Установка сепаратора на дизель CLJA

[Alexsey96]

ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕПАРАТОРА ТОПЛИВА DAHL-65:
Сопротивление потоку — 2,54 kPa
Рабочее давление — 172 kPa (max)
Диапазон температур — (- 45 С° + 107 С°)
Резьба вход / выход — 9/16 - 18
Высота 65 (без фитингов) — 161,9 мм
Высота 75 (без фитингов) — 155,6 мм
Ширина — 106,4 мм
Глубина — 120,6 мм
Вместимость колбы — 118 мл

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ СЕПАРАТОРА ТОПЛИВА DAHL-65:
Одиночная модель серии 65 и 75
Рекомендованная — 76 л.час.
Максимальная — 114 л.час

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ СЕПАРАТОРА ТОЛИВА DAHL-65 (сменные фильтры):
66 — фильтрующий элемент 2 микрона
66-W — фильтрующий элемент 10 микрон

 

[avto-lub]

Если не трудно, поясни для чего устанавливал?

 

[Alexsey96]

Перестраховался наверно, что творится в штатном корпусе фильтра невидно, а так всё на виду и фильтра для сепаратора по 400р.

 

[-xxx-]

Alexsey96, как будешь воду сливать?
Я вот так установил. За все это время воды там не видел, но я периодически лью влаговытесняющую присадку от ЛМ
Подскажешь где и почем брал фильтр? я б свой всетаки хотел бы заменить на такой же как у тебя

 

[Alex5-6]

как будешь воду сливать?

Краник снизу
Alexsey96, Тоже хочу такой, с ним как то "уютней", где брал и от какой он техники?

Добавлено через 3 минуты
Сам нашел контакты. Спасибо.

 

[-xxx-]

Интересно, этот сепаратор сможет работать без фильтра грубой очистки? Я так понимаю что он съёмный? А то в сильные морозы будет стремно: штатный фильтр хотя бы обраткой подогревается, а этот...

 

[Alexsey96]

Брал в Екатеринбурге за 5600р, потом у китайцев увидел по акции за 1000р с бесплатной доставкой.http://ru.aliexpress.com/wholesale?SearchText=DAHL65&catId=&initiative_id=SB_20141009035027

 

[walerka]

Alexsey96, привет! Имеется такой вопрос :
В Эльзе написано, что нельзя снимать шланги с фильтра и быстроразъемных муфт. Типа портится внутренний слой и может быть подсос воздуха. Я когда ставил автономку снимал со шланга (автономки) штатный штуцер. Так там действительно сложная система герметизации - "ершик"+уплотнительные колечки+внутри шланга какая-то трубочка. Не снимал ли ты шланги с муфт (со штатного фильтра видно, что не снимал)? Как там внутренности устроены?

 

[Alexsey96]

Шланги снимал, не такой уж там и ёршик, а шланги поставил другие штатные резать не хотелось, насчёт подсоса воздуха сомневаюсь там ведь давление несколько атм, в эльзе много чего написано (это для немцев).

 

[ZZZ]

стремно: штатный фильтр хотя бы обраткой подогревается, а этот...

Правильный сепаратор обычно имеет штуцер на обратку для подогрева, насос подкачки.
Сдерживает от установки дополнительного, именно отсутствие подогрева, парафин через фильтрующий элемент без подогрева не продавит хотя насосы будут качать этот холодец еще хрошо.

 

[Alexsey96]

Обычно правильный топливный фильтр имеет насос подкачки, а у нас всё неправильное и топливный бак без подогрева, вообще сепаратор под капотом но если будет мёрзнуть, то буду колхозить подогрев посредством трубки вокруг сепаратора через которую пропустить ож взятую с радиатора егр, егр отглушил от газов и охлаждение ему уже ни к чему.

 

[АЕКТ]

Все это хорошо, но у нас в топливной магистрали давление до 4 атм, так как первый насос расположен в баке. Сепар держит 0,9-1,2 атм, этот 1,72. Продавит его через какое то время.
Случаев таких много. приличные сервисы не берутся ставить их на дизеля с коммон-рэйл.

 

[-xxx-]

Всмысле лопнет?
Армированный газелевский топливный шланг что стоит на моей машине уже больше года даже не раздуло.
Так же на моей машине вполне себе успешно трудится пластиковый сепаратор.

 

[Alexsey96]

Все это хорошо, но у нас в топливной магистрали давление до 4 атм, так как первый насос расположен в баке. Сепар держит 0,9-1,2 атм, этот 1,72. Продавит его через какое то время.
Случаев таких много. приличные сервисы не берутся ставить их на дизеля с коммон-рэйл.

Да, что то на рабочее давление я и не посмотрел, но с виду сепаратор выдержит и 10 атм, стоит на авто уже 3 мес и нигде нет подтёков всё чисто, а откуда инфа что у нас 4атм?

 

[АЕКТ]

Программа самообучения 403.
В обратке - 10 бар.
после доп. насоса - 5 бар
между баком и фильтром - может быть до 3-4 атм.

 

[АЕКТ]

Всмысле лопнет?
Армированный газелевский топливный шланг что стоит на моей машине уже больше года даже не раздуло.
Так же на моей машине вполне себе успешно трудится пластиковый сепаратор.

Выдавливает прокладки (уплотнения) сепаратора, через год-полтора эксплуатации (Сепар-2000).
Может именно у Алексея будет все хорошо. Будущее покажет.
Я вот думаю просто вварить в корпус фильтра кран для слива грязи.
Хороший стакан в Тигуане. В БМВ Х5 - горизонтальный цилиндр под днищем - вот проблема. Если вода попадет - прямиком в форсунки и ТНВД.

 

[-xxx-]

Ставил на обратку прозрачный дизельный фильтрик. Он у меня выдержал.
Тем не менее, буду с интересом наблюдать за эксплуатацией этого Дахла

 

[Alexsey96]

Знакомый ставил прозрачный дизельный фильтрик под капотом перед подкачивающим насосом, на пассате с двиглом cbab, месяца два отъездил пока не продал.

 

[Dey]

Можно найти сепаратор с подогревом и с краником ( или штуцером ) для слива воды и грязи , на многих грузовиках такие стоят , только там 24вольта , но поискать можно.

 

[-xxx-]

Алексей96, как проходит эксплуатация фильтра?