Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[Alisher]

Что за режим авто, если вы видите скорость вентилятора? Это возможно только если вам это включили "шнуром".

Из-за того, что не могу привыкнуть к режиму "авто" я настраиваю в рукопашку температуру без использования "авто" и уровень обдува настравиваю под себя, чаще всего это три деления.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

[ayk60]

Интенсивность обдува на тройке стоит.

Я не про ту интенсивность. Я про которая МЕНЮ (на крутилке оборотов вентилятора) и на экране в правом верхнем углу будет выбор трех вариантов интенсивности.

 

[Vaskko]

Тем, кто не могут подобрать настройки климата.
Начните с того, что включить Авто, выставить нужную температуру. Обороты не меняйте, должно остаться в Авто.
Настройки меняйте только кнопками на климате и дефлекторами.
Иначе то, что хорошо для прогретой машины будет раздражать на холодной.
Зимой не так заметно, а летом в разогретой машине, когда мало одежды, еще как будет заметно. Я хоть и не ездил еще летом на Тигуане, но на Форде это были лучшие настройки. Почему здесь должно быть хуже?

 

[Илья78]

Давайте свою историю расскажу. У меня два температурных режима, зимний и летний. Зимой 23+sinch+avto, люблю тепло. Летом 22+тоже что и зимой. Ни разу не запотевали стёкла и прогрев салона пропорционально прогреву двигателя.
Попробуйте...

Добавлено через 2 минуты
Забыл добавить. Сзади ведь тоже регулируется температура, но ни кто не крутит её, потому что не надо.

 

[Alisher]

Думаю после помощи товарищей Vaskko и Илья 78, режим авто просто обязан у меня работать должным образом)) сегодня же их опробую. Спасибо друзья.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

[konrad_s]

Почему здесь должно быть хуже?

Не знаю... в режиме Авто в не прогретой машине, в мороз начинают мерзнуть ноги... включаю вручную перераспределение потока вниз... пока не прогреется...потом опять в Авто

 

[South_butovo]

Я вообще зимой на 19 авто выставил и вообще забыл, что есть климат

 

[ayk60]

Да на всех машинах проблем не было и на тигуане не замечал в прошлую зиму. А теперь реально при 22 холодом в лицо от стекла дует. Может адаптацию какую сделать нужно?

 

[King-Shadow]

Не знаю... в режиме Авто в не прогретой машине, в мороз начинают мерзнуть ноги... включаю вручную перераспределение потока вниз... пока не прогреется...потом опять в Авто

А дефлекторы все открыты? Обычно климатика начинает сходить с ума именно по этой причине. Автомат рассчитывает, что вверх нужно направить определенное количество теплого воздуха, а датчик температуры сигнализирует, что расчет электроники слегка не оправдался (о том, что дефлекторы перекрыты, "тупой" климат-контроль не знает, там нет датчиков). В итоге автомат двигает заслонку, чтобы вверх шло больше тепла - ноги мерзнут.

 

[Vaskko]

Если мерзнут ноги, нажимаем соответствующую кнопку на климате. Если от лобового веет холодом - другую.
Неужели не помогает?

 

[konrad_s]

Если мерзнут ноги, нажимаем соответствующую кнопку на климате

Помогает, конечно, но это уже не совсем режим Авто получается.

Добавлено через 36 секунд

А дефлекторы все открыты?

Все открыто...

 

[Mixamarket]

Всегда пользуюсь только режимом авто, жару не люблю, поэтому ставлю 20,5 и зимой и летом = полный комфорт, доволен.
..........................

В выходные попробовал по глубокому снегу на дороге в дачном поселке. Снега по пороги, идет без проблем в режиме "обычный".

Вчера парковался на ночь у обочины, но уже в Мск, снега тоже по пороги, но снег уже подпрессованный (тяжелый) снегоуборочными машинами. Понял, что тяжеловато Тигуану, включил режим "Бездорожье" и без особых усилий поставил машину у обочины так, как надо мне...гребет без проблем.

Сегодня выезжал от этой же обочины, в режиме "обычный" сил не хватило переехать отвал (и колеса видимо уперлись и защитой чуть присел на снег), вернее автоматика задушила мотор. Опять в режим "бездорожье", пол метра назад и с легким газом спокойно вылез.
А теперь внимание, полезная информация - после того как вылез, мне надо было развернуться на 180 градусов и вот тут в половине поворота я очканул. Почуял, что места для разворота не хватает (всегда с запасом пару метров хватало) и машину тянет наружу, бросил газ и кое как вписался.
Потом понял, что я лошара, как вылез из глубокого снега, режим надо было вернуть в "обычный" или "снег"...в режиме "бездорожье" все помощники (ESP, ABS и еще может чего) ОТКЛЮЧАЮТСЯ! Вот и понесло меня не туда

.....
п.с. кстати, до это владел Ниссан Х-треил 2,4 + вариатор и Вольво ХС90 2.5T +честный автомат ... могу заверить, Тигуан с ДСГ по лазанью годная техника, я доволен.

 

[King-Shadow]

Все открыто...

