Впечатления 1.4 TSI (125 hp)

[Jora_1]

У меня больше 100 градусов не показывало. Может жара или дополнительная решетка радиатора?

Доп. решетку не ставил, сильной жары не было (градусов 30-31), но ехал быстро (120-130 кмч) в затяжной (километров 5-7) и крутой подъем. В машине было 2 взрослых, 2 детей + багаж 40-50 кг.

Добавлено через 3 минуты
Обычно температура летом на трассе колеблется в пределах 98-102, это при скорости 110-130 кмч. и температуре за бортом 30-35 градусов.

 

[madis]

лейте масло пожиже, оно лучше отводит тепло от трущихся деталей, 5-30 например.

 

[mgl]

лейте масло пожиже, оно лучше отводит тепло от трущихся деталей, 5-30 например.

Вы в это верите ?

 

[potap]

Меня больше беспокоит температура масла в нашем двигателе, нежели стрекот. У меня под нагрузкой однажды до 113 градусов выросла, а есть мнение что свыше 110 градусов уже не очень то и штатный режим.

Добавлено через 2 минуты
Делитесь своими "рекордами"!

В жару при хорошей нагрузке, это нормальная температура для масла.

Добавлено через 2 минуты
Вот ответ на мое обращение в ФВГ, правда двиг другой, но думаю это существенной роли не играет
"А вот ответ на мое письменное обращение в ФВГ РУС:
Уважаемый, добрый день.
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
При нормальной эксплуатации — если двигатель достиг своей рабочей температуры, то показания температуры моторного масла могут быть в пределах 80-110С. При большой нагрузке на двигатель и высокой наружной температуре показания могут быть еще выше. В этом нет ничего страшного, до тех пор, пока не загорится или не начнёт мигать контрольная лампа в комбинации приборов.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы всегда будем рады на них ответить.
С уважением,
Дятлов Андрей
Технический консультант Volkswagen
Колл-центр "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус"

 

[leopoldus]

а есть мнение что свыше 110 градусов уже не очень то и штатный режим.

А чье это мнение и вы уверены, что к этому мнению можно прислушиваться?

 

[Jora_1]

А чье это мнение и вы уверены, что к этому мнению можно прислушиваться?

Судя по иформации из поста выше - это мнение и фольксваген групп. Думаю к нему стоит прислушаться. Да и в принципе очевидно, что чем более температурно нагружен мотор, тем меньше его ресурс.

 

[Skv42]

Делитесь своими "рекордами"!

То же озадачиваюсь этим вопросом в нашем "сильно тёплым летом". Видел пока максимум 108 при движении в городской пробке (ТНВ порядка +33_+36). На трассе при той же ТНВ и скорости 140-160 выше 103 не видел. Для объективности у меня 150 л.с. (есть не концептуальные отличия в навесном)

 

[Николай333]

У меня 112 было(скорость 170-190)

 

[Jora_1]

То же озадачиваюсь этим вопросом в нашем "сильно тёплым летом". Видел пока максимум 108 при движении в городской пробке (ТНВ порядка +33_+36). На трассе при той же ТНВ и скорости 140-160 выше 103 не видел. Для объективности у меня 150 л.с. (есть не концептуальные отличия в навесном)

А вот в пробке я больше 102 пока не видел.

 

[vanj]

Аналогично интересовался по поводу деградации масла при повышенных температурах (на другом двигателе кратковременно до 120-ти поднималось) - получал ответ от равенола, что работа масла при 120-ти градусах - штатная и беспокоится не о чем ))

 

[Jora_1]

На одометре 18 ткм. Субъективно, ехать стал шустрее, не смотря на жару. Езжу летом в основном на 100-м, иногда на смеси 100-го и 95-го бензинов. В целом, спустя год, о своем выборе ни разу не пожалел. А как вспомню, что он мне в 1320 т.р. обошелся, так вообще счастлив.

 

[weter56]

На одометре 18 ткм. Субъективно, ехать стал шустрее, не смотря на жару. Езжу летом в основном на 100-м, иногда на смеси 100-го и 95-го бензинов. В целом, спустя год, о своем выборе ни разу не пожалел. А как вспомню, что он мне в 1320 т.р. обошелся, так вообще счастлив.

иногда мечтаю об автомате , но как подумаю что мне он обошелся еще на 200 тыщ дешевле , так думаю почему я их не доплатил и не взял дсг. ))

 

[GoshaF]

В отпуске покатался на RAV-4 с автоматом - честно говоря я не в восторге. Такое ощущение, что машина рсчитана ездить только по городу со скоростью 60 км/ч, тупая до невозможности. Зато с каким чувством глубокого удовлетворения я сел в свой Тигуан, пусть даже слабый и на ручке - тишина, приемистость (по сравнению со 160сильным RAV-4), совсем другая картина.

 

[Николай333]

GoshaF, У меня второе авто Мазда СХ5 16года 2.0 на автомате 150сил. Дак она не едет нифига( шуму много толку мало). Это я сравниваю Тигуан 125л.с))) позор короче. Ездил недавно на Х-Трейл новом 2.0 он тоже не едет на своём вариаторе, да и по трассе я их всегда обхожу. Если смотреть по тех.характеристике то наш Тигуан( с самым днищенским 1.4 125л.с сравним с Х-Трейлом 2.5 литров). Капец короче.
Я вообще поражаюсь некоторым, кто спрашивает, как ты на нём (на 1.4) едешь вообще.)))

 

[GoshaF]

Я вообще поражаюсь некоторым, кто спрашивает, как ты на нём (на 1.4) едешь вообще.)))

Да вот как-то ездим.

 

[disz]

Да вот как-то ездим.

Ну, на механнике 1,4 125 л/с, мне лично, динамики вполне хватает.
Интересно мнение автоматчиков.

 

[nikonist]

Базовый 1.4 (125) далеко не самый медленный авто среди одноклассников. До 100 км/ч он едет как минимум не хуже многих атмосферников 2.0, а до 150 км/ч даже получше.
Вот Тиги с разными двигателями:

Вот 2-х литровые конкуренты (только Йети 1.8 TSI):

Х-Трейл 2.0 потяжелее Кашкая, поэтому должен быть еще более вялым.

 

[srg.fan]

nikonist, какие-то бредовые данные.
Например, в таблице у тигуана 1.4 125 л.с. МКПП - 12.7 сек до 100. Чушь
Тестил сам - у меня получилось 10.6 сек.

 

[disz]

nikonist, какие-то бредовые данные.
Например смотрит у тигуана 1.4 125 л.с. МКПП - 12.7 сек до 100. Чушь
Тестил сам - у меня получилось 10.6 сек.

Там напимано, что данные с включенным кондеем

 

[srg.fan]

Там напимано, что данные с включенным кондеем

Видел, дак я тестил с кондеем - кстати что с ним, что без него разницы не заметил - 0.1-0.2 секунды.
В выкл. состоянии кондея - раскочегарил за 10.4 с. И еще максимальная написана 185.8 км/ч - тоже чушь. По навигатору разгонял до 203 км/ч по прямой (не на спуске!), стрелка на приборке была, по-моему, в районе 215 км/ч.
Тестил, когда пробег составлял 4300 км