И тебе того же. Просьба,не отвечай мне и не пиши на мои сообщения,и как раз сам отвянь,потому что ты сам начал,я тебе вообще не писал и не отвечал. А то тоже будешь послан куда подальше... не хочу больше говнецо трогать...
Вот такие и попадаются на трассах днем без ДХО, а вечером на "подфарниках", а то и без них.
Ну попробуй, чмошник хренов!!!
А чем он Вам угодил?
Пожалуйста. Эта горизонтальная деталь вообще не оцинкована. А так как там находится кнопка открывания багажника, то возникают сдвиги-сколы-коррозия. (
— дрель, отверстие... Сверлил его снизу. И выливалось энное кол-во литров. Давно это было.С таким подходом будет куча различных болячек. Причём на любой машине. Поэтому либо активнее ездить, либо смириться. Ну и звук глушителя, наверное, слушать не стоит.
А если там такие звуки стоят, что страшно становится и не замечать их невозможно, то это вряд ли норма, что-то может быть неисправно. Хотя у всех свой порог чувствительности.Как-то по зиме (предыдущей) тоже булькало одно время. Начал смотреть в сети, где отверстие просверлить, но так и не нашел отчета первопроходца. В итоге забил и все само испарилось )))БГлушитель бормочет, хлюпает, булькает. Такое впечатление, что полон водицы. Водица вытекает на землю пока машина стоит.
На жигулях это было просто
Забить.
Машине надо давать хорошо просра.., выйти на трассу и покрутить мотор.Братья-сёстры!
Я в недоумении. Такого не было со времён жигулей-девятки-десятки. Глушитель бормочет, хлюпает, булькает. Такое впечатление, что полон водицы. Водица вытекает на землю пока машина стоит.
На жигулях это было просто
А потом ездил по 20-30 тыс км в год. И не булькало. А вот теперь я на пенсии, по нашему — за штатом. И езжу совсем мало. Так что? Мне теперь сверлить глушитель? (О-о-о! На Тигуане! На новом, двух лет нет!) Или кто нить "смело присоветует" (как у Косьмы Пруткова) "коксу им дать километров несколько", Тигуану этому и глушителю?
А может, и ещё какие рецепты есть?
Хотя я сегодня у себя глянул,это единая внешняя деталь крышки багажника,и странно,что она сгнила, должен там по идее быть цинк,если его там нет,то и на всей крышке багажника цинка нет,но гложат сомнения. Наверное может ручка открывания натирает,хотя у меня мёртво стоит и не шевелится при нажатии,на своём внимательно сегодня поглядел,всё там отлично.
Ну вам там виднее,спорить не буду.
Тоже поначалу настороженно относился к этому звуку, т.к. на предыдущем авто от сабакоедов несколько раз глушак замерзал, но не наглухо (простите за тавтологию). Но за 3 зимы немец ни разу пока не дал повода.
Да, наверное, тем же, что и другим - почти никогда не надо думать о внешнем освещении, где нужно - включается, где не нужно - выключается, садишься ехать - не забудешь включить, а приехал - не забудешь выключить. А если кто-то считает, что автомат слишком рано включает БС, так и прекрасно, лучше быть ярче и виднее, чем наоборот. Я ездил с ближним светом ещё тогда, когда такого требования в Правилах не было и имел от этого множество преимуществ.
Как Вы можете понять, я тоже понимаю, когда, как и что надо включать-выключать, и очень люблю это дело.
Но всё можно иногда забыть, а автомат это исключает.
В принципе согласен, но увы, ПДД под это дело надо бы как-то доработать. А то ведь получается, что машину в колонне или тягач при буксировке обозначить-то и нечем...
А чего за ним следить? Включил ближний на постоянку, да забыл.
Стык - это где плоскость кнопок и ламп переходит в плоскость номерного знака? Вы считаете, что там сварной шов?
