, на льду только перед гребет. Собрав консилиум, они решили, что муфту халдекс нужно менять в сборе, но им еще нужно подумать,вдруг чё. В итоге записали на диагностику на среду ( сегодня пятница). На мои вопросы по поводу обновления ПО, говорят не надо не чё и так все должно работать, никогда не делали не знаем. Подскажите как поступить в данной ситуации.

 

[Arkady]

Maxim Pavlov, бежать быстрее от дилера, а то придётся новую муфту у них покупать

 

[serkirval]

все описано на форуме. надо васей сделать адаптацию тут описано как делать

 

[Maxim Pavlov]

все описано на форуме. надо васей сделать адаптацию тут описано как делать

А можно ссылочку на адаптацию, а то боюсь 100 страниц не потяну до среды

 

[Arkady]

Maxim Pavlov, к walerka обратись

 

[Maxim Pavlov]

Maxim Pavlov, к walerka обратись

А где и как его найти

 

[Arkady]

А где и как его найти

На предыдущей странице

 

[Maxim Pavlov]

Arkady, спасибо, написал ему, надеюсь что то прояснит

 

[serkirval]

Maxim Pavlov, посмотри 98 страницу там все написано
я недавно также мучился

 

[a2k6]

Вот это лишнее. Из-за этого и не прокачать было сначала...

Валера! Подскажите: лучше не промывать или промывать другим средством? каким?

в 5й халдекс лучше залить g060175A2 ?

Добавлено через 8 минут

Была ошибка ПП стандартная как выше пишут
Вася выдавал что степень блокировки 0%
1 отключил клемму аккумулятор.
2 слил масло
3 Снял насос,почистил электр часть,сетку
4 промыл систему очистителем тормозов
5 собрал залил новое масло
6 завел проехал долил масло
7 надо потом подключить васю и повести адаптацию как тут описано
https://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1918950&postcount=756
И заработало
вася показывает что есть блокировка муфты % меняются от скорости движения

отключать клемму аккумулятора обязательно нужно? или достаточно отсоединить разъем насоса ?

 

[walerka]

a2k6, внутрь лучше ничего не лить. Просто подуйте в заливную воздухом при снятом насосе и вырученной естественно сливной пробке. Если прям хотите все внутренности промыть - залейте Cupper масло. Через 10 т.к. смените его. Оно соберёт всю грязь и будет держать ее во взвешенном состоянии.

 

[a2k6]

a2k6, внутрь лучше ничего не лить. Просто подуйте в заливную воздухом при снятом насосе и вырученной естественно сливной пробке. Если прям хотите все внутренности промыть - залейте Cupper масло. Через 10 т.к. смените его. Оно соберёт всю грязь и будет держать ее во взвешенном состоянии.

Валера , можно еще пару вопросов:
- отключать клемму аккумулятора обязательно нужно? или достаточно отсоединить разъем насоса ?
- после Cupper сменить на оригинал или на что посоветуете ?