Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[Таёжник]

и с 100?

У них в городе свой НПЗ.

 

[sme]

Подтверждаю наблюдения многих тут о том, что при небольшом долив (и, кстати, ещё и не выключая зажигания) показания прибора об остатке топлива и, соответственно, о прогнозе пробега могут не измениться. У меня есть этому инженерное объяснение, но не имя подтверждающих документов утверждать тут не буду. (С интересующимися могу обсудить отдельно.)

 

[Олег М.]

У меня на предыдущей машине в инструкции было чётко написано, что при заправке необходимо глушить двигатель. Однажды в сильный мороз пренебрёг этим и и какое-то время катался с "пустым" баком. Позже всё нормализовалось.

 

[Phin]

У меня на предыдущей машине в инструкции было чётко написано, что при заправке необходимо глушить двигатель. Однажды в сильный мороз пренебрёг этим и и какое-то время катался с "пустым" баком. Позже всё нормализовалось.

Это не для этого написано. Это требования безопасности.

Часто не глушу, и вижу как на приборке бегут цифры осталось в баке)

 

[Олег М.]

Ну, искры из выхлопных труб машин на ХХ давненько уж не летят! ))) И если это требование безопасности, почему в инструкции к Тигуану этого нет?

 

[Alex_MS]

Ну, искры из выхлопных труб машин на ХХ давненько уж не летят! ))) И если это требование безопасности, почему в инструкции к Тигуану этого нет?

Зато на любой АЗС это требование висит.

 

[Олег М.]

Не замечал, присмотрюсь!

 

[sme]

при заправке необходимо глушить двигатель. Однажды в сильный мороз пренебрёг этим и и какое-то время катался с "пустым" баком. Позже всё нормализовалось.

Вот-вот и я об этом. Видимо, и залито было не много. Система предполагает большой запас на инерционность, топливо в движении может в немалой степени перетекать из угла в угол (подъемы, спуски, бездорожье). А система старается это как-то интегрировать. Если мотор не заглушен, значит машина едет. И если там что-то в баке ей "по ощущениям" изменилось, то это может быть временным и на это не стоит обращать внимания. Тем более, если это какие-то 8-10 литров...

 

[Dmig77]

И приложуха VWConnectRus так и говорит что на ходу не может корректно определить остаток топлива в баке.

 

[Таёжник]

Не замечал, присмотрюсь!

Черный квадрат на ТРК с буквами "В1Г" . Три метра вокруг...
В этой зоне и мобильным телефоном пользоваться запрещено.

 

[Олег М.]

Черный квадрат на ТРК с буквами "В1Г" . Три метра вокруг...
В этой зоне и мобильным телефоном пользоваться запрещено.

Допустим, но "Мужики-то не знают!"

 

[Таёжник]

У нас просто инструкции никогда не читают.
А если и читают, то когда поздняк или что-то сломалось.

В инете куча роликов про нарушение техники безопасности при заправке авто... И тетки с сигаретами и одежда вся - генератор статики...

 

[Berqut]

Обязательно. Если срабатывает АБС или превышен порог по замедлению (обычно 6 м/с2 или около того), автоматически включается аварийка. Сейчас практически на всех автомобилях реализована эта функция и VW не исключение.

на тиге не пробывал, но на гольфе было пару раз, тормозил в пол... автоматом аварийка включалась.

 

[Таёжник]

Ключевая фраза:

Сейчас практически на всех автомобилях реализована эта функция и VW не исключение.

На том же КИА Спортаж-3 уже с 2010 года была и есть...

Просто если человек ездит аккуратно, то о данной фишке может и не узнать.
За более чем 8 лет на Спортажах на памяти всего раза три сработки...

 

[shpunt]

на тиге не пробывал

а я пробовал на Тиге
ехал по мкаду быстро
а потом увидел спереди пробку и пришлось быстро замедляться.
и он аварийку включил при торможении.

 

[bromide]

Всем привет. Опознайте, плз, что за блок такой за задним бампером. Правее фаркопа.
И ещё момент. Ставил защиту бензобака и решил попутно машину проантикорить. Не спрашивайте зачем. Так вот. В пороге снизу у заднего колеса есть заглушка, вытащив которую высыпалось прилично сухой грязи. Машине полгода...

