Утепление аккумулятора

[raror]

На днях открыл капот, там ташкент, снаружи корпус чехла не то что бы руку обжигает, но заметно горячий.

Засунул руку внутрь чехла - там заметно прохладнее. Корпус АКБ не горячий. Работает защита, не врет производитель. Кстати стенки у чехла довольно толстые, внутри двухсторонний изолон, отражает тепло и внурти, и снаружи, не давая снаружи проникать теплу и задерживает тепло внутри.

 

[Bulbash]

Подарили термокейс. Подскажите как он крепится под капотом? Штатное крепление на подойдет видимо?

 

[-xxx-]

Штатное не подойдёт.
В комплекте два ремня с карабинчиками. Сверлишь (я прожигал шилом) две дырки в пластиковом ложе аккума и к ним цепляешь эти карабинчики. Аккум закрепляется этими ремнями

 

[horrido]

Штатное не подойдёт.
В комплекте два ремня с карабинчиками. Сверлишь (я прожигал шилом) две дырки в пластиковом ложе аккума и к ним цепляешь эти карабинчики. Аккум закрепляется этими ремнями

а я просто их шнурком связал между собой и продел под подставкой аккумулятора, чтоб ничего не сверлить)

 

[S05C]

Скоро и я свой вкорячу.

 

[Tolado]

Доработали бы под штатное крепление, а то делать дырки как-то рука не поднимается.

 

[Jettochkin]

есть ли статистика по подобным проблемам когда нужно сей девайс покупать? почти 8 лет назад купил себе Jetta... до сих пор никаких намеков на замену аккумулятора... надеюсь, что и с Tiguan-ом проблем не будет

 

[вася_я_васечкин]

У дизеля турбина рядом с акб, жара тоже удивает, не только холод. У меня летом акб дохли, забыл уже сколько.

 

[raror]

Доработали бы под штатное крепление, а то делать дырки как-то рука не поднимается.

Там делов на пять минут, больше переживаний

 

[Jozef]

Сегодня устанавливал термокейс с пластинами: 1) в начале темы кто-то менял штатный теплоизолятор, потому что тонкий. Или материалы изменились, или понятия «тонкий» разные- на ощупь чуть не в палец толщиной, куда уже толще.более того, всю эту пухлую конструкцию еле вкорячил: оставшийся пластмассовый короб раздался вширь, но дальше не пускает, а спереди не поместился на площадку, а встал сверху на выступающие пластмассовые части основания, из-за чего «+» шнур натянул на и клемму с усилием. Надеюсь, чуть обомнется уплотнитель и удастся поставить ровно. 2) Т.к. сзади акк упирается в пластик и есть возможность раздавить терморегулятор, решил установить его спереди. Но если ставить посередине в верхней трети, то буквально 2-3см не хватает длины «-» провода до клеммы, установил в верхний левый угол.если бы на аккумуляторе была обратная полярность, длины проводов хватило бы на установку терморегулятора в любом месте.Если дойдут руки, позже поставлю оконцеватели на более длинный «-» провод и перенесу терморегулятор. 3) просверлил под карабин одно практически незаметное в 3мм отверстие, кто боится вносить изменения в штатную конструкцию, не бойтесь, если все вернуть на место, будет выглядеть «как так и было» Второй карабин просто прикрутил штатным болтом.

 

[-xxx-]

В чем заключается хитрый замысел с установкой всего этого хозяйства в штатный пластиковый короб?
Этот утеплитель самодостаточный, демонтируй пластик на полку в гараже, имхо.

 

[Jozef]

Как и предлагалось кем-то из установивших в начале темы, демонтировал крышку и переднюю часть пластикового короба, осталась только задняя в качестве упора

 

[Jozef]

Возможно, раньше из-за более тонкого утеплителя или брали в размерности Е3, у них всё лихо входило. А теперь,наверное, и заднюю часть надо демонтировать

 

[Саня1979]

Да карочи туфта все это, не буду покупать...
Выхлопа не вижу.
При моих коротких поездках никак оно мне не поможет.
20 минут мне ехать до работы, +10 минут прогрев - итого поездка 30 минут.
За это время аккум в термосумке с пластинами нагреется на 5 градусов ...
например, за бортом -30, аккум тоже -30, нагреется до -25 - и толку, заряд он все равно не будет брать как надо. и термосумка не будет давать брать дополнительное тепло от двигателя.
А если я буду просто с автоодеялом - то аккумулятор нагреется на теже +5С за 30 минут, или если не больше!

