ВАЖНО! Разница S&S и T&F с пакетами Comfort и Technic

[Artgent]

т.е. если в машине ксенон, то фары адаптивные в любом случае?
Если позади столики, значит кресла улучшенные?

А еще, какие опции оказались ну совсем уж бесполезными для вас?
Реально "внедорожный пакет" TF сильно отличается от SS и TS?

 

[Rom972]

Artgent, на Тигуане три типа передних сидений: стандартные, комфортные и спортивные (кожа). Второй и третий тип со столиками.
На рестайле родной ксенон всегда адаптивный.
По мне, бесполезна только кожа - поэтому и не заказывал.
Внедорожный пакет = передний бампер с увеличенным углом въезда + кнопка Оффроад (можно самому поставить и на SS)

 

[SMax]

Реально "внедорожный пакет" TF сильно отличается от SS и TS?

В T&S он есть Отличия в возможности принудительно переводить муфту в более замкнутое состояние при помощи кнопки, помощник при спуске, демпфирование педали газа ну и амортизаторы с передним бампером на Треках другие в отличие от Спортов. А так на обоих комплектациях при полном приводе Тига стартует в режиме примерно 50/50 и только потом с набором скорости момент перераспеделяется в пользу передка примерно 90/10.

 

[ivashkin67]

T&F 13 года, пакеты comfort и technic, без ксенона, я так понимаю ксенон из пакета в 13 году убрали(((

 

[raror]

Май 2013 года биксенон у меня присутствует

 

[ivashkin67]

Так у вас, судя по подписи техник2, там би есть

 

[raror]

т.е. если в машине ксенон, то фары адаптивные в любом случае?

Обычный биксенон на тигуане просто следует за поворотом руля в небольших пределах, смещая свет в право или влево слегка и помоему на небольших скоростях, польза от этого однозначно есть, но не сказать что прям существенно заметная.

В поворотах хорошо помогает лампочка боковой подсветки обочины, она включается на малых скоростях при повороте руля или включении поворотника. А если покопаться в мозгах машины ваг комовским шнурком, то можно вдобавок активировать подсветку поворота противотуманкой - ее время работы ограниченно минутой или меньше того.


Если есть камера в салонном зеркале заднего вида (само крепление зеркала к стеклу очень массивное) тосудя по книге, биксенон вдобавок еще и сам следит за знаками - населенный пункт и встречным транспортом - его луч как бы огибает встречные машины, не ослепляя водителей или автоматом переключается на ближний. Т.е. в теории можно поставить на дальний и забыть на трассе.

 

[Alex62]

Rom972, на T&S тоже спортивные сиденья. только ткань и алькантара.

 

[Apparatus007]

У меня на T&S кожа.

 

[Alex62]

В 13 году кожу на T&S почему то не ставили

 

[blue_dolphin]

Если есть камера в салонном зеркале заднего вида (само крепление зеркала к стеклу очень массивное) тосудя по книге, биксенон вдобавок еще и сам следит за знаками - населенный пункт и встречным транспортом - его луч как бы огибает встречные машины, не ослепляя водителей или автоматом переключается на ближний. Т.е. в теории можно поставить на дальний и забыть на трассе.

в фаре стоят подвижные шторки, которые избирательно прикрывают участки луча дальнего света + сами колбы дальнего света поворачиваются. В итоге получается что, да, дальний свет сам огибает встречные и попутные машины, а по факту оттеняет тот сегмент обстрела где оказались машины.
Забыть на трассе не получится. Если дорога с частыми спусками-подъемами, то встречные грузовики попадают так что лобовое стекло уже появилось из-за бугра, а фары ещё за бугром. Камера пока ничего не видит. Я понимаю что передо мной фура, а Тиг - ещё нет, биксенон слепит дальнобоя, дальнобой дико бесится и дудит клаксоном. Ну и на крутых спусках-подъемах камера тоже не успевает отработать встречные машины.
А вот на ровной дороге в идеальных условиях - таки да, дас дойчен инженирен. ИМХО алгоритм распознавания встречных машин в условиях гористой местности не доработан, система заточена на то, чтобы огни фар встречных появлялись строго "в прицеле".

 

[IVS]

Artgent, на Тигуане три типа передних сидений: стандартные, комфортные и спортивные (кожа). Второй и третий тип со столиками.
На рестайле родной ксенон всегда адаптивный.
По мне, бесполезна только кожа - поэтому и не заказывал.
Внедорожный пакет = передний бампер с увеличенным углом въезда + кнопка Оффроад (можно самому поставить и на SS)

Интересует кнопка Оффроад, вернее возможность ее установки на Спорт энд Стайл.Если есть отчет ткните пожалуста!

 

[Rom972]

IVS, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2990