Я запитался от головного устройства Navi. Взял плюс (красный) провод и минус (черный) из колодки, подходящей к магнитоле. Т.к. питание регистратора 5 В, а с магнитолы идет 12 В, необходимо ставить преобразователь. Можно отдельно купить на чип и дип ( порядка 1000 руб.). Я сшаманил из питающего провода, который шел в комплекте с регистратором ( как раз в штекере, который вставляется в прикуриватель уже встроин данный преобразователь). Сделал данный кабель таким образом, что бы можно было поменять предохранитель.
Схема установки такова: провод тянул под обшивкой потолка (просто оттягивая ее вниз), далее под водительской передней стойкой ( нееобходимо снять накладку передней стойки пасажира. Снимается она довольно просто. С верху где надпись АЭРБЕГ рывком тянем накладку в сторону водителя. Необходимо вырезать зажим пружынный ( в простонароде вроде бы называют "гусь") - 5N0 880 385 A (его номер). Необходимо зарание приобрести новый зажим "гусь". Снимаем накладку. Далее провод тянем под торпедой, снимая бардачек (там все просто) и запитываем на магнитоллу, как указанно выше. В итоге имеем:
1. 35 руб. бюджет данной установки ( цена "гуся")
2. 1 час 40 минут времени.
3. При включении зажигания регистратор включается, при выключениии соответственно выключается.
4. Регистратор КАРКАМ Q2 на присоске по середине лобового стекла сверху.
5. Один минус, торчит 15-20 см. провода из под обшивки. Вроде все.
6. А вот и нет, при разборе накладки передней пассажирской стойки был жестко убит сверчок, который крепит жгут проводов к металлической стойке кузова. Теперь все.
Добавлено через 1 минуту
"далее под водительской передней стойкой" простите за ввод в заблуждение, не под водительской стойкой, а под стойкой переднего пассажира