Все вопросы про вентилятор радиатора здесь

[noname7102]

Добрый день! После каждой поездки, даже не продолжительной, после остановки начинает работать оба вентилятора минуты по две, днем и вечером одинаково примерно, ошибок нет, температура на месте стоит по приборке, радиаторы внешне мылись(чистые), что может быть или это нормально для этих машин?температуру масла не могу посмотреть, т.к. не показывает и Вася не видит.

 

[nvmike]

Добрый день! После каждой поездки, даже не продолжительной, после остановки начинает работать оба вентилятора минуты по две, днем и вечером одинаково примерно, ошибок нет, температура на месте стоит по приборке, радиаторы внешне мылись(чистые), что может быть или это нормально для этих машин?температуру масла не могу посмотреть, т.к. не показывает и Вася не видит.

Так и должно быть.

 

[oleg73]

температура на месте стоит по приборке

Это не реальная температура. Реальную можно только шнурком посмотреть. "Показометр" на приборке сделан для спокойствия обывателя. Он показывает 90 градусов когда реальная температура находится в пределах примерно 70 - 110.
По моим наблюдениям вентилятор включается когда реальная температура приближается к 100. Кроме того вентилятор может включаться после выключения зажигания по датчику температуры под капотом для продувки.

 

[Solodov]

Это не реальная температура. Реальную можно только шнурком посмотреть. "Показометр" на приборке сделан для спокойствия обывателя. Он показывает 90 градусов когда реальная температура находится в пределах примерно 70 - 110.
По моим наблюдениям вентилятор включается когда реальная температура приближается к 100. Кроме того вентилятор может включаться после выключения зажигания по датчику температуры под капотом для продувки.

Это вы о стрелке. На самой приборке нормально показывает t масла, но в 13 году уже это убрали , чтобы не смущать потребителя. У меня ноябрь 11 рест датчик и показания t масла есть ещё в БК.

 

[Solodov]

И вентиляиоры срабатывает летом сразу как только включён АС не зависимо от t масла

 

[Alex_T65]

Это вы о стрелке. На самой приборке нормально показывает t масла, но в 13 году уже это убрали , чтобы не смущать потребителя. У меня ноябрь 11 рест датчик и показания t масла есть ещё в БК.

Господин Солодов!
Здесь вообще-то тема про систему охлаждения и вентилятор, причём тут температура масла в ДВС и её индикация на панели приборов?
А индикатор температуры антифриза есть во всех моделях Тигуанов, но как уже сказали выше, это только для простого грубого контроля. Если нужна конкретика, то только через шнурок.

 

[Alex_T65]

И вентиляиоры срабатывает летом сразу как только включён АС не зависимо от t масла

А вентилятор срабатывает не по показаниям температуры масла, а по контролю датчика температуры антифриза и не при включении зажигания авто, именно в зависимости от показаний датчика температуры антифриза, но и так же после выключения зажигания на продувку.

 

[Solodov]

А вентилятор срабатывает не по показаниям температуры масла, а по контролю датчика температуры антифриза и не при включении зажигания авто, именно в зависимости от показаний датчика температуры антифриза, но и так же после выключения зажигания на продувку.

Расскажите мне почему летом ( температура антифриза равна окружающей среде ) оба вентилятора сразу же будут молотить , при выключении АС они один остановится. Таким образом t завязана как минимум на алгоритмы

 

[Alex_T65]

Расскажите мне почему летом ( температура антифриза равна окружающей среде ) оба вентилятора сразу же будут молотить , при выключении АС они один остановится. Таким образом t завязана как минимум на алгоритмы

Я лучше промолчу!

 

[Solodov]

Господин Солодов!
Здесь вообще-то тема про систему охлаждения и вентилятор, причём тут температура масла в ДВС и её индикация на панели приборов?
А индикатор температуры антифриза есть во всех моделях Тигуанов, но как уже сказали выше, это только для простого грубого контроля. Если нужна конкретика, то только через шнурок.

Я лучше промолчу!

Ну вы же сказали , что завязана на температуре антифриза. Ваши слова ?

 

[nvmike]

Решение:
31.07.21 большой вентилятор в сборке denso заменен на Luzar LFc 18K2. Гарантия 2 года, включая работы.
5928 за лузар и 1200 работа.

