Выбор авто на замену Тигуану

[Iceman]

Не топовый но 2,4 что бы в налог уложится по лошадям .

Добавлено через 2 минуты
Кстати у нас рядом с Вагом открыли салон Мицубиси . Я чуть свою СХ 5 не поменял свою на новую СХ 5 , уже с покупателем договорился на 16 мая провести через Трейд в Салоне . А тут Мазда резко Трейд понизила с 160 до 85 тысяч и у меня не срослось . ( Хотя у них на сайте была инфо что такой трейд до конца июня )

Добавлено через 30 секунд
https://www.major-auto.ru/cars/brands/mitsubishi/outlander-iii/1014095/

Добавлено через 4 минуты
Iceman, Не БУ что то боязно покупать . один только вариант Туарег если . Была Вольво ХС 70 БУ годовалая , моторчик заднего дворника перегорал ( Сам стоил когда Евро еще 40 было , что то в районе 15-17 тысяч и установка 3 тысячи ОРИГИНАЛ )

у вас потери при продаже фактически нового авто с минимальным пробегом гораздо больше чем стоимость замены моторчика. Но есть вариант взять машину которую не захочется скинуть через год.
По митсу мне кажется это шило на мыло менять. Эмоций он доставит еще меньше чем мазда. честно говоря все что до 2-2,5 млн не премиум не доставит каких то там эмоций особенных. Хотя с точки зрения эмоций наверно тигуан ближе всего к этой теме.

У меня товарищ один со словами живем один раз взял себе 7 летний дизельный х5 за 900. А 500 отложил на непредвиденные расходы. вместо покупки нового кросса. Ну вроде как доволен пока))

 

[omsk]

Но есть вариант взять машину которую не захочется скинуть через год.

Только вот посмотришь видео от автокриминалистов про б/у варианты (особенно премиум класса) и волосы дыбом.
И желание рассматривать б/у сильно угасает.
Когда машина "в идеале" (небитанекрашена), а вин номер переварен вместе с панелью или четверная вварка кузова реализована.

 

[Iceman]

Только вот посмотришь видео от автокриминалистов про б/у варианты (особенно премиум класса) и волосы дыбом.
И желание рассматривать б/у сильно угасает.
Когда машина "в идеале" (небитанекрашена), а вин номер переварен вместе с панелью или четверная вварка кузова реализована.

Да ладно есть уже куча автоподборщиков которые могут нормально помочь в выборе такого авто. Самому на рынок суваться конечно не стоит. Ну и конечно нужно понимать что честный авто стоит других денег нежели то что мы видим частенько на авито. Можно почитать на драйве размышления Сергея автопоиск 74 по моему. Там все что он рекомендовал к покупке своим клиентам стоило дороже среднего рынка, но зато честные авто.
Но каждый год менять новый кросс на одноклассника потому что надоел это повод задуматься о машине другого класса.
Ну или пересесть на пузотерку)))

 

[omsk]

Да ладно есть уже куча автоподборщиков которые могут нормально помочь в выборе такого авто. Самому на рынок суваться конечно не стоит.
Но каждый год менять новый кросс на одноклассника потому что надоел это повод задуматься о машине другого класса.

Согласен, самому подбирать риск колоссальный, но не все готовы отдать от 50 тыщ за подбор, да еще и ехать потом в МСК за машиной)
И да, в случае удачного подбора, это наверное будет дешевле, чем каждый год менять авто, особенно новое.

 

[Red flame]

не правильно выразился, хотел спросить какой Михаил рассматривает - топовый в 6 или вариаторные версии 2-2,4

Добавлено через 2 минуты
Товарищи кто вживую видел террамонт. Как вам материалы террамонта? Есть мнение что на уровне шкоды, до т2 недотягивают. Правда или нет?

Я бы сказал, что дэцл получше Т2.

 

[Solodov]

Согласен, самому подбирать риск колоссальный, но не все готовы отдать от 50 тыщ за подбор, да еще и ехать потом в МСК за машиной)

И да, в случае удачного подбора, это наверное будет дешевле, чем каждый год менять авто, особенно новое.

50 это дорого или чего ? Новый Солярис лимон стоит. С легкостью отдам деньги такие за подбор , и рынок этих услуг набирает популярность как и сама вторичка. Не хочется людям ездить на Солярисе за лимон

 

[YuriyNsk]

https://youtu.be/Ic_o84n25us один из последних ужастиков

 

[Dronov]

Мое мнение можно и самому подобрать. Если рассматривать машины с одних хозяином и продает машину сам хозяин , то 90% хлама отсеивается сразу.
По разговору продавца также многое ясно. У максима шелкова дед на Киа Пиканто яркий тому пример. С самого начала крыл обтекаемыми фразами , на машине хз кто ездил . все это приправлено неостанавливающимся словесным поносом .

 

[Pastor]

https://youtu.be/Ic_o84n25us один из последних ужастиков

Удивительно, что тотал смогли так восстановить. Может там еще мошенничество со страховкой?

 

[YuriyNsk]

Удивительно, что тотал смогли так восстановить. Может там еще мошенничество со страховкой?

Тотал тоталу тоже рознь, а учитывая что там салон от другой машины, то и внешние панели тоже могут быть целые с разных машин...

 

[JohnyLee]

Не совсем в тему, но больше не знаю куда писать. Вообщем, дополнительно к Тигу понадобилась вторая машина в семью. На Тиге будет ездить жена, она от него в восторге неописуемом. А я хочу себе БУ пузотерку-седан. Выбираю между Камри xv55 и Маздой 6.

