Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[СергейАлексеевич]

люксор,
Факторов очень много. Может действительно, вы практически не жмёте педаль тормоза и машина стоит на грани проскальзывания, думая, что её вот вот нужно трогаться хотя конечно достаточно даже лёгкого удержания тормоза , чтобы обороты упали машина больше реагирует на отпускание педали, а не на слабое удержание, может обкатка мотора идёт, может машина ещё не прогрелась, может коробка не прогрелась и требует много энергии, чтобы работать, может включено слишком много потребителей что вероятнее всего (кондиционер, свет, музыка) у меня все точно также на этом моторе, потом он прогревается нормально, но это не за 20-ти минутную поездку и обороты становятся 900 с кондёром и около 850 без него.

 

[люксор]

На месте верхней заглушки ставится выключатель выдвижного фаркопа.
За нижней крышкой, видимо, доступ к левому фонарю. (я не проверял, но что бы там ещё могло быть? )
p.s. Да... с задними креплениями сетки у нас не очень...


Добавлено через 19 минут
Ну, вообще-то, мозгов...
Вы останавливаясь "на светофоре или ещё по какой причине" передачу не выключаете, а стоите на тормозе? А тормоз только чуть-чуть придерживаете, лишь бы стояла? Или глубоко нажимаете?

Когда ответите, возможно последуют дополнительные пояснения. Но, вероятнее всего, не дожимая тормоз Вы держите машину на грани старта, мотор раскручивается, сцепление сводится, но проскальзывает, а фактически протирается.

"передачу не выключаете, а стоите на тормозе? А тормоз только чуть-чуть придерживаете, лишь бы стояла?" именно так в положение паркинг вообще не ставлю, пользуюсь клавишей "Р" на тоннеле.

Добавлено через 18 минут

люксор,
Факторов очень много. Может действительно, вы практически не жмёте педаль тормоза и машина стоит на грани проскальзывания, думая, что её вот вот нужно трогаться хотя конечно достаточно даже лёгкого удержания тормоза , чтобы обороты упали машина больше реагирует на отпускание педали, а не на слабое удержание, может обкатка мотора идёт, может машина ещё не прогрелась, может коробка не прогрелась и требует много энергии, чтобы работать, может включено слишком много потребителей что вероятнее всего (кондиционер, свет, музыка) у меня все точно также на этом моторе, потом он прогревается нормально, но это не за 20-ти минутную поездку и обороты становятся 900 с кондёром и около 850 без него.

Происходит все это на прогретом двигателе. Потребители как всегда: свет на auto, климат-контроль, приемник. Самое интересное, что иногда при останоке обороты встают на нормуль 800-850.

 

[sme]

"передачу не выключаете, а стоите на тормозе? А тормоз только чуть-чуть придерживаете, лишь бы стояла?" именно так в положение паркинг вообще не ставлю, пользуюсь клавишей "Р" на тоннеле.

Так всё же слегка придерживаете педаль тормоза, или включаете стояночный тормоз? Пишите яснее, если хотите получить ясный ответ.
Зачем вообще каждый раз на перекрёстке ставить на ручной тормоз, когда есть автохолд...
Инструкцию читали, что для чего?

 

[люксор]

Так всё же слегка придерживаете педаль тормоза, или включаете стояночный тормоз? Пишите яснее, если хотите получить ясный ответ.
Зачем вообще каждый раз на перекрёстке ставить на ручной тормоз, когда есть автохолд...
Инструкцию читали, что для чего?

Включаю стояночный тормоз, если остановка надолго или нажимаю на педаль тормоза, если знаю, что остановка ненадолго.

 

[sme]

люксор,В общем, Вам всё ответили. Проверяйте.

 

[CrankSer]

Подскажите по ситуации...
Прогрел двигатель 2 мин, поставил эко, выезжая продавил тапку (согласен - чуток переборщил), в машине стукнуло и она полетела, одновременно зажглась желтая иконка на панели приборов, которая быстро исчезла - Что за иконка могла была?

