Все вопросы про вентилятор радиатора здесь

[Stillet]

Небольшой отчет:
Поставил Hans Pries/Topran - крыльчатка не сбалансирована, биение, вибрация. Маленький вентилятор не крутится, даже при запуске теста исполнителей. Фишка не подходит, пришлось перекидывать.
JP Group - та же фигня.
На старом вентиляторе оба вентилятора проходят тест.
В итоге поменял оба вентилятора на оригиналы. Все в ажуре.

 

[ДимонМСК]

Zadralov, А можно поменять отдельно мозги а вентилятор оставить?

 

[Zadralov]

ДимонМСК, люди пытались расковырять компаунд и добраться до платы, чтоб поремонтировать, но особенно никто не преуспел. А отдельно блок управления не продается. Читал про какие-то аудюшные варианты с отдельным блоком управления, а может уже и вру...

 

[sva07]

Небольшой отчет:
Поставил Hans Pries/Topran - крыльчатка не сбалансирована, биение, вибрация. Маленький вентилятор не крутится, даже при запуске теста исполнителей. Фишка не подходит, пришлось перекидывать.
JP Group - та же фигня.
На старом вентиляторе оба вентилятора проходят тест.
В итоге поменял оба вентилятора на оригиналы. Все в ажуре.

Подскажи как правильно через Васю запустить тест вентиляторов? а то поставил JP Group вроде оба крутятся. но хочу проверить.

 

[-xxx-]

Включи климат на макс охлаждение, оба вентиля закрутяцца. Ну или шнурком в блоке двигателя тест исполнителей запусти

 

[sva07]

поставил я этот жп груп и он нихрена не работает...при тесте исполнителей даже не молотит...хотя старый работал, на 98 С не включается итог опять греюсь....выкинул деньги....
ошибок нет.....

а радиаторы разбирал, промывал, хотя бы раз?

 

[Feel]

Нашел аналог большого карлссона Borsehung B11499. Кто-нибудь ставил?

 

[ACIDCAT]

а радиаторы разбирал, промывал, хотя бы раз?

вот смотри. год назад мыл радики. 2 нед назад паменял пропелеры

 

[ACIDCAT]

вывод.... наверное дачик температуры и уровня масла с катушек слетел.... иначе больше нечему.... но это ужэ при замене масала поддон сорву и заменю и его и шестигранник привода маслонасоса. ну заодно и сетку в нем почищю.... а так непариццо и ездить вот мой вывод. и помним вот это

Добавлено через 48 секунд

Нашел аналог большого карлссона Borsehung B11499. Кто-нибудь ставил?

испытай

 

[vov4iik]

ACIDCAT, Подскажи где этот шестигранник

 

[Feel]

вот смотри. год назад мыл радики. 2 нед назад паменял пропелеры

А кондей нормально работает? У меня, например, прямая связь - когда работает кондей - масло лезет в зависимости от скорости до 108-115, но ниже 105 не опускается, при этом ОЖ в диапазонах 92-94. Как только выключаю кондей - масло падает до 102-105 и с увеличением скорости движения особо не растет. Погуглил. Вердикт - мыть радиаторы. Но у тебя они чистые, поэтому версия - компрессор кондея работает с повышенной нагрузкой. Вопрос: из-за чего?

 

[вася_я_васечкин]

Подскажите а снять и обслужить рабочие нельзя? Всмысле маленький хотелось бы смазать!

 

[ACIDCAT]

ACIDCAT, Подскажи где этот шестигранник

посмотри в элкате если несложно а то я все пасеял могу ток номера кинуть мне их ХХХ дал они могут быть разные шестиграники посему нада пакупать оба разных и стопорные кольца к ним.

VAG N012 2942

кольцо упорное

VAG 03G 115 281 F

шестерня

VAG 03G 115 281 E

ведомая шестерня

внизу поддона они

Добавлено через 2 минуты

Подскажите а снять и обслужить рабочие нельзя? Всмысле маленький хотелось бы смазать!

не-а................ток менять и как показала практика парочки здешних ребят -желательно на бренд и с именем а не на жыпи груп и тд.... хотя жы пи груп раньше были адекватные!

Добавлено через 4 минуты

А кондей нормально работает? У меня, например, прямая связь - когда работает кондей - масло лезет в зависимости от скорости до 108-115, но ниже 105 не опускается, при этом ОЖ в диапазонах 92-94. Как только выключаю кондей - масло падает до 102-105 и с увеличением скорости движения особо не растет. Погуглил. Вердикт - мыть радиаторы. Но у тебя они чистые, поэтому версия - компрессор кондея работает с повышенной нагрузкой. Вопрос: из-за чего?