У вас хотел спросить, может кто-нибудь ездил на шестерке? Как она по жесткости подвески по сравнению со вторым Тигуаном? Помягче? Если такая же жесткая - то придется брать Камри. Хотя Мазда нравится сильнее, но я хочу комфорта большего чем в Тиге. Спасибо.

 

[Super_geroi]

Не совсем в тему, но больше не знаю куда писать. Вообщем, дополнительно к Тигу понадобилась вторая машина в семью. На Тиге будет ездить жена, она от него в восторге неописуемом. А я хочу себе БУ пузотерку-седан. Выбираю между Камри xv55 и Маздой 6.

У вас хотел спросить, может кто-нибудь ездил на шестерке? Как она по жесткости подвески по сравнению со вторым Тигуаном? Помягче? Если такая же жесткая - то придется брать Камри. Хотя Мазда нравится сильнее, но я хочу комфорта большего чем в Тиге. Спасибо.

Если виталягаз этот пост прочитает, тут трындец начнется.

 

[Doctor73]

JohnyLee, Камри - баржа плохоуправляемая даже с мотором V6

 

[VladVikN]

JohnyLee, Камри - баржа плохоуправляемая даже с мотором V6

Про новейшую ВСЕ пишут, что принципиально другая машина - построена в идеологии 5-ки BMW.

 

[Doctor73]

VladVikN, Последняя возможно. Ничего про нее не могу сказать. Но все предыдущие - точно такие как я написал.

 

[VladVikN]

Но все предыдущие - точно такие как я написал.

Это неоспариваемый факт.

 

[Urus]

Судя по запросам, человеку как и раз и нужна плохоуправляемая американская баржа. Может он на заднем диване с водителем хочет кататься. Других мотивов выбора б/ ушной Камри не вижу. Либо мягкость подвески либо управляемость. На Мазде 2012+ года попытались достичь консенсуса, сделав подвеску мягче и поставив спереди Макферсон вместо многорычажки, но по отзывам только приблизились к "барже". А предыдущая Мазда 6 жестковата, хотя и рулится неплохо. Подвеска помягче Тигуанской.

 

[Doctor73]

В качестве компромисса можно рассмотреть Теану с мотором 3,5) Вполне едет , и вполне рулится) И по обслуживанию гораздо гуманнее.

 

[ВиталяГаз]

Если виталягаз этот пост прочитает, тут трындец начнется.

Что начнётся? Шутка. Начинаем...

Тойота Камри мне никогда не нравилась, но Мазда намного хуже, во всех смыслах. Хуже продаются, трудней и дороже и чаще ремонтировать, особенно кузовной ремонт. Она жёсткая, и у неё плохой обзор. По сравнению с прошлым кузовом, нового на дорогах почти нет. Это о чём то говорит. Для города они обе плохо подходят. Длинна больше средней машины при низком клиренсе - в итоге трудно запарковать машину. Камри ещё как то можно над бордюром вывесит, у Мазды совсем всё плохо. Обе плохо рулятся на прямой, Мазда чуть лучше в поворотах на скорости. Комфортнее в Камри. Цену лучше держит Камри, меньше потеряете при продажи, но и изначально б/у вариант за одну цену будет хуже у Камри, с большим пробегом. Пробеги обычно сматываются на обоих моделях. Отследить как у немцев это электроникой, почти не возможно. Можно только увидеть на глаз, если опытный глаз конечно. Иногда можно отследить по ТО, если конторская, если частник то тут глухо. На сервис никто не ездит. Там всё ТО у машины, это смена масла через 10 тыс, раз в 100 тыс меняют свечи и бензиновый фильтр ну и всё - такой сложный ремонт, люди делают сами. Тех осмотр до 3 лет не проходят... Угоняют Камри в разы чаще чем Мазду. В связи с чем нарваться на угнанную машину с Камри больше шансов. Камри часто используют в такси, в различных конторах, где они работают круглые сутки. Пробег в год менее 100 тыс не бывает. Но они обычно продают машины после 200 тыс пробега. Перекупы сматывают до 30-50 тыс. км и продают. Да и частники покупают Камри как на подбор такие, кто очень много ездит и расставаться с машиной раньше 150-250 тыс км пробега совсем не спешат. Ресурс машины примерно 250-300 тыс. км, то есть вам останется не так много безремонтной езды. С Маздой в этом плане всё лучше. Легко можно найти образцы с честным пробегом в 30-50 тыс. км. Камри легко принимает плохие дороги и плохой бензин, за счёт чего очень популярна в глубинке. У Мазды с этим всё гораздо сложнее и хуже.

Ну вот и всё. Это моё ИМХО, спорить, доказывать не собираюсь. Я выбираю другие машины.

 

[mazur]

Расскажу свою историю

Первый Тигуан купил 2009 году . Затем махнул его в 11 году на Волво ХС60 .Вольво больше , комфортнее и тд .
Волво заменил на Рандж Ровер Эвок , Дальше был Мерседес ГЛА и вот опять вернулся к Тигуану в 2017 году . Все авто откатал год /два . Без проблем .

Вот как то так меня бросало из крайности в крайность . Все эти авто были в какойто мере замена Тигуану . В той же ценовой категории ( Рандж был самый дорогой 44000 евро ) .

Сейчас Хайлайн и мне он кажется самым продвинутым или как я его называю Айфон на колесах . Конечно то что была пару лет назад и сейчас небо и земля в плане электронике.

Замена тигуану . Да к чему душа лежит то и берите . Так в свое время поступил и я .
Год еще покатаю Тигуан и поменяю его на .... на данный момент думаю на Ягуар Е пис маленький кроссовер . А может это будет Мерседес Х класса .