Значит у вас такие же чувствительные к теплу ноги, как у меня ))))

"Ford и Volkswagen, наоборот, сперва отдают все тепло наверх и только затем направляют основной поток вниз. С точки зрения обзорности (и безопасности!) такой вариант правильнее, однако ноги успевают подмерзнуть. И к концу зачетной двадцатиминутки, когда у всей четверки температура в зоне ног водителя превышала 20°С, в Тигуане я чувствовал, что нижним конечностям холодновато, хотя бесстрастные термопары, как видно на графиках, говорили об обратном"

https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/podmoskovnay-arctica

 

[konrad_s]

Значит у вас такие же чувствительные к теплу ноги, как у меня ))))

Похоже, что так

 

[vovano2003]

Не могу отключить подачу воздуха на боковые воздуховоды (которые направлены на боковые стелка, где зеркала заднего вида). В система управления климата стрелками (красными или синими в зависимости от температуры) показывается куда идет воздух в текущий момент. Там видно, что воздух не идет на боковые воздуховоды (стрелок на них нет), но реально он идет от туда и очень сильно. Подскажите это проблема ситсемы, или так и задумано?

 

[max-vel]

козлы блин...
Компания Фольксваген объявила комплектации и цены на кроссовер Volkswagen Tiguan 2019 модельного года.
Основные изменения следующие:
Из гаммы ожидаемо пропала дизельная модификация с мотором 2.0 TDI 150 л.с. (сборка таких Тигуанов в России прекратилась), все версии, кроме базовой, подорожали на 30-50 тыс. рублей.
Подкорректировано оснащение отдельных комплектаций.
Система «умной оптики», которая у Volkswagen именуется Dynamic Light Assist, теперь устанавливается на «Тигуаны» в дорогих исполнениях Highline и Sportline по умолчанию, а опционально ее можно заказать и для прочих кроссоверов. Правда, в список вошли комплектации Offroad, Comfortline и City, но не вошла самая доступная версия Trendline. Стоит отметить, что функция доступна в составе пакетов опций: к примеру, пакет Innovation для Tiguan City стоит 69 500 рублей, а пакет «Освещение» для Tiguan Offroad оценен в 68 900 рублей.
Источник: http://natachku.ru/evropeyjskie/volkswagen/421-volkswagen-tiguan-2019.html

 

[Daemon_I]

Не могу отключить подачу воздуха на боковые воздуховоды (которые направлены на боковые стелка, где зеркала заднего вида). В система управления климата стрелками (красными или синими в зависимости от температуры) показывается куда идет воздух в текущий момент. Там видно, что воздух не идет на боковые воздуховоды (стрелок на них нет), но реально он идет от туда и очень сильно. Подскажите это проблема ситсемы, или так и задумано?

Мне кажется, что это обдув ветрового. Как то выключил его и стекла боковые начали запотевать.

 

[vovano2003]

Мне кажется, что это обдув ветрового. Как то выключил его и стекла боковые начали запотевать.

Обдув ветрового это другие воздуховоды. Он тоже выключен.
В системе включен только обдув ног, но при этом боковые все равно работают - вот что странно. Пообщался еще с одним владельцем нового тига, у него такая же проблема

 

[ayk60]

Подскажите это проблема ситсемы, или так и задумано?

Не знаю что это, но у меня так же. Из боковых дует всегда.

 

[Илья78]

Всегда пользуюсь только режимом авто, жару не люблю, поэтому ставлю 20,5 и зимой и летом = полный комфорт, доволен.
..........................

В выходные попробовал по глубокому снегу на дороге в дачном поселке. Снега по пороги, идет без проблем в режиме "обычный".

Вчера парковался на ночь у обочины, но уже в Мск, снега тоже по пороги, но снег уже подпрессованный (тяжелый) снегоуборочными машинами. Понял, что тяжеловато Тигуану, включил режим "Бездорожье" и без особых усилий поставил машину у обочины так, как надо мне...гребет без проблем.

Сегодня выезжал от этой же обочины, в режиме "обычный" сил не хватило переехать отвал (и колеса видимо уперлись и защитой чуть присел на снег), вернее автоматика задушила мотор. Опять в режим "бездорожье", пол метра назад и с легким газом спокойно вылез.
А теперь внимание, полезная информация - после того как вылез, мне надо было развернуться на 180 градусов и вот тут в половине поворота я очканул. Почуял, что места для разворота не хватает (всегда с запасом пару метров хватало) и машину тянет наружу, бросил газ и кое как вписался.
Потом понял, что я лошара, как вылез из глубокого снега, режим надо было вернуть в "обычный" или "снег"...в режиме "бездорожье" все помощники (ESP, ABS и еще может чего) ОТКЛЮЧАЮТСЯ! Вот и понесло меня не туда

.....
п.с. кстати, до это владел Ниссан Х-треил 2,4 + вариатор и Вольво ХС90 2.5T +честный автомат ... могу заверить, Тигуан с ДСГ по лазанью годная техника, я доволен.

С проходимость у него действительно порядок.