Отправлено с моего Redmi 6 через Tapatalk

Добавлено через 4 минуты
И ещё момент. Тапок не даёт редактировать... Под пластиковой накладкой днища все сухо. В смысле, там ни антикора ни герметика заводского нет. Ничего нет... Металл в ктф и все...

Отправлено с моего Redmi 6 через Tapatalk

 

[Lector]

Опознайте, плз, что за блок такой за задним бампером. Правее фаркопа.

Антенна для датчиков давления в шинах.

 

[seregali]

что за блок такой за задним бампером

https://yandex.ru/search/?text=tsssg4g5&lr=10

Спойлер

IC 3702A-TSSSG4G5 от Huf Electronics Bretten GmbH для системы контроля давления в шинах
IC ID: 3702A-TSSSG4G5 / 3702ATSSSG4G5

Модель: TSSSG4G5
Номер компании: 3702A
Название компании: Huf Electronics Bretten GmbH
Сертификационный номер: 3702A-TSSSG4G5
Дата утверждения: 2009-11-09
Тип радиооборудования: Приемник
Тип оборудования: Радиооборудование (RE)
Сертифицировано: Phoenix Testlab GmbH


Модель: TSSSG4G5 Спекуляция Вып. От
Freq. К
частоте
Обозначение выбросов Мои.
Мощность Максимум.
Мощность
Сила поля Дис.
(м)
RSS210 7.0 433.92 M 433.92 M
Примечание:
Приведенная выше модель таблицы составлена ​​на основе информации, полученной от органов по сертификации, производителей или поставщиков на момент сертификации.

Производитель: Хуф Электроникс Бреттен ГмбХ
Описание оборудования: Система контроля давления в шинах
Класс оборудования: приемник

Номер версии аппаратного обеспечения: TSSDA4X
Номер модели продукта: -
Номер модели оборудования: -
Номер версии прошивки: -

Агент по утверждению:
Сертифицировано на: 2010-07-06
Сертифицировано:
Phoenix Testlab GmbH
Беспроводная лаборатория: CSA Group Bayern GmbH
3009A
Беспроводной тестовый сайт: 1 3009А
Лаборатория испытаний на специфическую абсорбцию: --
Результаты испытаний SAR: --
Статистика по частоте и беспроводному излучению
Правило Специфика Выпуск № Частотный диапазон Указатель выбросов Диапазон мощности Напряженность поля Расстояние
RSS210 7 433,92 МГц - 433,92 МГц ----- вплоть до -- -- --
RSS210 7 433,92 МГц - 433,92 МГц ----- вплоть до -- -- --
RSS210 7 433,92 МГц - 433,92 МГц ----- вплоть до -- -- --
RSS210 7 433,92 МГц - 433,92 МГц ----- вплоть до -- -- --
RSS210 7 433,92 МГц - 433,92 МГц ----- вплоть до -- -- --
RSS210 7 433,92 МГц - 433,92 МГц ----- вплоть до -- -- --

IC ID - это идентификатор продукта, присвоенный Industry Canada для идентификации беспроводных продуктов на канадском рынке. IC обычно присваивает предприятиям от 3 до 5 символов для идентификации бизнеса, который создал продукт. Например, бизнес-код для IC 3702A-TSSSG4G5 - 3702A . Эта конкретная сертификация IC была подана Huf Electronics Bretten GmbH для внедрения в их модель продукта # Система контроля давления в шинах. В разделе «Похожие приложения» ниже вы найдете другие приложения и модели, с которыми был подан этот Сертификат Industry Canada.

Одобренные модели для этого IC ID:
Идентификатор приложения IC ID Дата Модель
136896 3702A-TSSSG4G5 2009-11-09 TSSSG4G5
142300 3702A-TSSSG4G5 2010-07-06 TSSDA4X

Связанные заявки FCC ID
FCC ID: устройство
OYGTSSSG4G5 : Система безопасности шин
2009-11-06 - Huf Electronics Bretten GmbH

 

[Solo835]

Подскажите насчет клавиши AUTO климатической системы. При однократном нажатии она включается, а при повторном не выключается, сменить режим можно только поворотом регулятора. Это у всех так?

 

[bromide]

Подскажите насчет клавиши AUTO климатической системы. При однократном нажатии она включается, а при повторном не выключается, сменить режим можно только поворотом регулятора. Это у всех так?

Да. И на Октавии так же.

Отправлено с моего Redmi 6 через Tapatalk