Выбор авто на замену Тигуану

[Mitkol]

А пассат аллтрэк не тестил никто в сравнении с тигуаном? Я прокатился на пассате седане сразу после тигуана. Призадумался основательно теперь в выборе.

 

[shpunt]

А пассат аллтрэк не тестил никто в сравнении с тигуаном?

седаны как-то не интересны

 

[Димыч.]

Я прокатился на пассате седане сразу после тигуана. Призадумался основательно теперь в выборе.

Чем седан понравился по сравнению с Тигом?

 

[Mitkol]

Чем седан понравился по сравнению с Тигом?

Шумка лучше у пассата. Комфорт при езде другой. Ехал тем же маршрутом (обычный спальный район, рельсы, ямки, бугорки), на пассате все тяготы и невзгоды где-то далеко, просто плывёшь. Легковая посадка для меня удобнее всё же, но это если придираться. Но руль перекрывает верхушки приборов, это у меня во всех опробованных ваг-ах так , не под мои 188 см эргономисты старались. Отделка салона лучше.
Сзади не садился вот только. Универсал бы посмотреть, но таких машин и дилеров в регионах особо не бывает.

 

[Димыч.]

Комфорт при езде другой.

Кроссы всегда жестче седанов по определению.Если Вам не нужен высокий клиренс,а нужна плавность хода,то конечно берите седан.

 

[Mitkol]

Кроссы всегда жестче седанов по определению.Если Вам не нужен высокий клиренс,а нужна плавность хода,то конечно берите седан.

Так охота полноприводный универсал, как раз алттрак. Может чуть жестче седана будет, но комфортнее кроссовера наверное. На тест вряд ли найду такой аппарат. Но и цена конечно повыше. Хотя при запросах на тигуан, который хочется в 2.2 млн. руб, не так далеко до 2.4 млн.руб. за пассат аллтрак в достаточной комплектации. (это с учётом помощи Всеволода).

 

[Димыч.]

Так охота полноприводный универсал, как раз алттрак. Может чуть жестче седана будет, но комфортнее кроссовера наверное.

Если дизайн алтрака не отталкивает,то нужно просто прокатиться на нем и все станет понятно.Их совсем нет на тестах?Я подозреваю,что жесткость у него с Тигом будет примерно схожая.

 

[михаил 64]

Я вот тоже задумываюсь насчет седана ( были 3 седана подряд Джета Пассат Б 7 и Камри и все черные ) До 2 миллионов можно купить Пассат 2 литра в очень хорошей комплектации . А Паркеты до 2 мне что то по дизайну не один не нравится .

 

[Димыч.]

А Паркеты до 2 мне что то по дизайну не один не нравится .

Тогда думать не стоит.Если нет жизненной необходимости в высоком клиренсе,нужно брать машину по душе.

 

[omsk]

В выборе между седаном и кроссом, очень большую роль играет состояние дорог в своем городе)
Когда подвеска на каждой яме раздается болью по нижним полушариям мозга, или не можешь во двор заехать без разгона, начинаешь сильно задумываться. А если дороги более менее, то почему нет, можно и седан.

 

[Димыч.]

В выборе между седаном и кроссом, очень большую роль играет состояние дорог в своем городе)

А я бы наоборот посмотрел на это.На кроссе на плохой дороге трястись будешь,а на седане мягко кочки проедешь.)Если дороги конечно не с ямами по 20 см.

 

[omsk]

А я бы наоборот посмотрел на это.На кроссе на плохой дороге трястись будешь,а на седане мягко кочки проедешь.)Если дороги конечно не с ямами по 20 см.

Может быть потому что, после корейского хэтча... Но на кроссе я себя чувствую намного комфортнее проезжая ямы, даже не притормаживая.
У Пассата с плавностью хода наверное все в порядке, но опять же низкая посадка... я например, уже привык высоко сидеть

 

[Valdom]

А я бы наоборот посмотрел на это.На кроссе на плохой дороге трястись будешь,а на седане мягко кочки проедешь.)

omsk, уверяю, в Омске комфортнее на седане, но только летом. Зимой комфортнее на 4вд однозначно.

 

[Димыч.]

на кроссе я себя чувствую намного комфортнее проезжая ямы, даже не притормаживая.

Потому что у кросса ход подвески больше,но она жестче.
Я для себя решил кросс все же брать,т.к часто бордюры высокие,сугробы во дворе.Но выбираю тот,что помягче)

 

[shpunt]

Но на кроссе я себя чувствую намного комфортнее проезжая ямы

комфотрт при проезде ям - только у LR2 и Колеос.
смотрим видео про новый Колеос - там чётко про это сказано и показано.

Я для себя решил кросс все же брать,т.к часто бордюры высокие

а у нас все бордюры заставлены столбиками и полусферами.
от кросса толку нет.

 

[Димыч.]

комфотрт при проезде ям - только у LR2 и Колеос.

Да,говорят,это самые мягкие кроссы.Но они специфичные,не для каждого,на любителя.Новый Колеос,как было сказано на тесте,пожестче предыдущего,но не такой твердый,как Тиг.
Михаил64,кстати,присмотритесь к Колеосу,цена хорошая,может и подвеска Вас устроит,если не напряжет салон и кпп с двигателем.

 

[zerocool-max]

omsk, уверяю, в Омске комфортнее на седане, но только летом. Зимой комфортнее на 4вд однозначно.

в омске комфортнее на LX470-570.
Особенно когда богдашка была как стиральная доска.
И зимой и летом. зимой на седане мучение даже на полном приводе. особенно во дворах нечищенных где снегу бывает по 20-25 сантиметров

 

[Димыч.]

а у нас все бордюры заставлены столбиками и полусферами.

Эти полусферы похоже везде в Москве и МО,очередное вливание в бюджет семьи Собяниных наверное.У меня знакомая на стоянке супермаркета навернулась об эту полусферу,не заметив ее,подходя к машине с сумками.

от кросса толку нет.

Если ездеете только по городу и на Вашем маршруте хорошо чистят снег,то да,кросс не столь актуален,тольк если форм-фактор нравится.Седаны покомфортнее в движении.

 

[Valdom]

в омске комфортнее на LX470-570.

а почему не вертолет?

 

[Димыч.]

а почему не вертолет?

Топлива жрет много)