 

[xix]

Подскажите по ситуации...
Прогрел двигатель 2 мин, поставил эко, выезжая продавил тапку (согласен - чуток переборщил), в машине стукнуло и она полетела, одновременно зажглась желтая иконка на панели приборов, которая быстро исчезла - Что за иконка могла была?

Система стабилизации скорее всего сработала

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

 

[MVK]

Подскажите по ситуации...
Прогрел двигатель 2 мин, поставил эко, выезжая продавил тапку (согласен - чуток переборщил), в машине стукнуло и она полетела, одновременно зажглась желтая иконка на панели приборов, которая быстро исчезла - Что за иконка могла была?

Скорее всего, система стабилизации (антипробуксовочная система). Ну, это если "сильно продавил тапку и она полетела"))

 

[CrankSer]

Скорее всего, система стабилизации (антипробуксовочная система). Ну, это если "сильно продавил тапку и она полетела"))

Как раз еще в поворот входил... похоже она.

 

[СергейАлексеевич]

люксор,
Сегодня специально у себя проверил. Когда жара и компрессор кондиционера пашет, то обороты почти 1000, 980 где то. А если салон остывает то компрессор меньше берет и обороты холостого падают до 900. Так что у вас все в полном порядке, просто полторашке под капотом тяжело делать свою работу на отлично!!!)))

 

[Mescallerto]

просьба подсказать, можно ли изменить шаг регулировки круиза - по умолчанию стоит +/- 10 км/час.. На других машинах обычно можно менять +/- 1 км/час.

 

[ymy]

просьба подсказать, можно ли изменить шаг регулировки круиза - по умолчанию стоит +/- 10 км/час.. На других машинах обычно можно менять +/- 1 км/час.

шаг изменения скорости регулируется двумя кнопками: на одной шаг 10 км (Вы о ней знаете), на другой (сет-ресет как-то так, этой же кнопкой устанавливается скорость, которую будет держать круиз или имеете возможность установить ту скорость, которая была установлена на круизе ранее) шаг 1 км

 

[Дима_89]

просьба подсказать, можно ли изменить шаг регулировки круиза - по умолчанию стоит +/- 10 км/час.. На других машинах обычно можно менять +/- 1 км/час.

Так другие кнопочки для этого надо нажимать

 

[Mescallerto]

Спасибо, попробую.. Это как в анекдоте про зоркого сокола

 

[DIONIS670]

Спасибо, попробую..

Можно еще попробовать инструкцию почитать)))

 

[sme]

можно ли изменить шаг регулировки круиза - по умолчанию стоит +/- 10 км/час.

Про остальное ответили, а здесь только уточню, что не +/- 10 км/час, а кратно 10 км/час. То есть, если скорость 65 км/час, то следующие будут 70, 80, ...

 

[Zeyn]

просьба подсказать, можно ли изменить шаг регулировки круиза - по умолчанию стоит +/- 10 км/час.. На других машинах обычно можно менять +/- 1 км/час.

Кнопка RES прибавляет 1 км.

 

[sme]

Кнопка RES прибавляет 1 км.

А как убавлять, специально умалчиваете? Или не знаете? Вообще-то уже писали чуть выше...

сет-ресет как-то так

Не так. Сет-резьюм - SET/RES(UME), вообще-то. Даже поверхностное знание английского облегчает и упрощает понимание и использование окружающего.

 

[SauberF1]

Система регулировки скорости круиза/лимитера в Тигуане дебильная. Куча нагромождённых кнопок с абсолютно неинтуитивным управлением. Т.е. в этом блоке плохо абсолютно всё.
Даже после ежедневного использования функций на протяжении нескольких месяцев я всё равно путаюсь в регулировке. Это просто жесть. Может, конечно, со мной что не так, но вешать на одну и ту же кнопку различные функции просто небезопасно. По факту я хочу, например, добавить 1 км/ч лимитеру, а в итоге выставляю текущую скорость в качестве ограничения и не могу разогнаться. Это бред. Руки оторвать эргономистам.

 

[CrankSer]

Можно ли как-то оставлять режим Эко после выключения авто? После запуска вижу пресловутый "D", а на мультимедии слева сверху "Эко" - к чему бы это?
Особо не напрягает, но не логично...