Да, процесс остывания с термосумкой будет медленнее, и то не факт, тк при автоодеяле и без термосумки аккумулятор еще в течение часа точно будет забирать в себя тепло от двигателя пока их температуры не сравняются, а с термосумкой уже аккум от двигателя ничего брать не будет...

Плюс эти 50Вт (питание пластин) их надо же кормить, а это лишний потребитель, влияющий на заряд аккума и расход бензина, как ни крути.

В общем выхлопа нет.

Важно подготовить аккумулятор к зиме (зарядить, проверить плотность) или если все плохо проще купить новый и будет счастье.



ПС. и автор темы, если посмотрите, имеет все свои сообщения только в этой теме! и в его постах с замерами температур есть нестыковочки (то у него нагревается аккум за 2 час работы двигателя на 12С, а тут следом еще через два часа уж всего на 7С).
засланный казачок!

vitkonst,
Прошёл год как пользуюсь термочехлом, полет нормальный , сейчас -25 С, сигналка Бойко докладывает, что аккумулятор 12.5 В, все супер, на счёт того что я засланный казачек, и не правильно указал температуру, посидите с мультиком в -25 С, посмотрю на ваши замеры, ладно, все это лирика, живу в ХМАО , смотрю на соседей бегающих под окном с севшими аккумуляторами , хочется к каждому подойти , и сказать ну вот же инет, набери, поищи как обогреть и все, кстати у нас появились у официалов и автоодеяло, в сентябре видел когда то проходил, думаю купить, лишним не будет, но это уже другая история, всем удачи, берите не думайте, пластины и регулятор, пару раз обернул изолентой, чтобы вставлять в кейс было удобно. Никакими ремнями не крепил, встал и упёрся в заднюю стенку как литой.

Добавлено через 5 минут
Кстати у соседа хундай Санта фе, 2007 г, так у него уже аккумулятор стоит в термобоксе, с завода, только без подогрева, так что никакого ноу хао, тут нет. В самолётах по моему всю дорогу аккумуляторы ставят сразу в термочехлах.

 

[S05C]

На пишу и я свой отчетик . Температура у нас пока -20 держится. Если пользоваться машиной каждый день и мотор еще укрыт сверху кошмой то за 13 часов стояния на морозе в -20 и последующем запуске мотора пластины подогрева не включаются то есть АКБ находиться в плюсовой температуре . Теперь только осталось понаблюдать как надолго будет сохраняться + в чехле. Я доволен.

 

[Саня1979]

-32 полет нормальный, заряд на аккумуляторе 12.5 В, дистанционно не завелась, пришлось спуститься , с ключа с первого раза, седня -36, напряжение держит 12.5, будем ждать потепления.

 

[Дима_89]

Уже не сезон, но поскольку сейчас нахожусь в командировке в Новосибе, приобрел термокейс с подогревом. Сейчас акция, термокейс е3 - 720 руб, подогрев - 1440 руб. Итого: 2160 руб.

 

[rom_new]

Подниму темку. Сейчас по акции термокейс Е4 стоит 800руб и пластины НТА-1/2 1440руб. Никто не хочет сэкономить на доставке в СПб?

 

[raror]

Зима прошла использования пластин подогрева. Мне лично не помогло если честно говорить. Зимой постепенно разряжается аккумулятор, определял напряжение по показаниям сигналки после ночной стоянки. день за днем - 12,7 - 12,6 -12,5 -12,4 В. Возможное объяснение, что ток утечки всему виной. Потому что сейчас уже летняя температура на улице, а ситуация похожая.

 

[horrido]

Зима прошла использования пластин подогрева. Мне лично не помогло если честно говорить. Зимой постепенно разряжается аккумулятор, определял напряжение по показаниям сигналки после ночной стоянки день за днем - 12,7 - 12,6 -12,5 -12,4 В Возможное объяснение что ток утечки всему виной.

Тоже самое, сосед по Северу Правда, напряжение не замерял, но по субъективным ощущениям разницы никакой до и после установки этого подогрева. Эта зима, правда, была не холодной, и особых морозов-то у нас не было, но в те пару случаев, когда они были, и я рассчитывал, что ну вот не зря же я городил весь этот обогрев, и уж сейчас то он меня спасет после денька-двух стояния на морозе, и АКБ стоял новый заряженный... А не тут то было! Пришлось по старинке также прикуриваться, как и раньше с "необогретым" аккумулятором... Возможно, конечно, что за время моих недлительных поездок зимой пластины эти и не успевали его толком нагревать, что в принципе неудивительно, учитывая размер пластин и объем батареи. Но тогда при коротких поездках и смысла их покупать нет, просто термокейс и всё. Он хотя бы летом от жары спасет