Вопросы владельцев-новичков по первому Тигуану, до 2017 гв

[Ксения]

Rathenn, спасибо, оч доходчиво. У самого что-нить стоит?

 

[Rathenn]

Ксения, не-а.. не сподобился пока..

Добавлено через 1 час 48 минут

такая комбинация дает наибольший результат, садится в теплую машину независимо от температуры на улице это здорово, хоть и требует вложений, с проблемами аккумулятора я не сталкивался хотя много об этом слышал, вебасту поставил уже не в первый раз

ну может пробеги хорошие или акк нормальный...
если бы я жил где нить рядом то тоже вебасту поставил бы))) а так... в мск зимы мягкие может и нормально будет.. если не понравится то поставлю.. где почем и где лучше .. все есть на форуме))

 

[SASHKEE]

Подскажите, как согреть пассажиров на заднем ряду сидений? утверждают что холодно, климат стоит в авто на 20С на 2-3ей скорости, спереди комфортно при этом. А вот из дефлекторов находящихся сзади в подлокотнике при этом практически не идет воздух. Если увеличить скорость вращения вентилятора на 2-3 скорости, т.е. сделать практически максимальной, то поток начинает ощущаться, естественно при этом через некоторое время сзади станет теплее, а вот спереди можно будет сидеть только в шортах. Пробовал в ручном режиме, ничего толкового не вышло. Кто-нибудь уже решал подобную проблему?

часть проблемы решилась, может кому поможет. Коврики locker перекрывают своими бортами воздуховоды находящиеся под передними сидениями (хотя перед их покупкой читая форум натыкался на сообщение, что не перекрывают). Пока решил эту проблему простым подсовыванием края ковра под воздуховод, вроде бы держится. Посмотрю как будет после пары недель ерзания задних пассажиров если не будет держаться то либо придумывать более прочное крепление, либо вырезать в борту углубление шириной 1-1.5 см. Дефлекторы в подлокотнике на мой взгляд работают правильно (видно как открывается/закрывается воздуховод), по силе потока воздуха все же остаются вопросы (пробовал в разных вариантах работы), как мне показалось, во время движения и минут 10 после остановки поток на порядок меньше, чем во время стоянки... в общем если и дальше будут жаловаться, буду искать тигуан для очного сравнения.

 

[виктор.]

Задалась сегодня таким вопросом: неделю и дальше довольно-таки долгое время на автомобиле мне нужно будет только доехать до работы, а это километров 5 не больше. Масло прогревается только на трети пути. Прогревать не прогреваю долго утром. Еду эту треть аккуратно, не газую напрасно. Но машина утром и вечером полпути почти "холодная". Это плохо, да?

ездий и не заморачивайся,нечего здесь криминального нет,у самого поездки такие же.за год пробег по 12000,зато при продаже с таким пробегом влёт.единственное раз в месяц поставь в спорт режим и проедь по трассе с газком хоть км 30,для очистки сажевого фильтра.

 

[StasR]

с газком хоть км 30,для очистки сажевого фильтра.

Будьте внимательней при даче советов. На бензинке нет сажевого фильтра.

 

[kant095]

Честно прочитал и перечитал руководство, но все равно не понял: чтобы качественно закрыть машину, надо на брелке 2 раза нажать на закрывание?
пс. На компе после выключения зажигания всегда пишут про это узнать.

 

[StasR]

надо на брелке 2 раза нажать на закрывание?

нет. один раз.

 

[Dimon_23]

kant095, Обычно советуют два раза нажимать, чтоб не хорошие дяди код сигнализации не могли считать. а для "качественного" закрывания одного нажатия хватает...

 

[Pozitivcheg]

Dimon_23, а что мешает нехорошим дядям считать второй код так же как и первый?

 

[GoOfy]

Подскажите, на экране БК на месте текущей передачи, появляется пиктограма с гаечным ключом и горит вплоть до выключения двигателя. После повторного запуска пропадает, но не совсем. Особой системы нет - может появиться через 5 а может и через 30.
Вопрос - что это есть? Режим ТО или сообщение о неисправности коробки?

 

[gLobster]

Pozitivcheg, считалось, когда сигнализации использовали циклическую последовательность кодов, что если злоумышленники запомнили последнйи выданный код, а вы нажмёте ещё раз, то их оборудование выдаст уже не правильный. Но этот "рецепт" пригоден был для более дешёвых методов защиты, чем на Тигуане, и там рекомендовалось второй раз нажать через большую задержку.

В общем в нынешних реалиях этот совет "ни о чём".

 

[KonstantinD]

Подскажите, на экране БК на месте текущей передачи, появляется пиктограма с гаечным ключом и горит вплоть до выключения двигателя. После повторного запуска пропадает, но не совсем. Особой системы нет - может появиться через 5 а может и через 30.
Вопрос - что это есть? Режим ТО или сообщение о неисправности коробки?

вроде как напоминание о ТО. для того, чтобы она не загоралась при запуске двигателя, необходимо зайти в настройки БК и передвинуть время этого самого ТО. а дальше уже смотреть, должна исчезнуть.

 

[Segromozeka]

Два нажатия актуальны для некоторых моделей Опеля, например, там при первом нажатии просто закрывается ЦЗ, при втором машина встает на сигналку и дополнительно блокирует двери так, что даже изнутри открыть никак нельзя.

А потом пошли слухи...

 

[Dimon_23]

Pozitivcheg, я и имел ввиду, что kant095 насоветовали исходя из этих причин...
"gLobster - считалось когда сигнализации использовали циклическую последовательность кодов, что если злоумышленники запомнили последнйи выданный код, а вы нажмёте ещё раз, то их оборудование выдаст уже не правильный. Но этот "рецепт" пригоден был для более дешёвых методов защиты, чем на Тигуане, и там рекомендовалось второй раз нажать через большую задержку."

 

[Atuma]

Люди добрые... Простите меня глупого ))) Ни у кого из москвичей нету такой секретки?
http://t.co/HczXOtD
А то хулиганы три колеса порезали у моего авто конца того года изготовления, стронуться не могу.. секретку эту *** в упор в своём авто не вижу... Очень надо!

 

[serso]

Честно прочитал и перечитал руководство, но все равно не понял: чтобы качественно закрыть машину, надо на брелке 2 раза нажать на закрывание?

В нашей машине реализовано двухступенчатое закрытие дверей, а именно:
1ступень-при закрытии кнопкой ЦЗ или автоблокировка - позволяет открыть двери изнутри за ручку открывания
2ступень - при ОДНОКРАТНОМ нжатии на брелок - открытие дверей за ручку изнутри НЕВОЗМОЖНО.
При двойном нажатии на брелок замки переходят в первый режим и позволяют открывать машину изнутри.

 

[gLobster]

serso, это не двухступенчатая, а два варианта. кнопкой ЦЗ нельзя закрыть снаружи

 

[Rathenn]

Atuma, в багажнике смотрел, в органайзере? в чехольчике где инструменты смотрел?

 

[Atuma]

Atuma, в багажнике смотрел, в органайзере? в чехольчике где инструменты смотрел?

всё дважды осмотрел... и потом ребята из мобильного шиномонтажа просмотрели... нервов не хватает )))

 

[:-) Rinat]

после смены резины так и не смог все запихать обратно
смотрел
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7477

все равно остались инструменты)