кондей у меня с рождения дырявый! хотя установка непоказывает нигде сифона. просто летом заправляю каждый год и на сл весну он ужэ пустой... кондеем пользуюсь редко......вот седня заправил и покатался с ним от нечего делать для порядка...так что мои тмп-диапазоны без кондея показаны а так то работает он нормально. и при ево включении сегодня ненаблюдал изменения в нагреве масла.все также как и было без него. забил болт до смены дачика и чистки маслозаборника. тмп ож- есесно нормальная...

 

[Feel]

Добавлено через 4 минуты

тмп ож- есесно нормальная...

Т.е. ты ОЖ по стоковому показометру смотришь? Я по Polar - эквиваленту шнурку.

 

[089]

Поставил себе Beru LE047. Подходит, работает.
При замене пришлось заменить фишку на маленький радиатор.
Проблема в выступе на фишке LE047. У оригинальной фишки выступа нет.

Можно ее помучиться и спилить, а можно просто переставить корпус фишки со старого.
Для этого надо немного вытянуть в бок розовый фиксатор (зеленая стрелка), полностью его вытащить можно только после снятия контактов, иначе он легко ломается.

Затем надо вставить тонкую плоскую отвертку в отверстия помеченный красной стрелкой. Прсто втавить до упора, можно даже чутка протолкнуть глубже... Тогда фиксаторы котактов прижмутся и сами контакты легко достаются. Иголкой не получилось, т.к. сложно попасть на фиксаторы.
За фото фишки спасибо камраду ACIDCAT
Отвертку использовал китайскую из набора для ремонта часов

 

[ACIDCAT]

Т.е. ты ОЖ по стоковому показометру смотришь? Я по Polar - эквиваленту шнурку.

смотрел по вагкому когда менять венты приехал разница в 3 о4ка от приборки.. приборка на 3 очка меньше показывает. а если быть точнее то в зоне нормы находится как никрути......что новая была что забитые радики были што щяс 1к1.......

Добавлено через 1 минуту
движок 2 раза в год мою.....

 

[sva07]

не-а................ток менять и как показала практика парочки здешних ребят -желательно на бренд и с именем а не на жыпи груп и тд.... хотя жы пи груп раньше были адекватные!

Я поставил себе JP Group , неделю ездию, жара 30, температура масла в движении выше 101С не поднимается а при стоячем авто 95 градусов.

 

[alecsei63]

Снял подон впередней части маслонного насоса под стопорным колечком.

 

[UncleMih]

В прошлую пятницу вентиляторы зажили своей жизнью, просканировал, ошибки
006470 - Блок управления 1 вентилятора радиатора
P1946 - 000 - неисправность/нарушение электропитания - Непостоянно

001152 - Включение вентилятора радиатора 1
P0480 - 000 - электрическая неисправность - Непостоянно

по кондиционеру:
13701888 - Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей

9481456 - Давление хладагента
B10AC F0 [008] - выход за верхнюю границу
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей

Неделю ездил как в парилке, на светофорах включал печку, температура лезла вверх
Сегодня поменял большой на Behr-Hella 8EW 351 040-401 , родной стоял VAG 1K0 959 455 DL производитель BROSE, к стати, на Behr-Hella стоит крыльчатка BROSE.
Менял через верх на холодную, антифриз не сливал, снял только корпус фильтра, вынимал сжимая руками шланги радиатора, возня была только с правым нижним витом, мешают шланги. На работы ушло около полутора часов, никакой спец инструмент не понадобился. Поставил, удалил все ошибки, протестировал вентиляторы, приехал домой еще раз просканировал на ошибки - чисто. В общем домой с работы сегодня ехал довольный в холодке:bp:

 

[cruel]

Ребята, помогите пожалуйста, тоже попал на эти вентиляторы.

Работают без перерыва - и с выключенным кондеем и с включенным.
В сервисе почитали, ошибка блока управления, в общем, все как у всех, приговорили к замене, сказав что никак не лечится и меняется только в сборе с самими вентиляторами. Ценник на оригинал что-то там в районе 25-28к =(( точно не запомнил.

Что там как устроено представления не имею, ветку почитал, но до конца так и не понял, на какой аналог можно беспроблемно заменить, не в ущерб качеству и надежности. И сколько вообще деталей надо покупать (оба вентилятора или только один?) В сервисе заверили, что неоригиналы - это геморой и лучше брать оригинал.

Напишите пожалуйста коротко план действий и дайте номерок нужного неоригинала, на который можно заменить, чтобы не отваливать столько денег. А еще лучше, где это все мне еще могут и сделать в Москве.

Заранее спасибо!