У denso блок управления съемный и, в теории, ремонтопригодный. Проверка электронной базы показала ее полную исправность. Предположительно, причина такого поведения вентиляторов заключается в повреждении прошивки контроллера PIC16F716.
Вместо ремонта проще купить блок управления на али-экспрессе. Цена в пределах 1500 руб., с доставкой.
На вид - один в один как на denso, до мельчайших деталей.
Замена позволит иметь в резерве большой вентилятор за минимальные деньги.


Однако, если отмотать ситуацию на пару лет назад, то я бы взять оригинал, а не denso. Либо большой вентилятор, либо сразу в сборе VAG 1K0998455A = 1K0121205AJ9B9+1K0959455FR+1K0959455ET
Поставил и забыл.

Фотографии модуля управления и большого вентилятора денсо:

 

[noname7102]

Сегодня наблюдал за температурой охлаждающей жидкости с шнурком Вася, завел машину и на холостых она работала, температура выросла до 96 градусов и включились вентиляторы, при этом температура на выходе из радиатора ОЖ оставалась 30 Градусов, температура поднялась до 99, потом я ее заглушил и вентиляторы крутились пока температура ОЖ не стала 89градусов. Вопрос, так и должно быть? термостат так и должен не открываться?(судя по температуре на выходе из радиатора) и при какой температуре он открывается?

 

[oleg73]

Термостат должен открываться при 90.
И 90 поддерживать за счет подмешивания холодной ОЖ из радиатора.
Когда этого недостаточно (поток воздуха через радиатор недостаточен) включается вентилятор.
Обычно это происходит при температуре ОЖ 95-97.
Когда термостат не открывается, происходит то, что вы описали.

 

[Promo-77]

Добрый вечер. При рабочем двигателе, когда он уже прогрет до 90С, включаются вентиляторы на малых оборотах и работают постоянно, не отключаются! Кондиционер выключен. Так и должно быть? Или они должны выключаться время от времени. У меня выключаются, только когда уже двигатель заглушен, минуты через 2-5 примерно.

 

[potap]

Это не реальная температура. Реальную можно только шнурком посмотреть. "Показометр" на приборке сделан для спокойствия обывателя. Он показывает 90 градусов когда реальная температура находится в пределах примерно 70 - 110.
По моим наблюдениям вентилятор включается когда реальная температура приближается к 100. Кроме того вентилятор может включаться после выключения зажигания по датчику температуры под капотом для продувки.

Примерно так) на САХА четко при 98

 

[oleg73]

Кондиционер выключен. Так и должно быть? Или они должны выключаться время от времени. У меня выключаются, только когда уже двигатель заглушен, минуты через 2-5 примерно.

А включаются сразу когда запускаете двигатель?
Постоянно включенные вентиляторы - признак неисправности блока управления вентиляторов. В этой теме обсуждали...

 

[Promo-77]

А включаются сразу когда запускаете двигатель?
Постоянно включенные вентиляторы - признак неисправности блока управления вентиляторов. В этой теме обсуждали...

Вентиляторы включаются, когда температура двигателя около 100С, и больше не отключаются вообще, пока не выключишь двигатель совсем. Печка и кондей выключены.

 

[oleg73]

Вентиляторы включаются, когда температура двигателя около 100С, и больше не отключаются вообще, пока не выключишь двигатель совсем. Печка и кондей выключены.

Сегодня пристально понаблюдал за своим. Поднялся в гору 5 км без климата. Пока ехал за бортом 22 градуса, по OBD сканеру температура ОЖ (пока ехал и был набегающий поток) 90-91. Доехал, остановился, не глушил. Показало 94 и температура начала расти. 95-96-97-98-99 и когда достигла 100 включились вентиляторы. Температура начала падать 99-98-97 и на 96 вентиляторы выключились...
Как-то так... Пробег 108, г.в. 2013, TDI, радиаторы еще не мыл.

 

[Solodov]

Сегодня пристально понаблюдал за своим. Поднялся в гору 5 км без климата. Пока ехал за бортом 22 градуса, по OBD сканеру температура ОЖ (пока ехал и был набегающий поток) 90-91. Доехал, остановился, не глушил. Показало 94 и температура начала расти. 95-96-97-98-99 и когда достигла 100 включились вентиляторы. Температура начала падать 99-98-97 и на 96 вентиляторы выключились...
Как-то так... Пробег 108, г.в. 2013, TDI, радиаторы еще не мыл.

При условии выключенного климата ?

 

[Promo-77]

oleg73,
Олег, машина у вас 2013 года? Вентиляторы выключились на заведенном авто, не глушили?