Выбор авто на замену Тигуану

[Super_geroi]

Геополитики, блин.
Вы, что не видите, что даже Иранских авто нет, о которых так недавно говорили и которые якобы уже к нам отгружались и сертифицировались.
И хорошо, что хоть Китай кое-что нам скидывает, иначе сейчас сидели бы за клавами и выбирали б между Грантой, Вестой и Шнивой.
Берегите свои нынешние авто, как зеницу ока. Поставте в гараж, паркинг, или закрытую стоянку накройте тентом и ходите к ним как в музей. В ближайшем будущем изменений вверх на рынке не предвидится.
Печально как-то.
Из всего китайского многообразия мое внимание привлекают: Тугелла, Танк 300 и Дарго. К сожалению дизеля на них нет, поэтому разговаривать дальше не о чем.

Чем европейцы не устраивают? Например ХС90 вольво с отличным дизелем? 3-х летка будет явно лучше тугелы.

 

[GriFonov]

Геополитики, блин.
Вы, что не видите, что даже Иранских авто нет, о которых так недавно говорили и которые якобы уже к нам отгружались и сертифицировались.
И хорошо, что хоть Китай кое-что нам скидывает, иначе сейчас сидели бы за клавами и выбирали б между Грантой, Вестой и Шнивой.
Берегите свои нынешние авто, как зеницу ока. Поставте в гараж, паркинг, или закрытую стоянку накройте тентом и ходите к ним как в музей. В ближайшем будущем изменений вверх на рынке не предвидится.
Печально как-то.
Из всего китайского многообразия мое внимание привлекают: Тугелла, Танк 300 и Дарго. К сожалению дизеля на них нет, поэтому разговаривать дальше не о чем.

Не скажу,что это хорошо,завалить ширпотребом здесь и сейчас,что не разберешься без стакана в этом засилии китайского автопрома,а что будет через лет 5,да посрать и китайцам,и нашему правительству. Как раз это плохо. А не было бы Китая,то у нас сейчас были бы не только Гранты и Нивы,но пока есть ещё рынок б/у иномарок,и лет 5 уж точно он будет живой. А на месте правительства я бы все же поставил условие китайцам,хотите на нашем рынке закрепиться,то сразу делайте это всерьёз и надолго,осваивайте автозаводы,создавайте крупноузловую сборку,причём сразу,а не когда-то в будущем,ну и обязательно заваливайте запчастями,и чтоб цены были доступными. А эти блин конструктора, типа Москвичей и иже с ними с наклейкой наших шильдиков,да в сраку оно нам такое нужно. Ну и требовать качество,а не только лозунги,что китайский вариатор это надежно и тд,чтоб через 5 лет все эти китайцы не превратились в тыквы,и в таком случае у нас бы закрепились 2-3 бренда и заполнили бы автомобилями разных классов в разной ценовой нише. Но похоже в ценовой нише Гранты и Весты уж точно ничего не будет,Китай ничего не предлагает в таком ценовом диапазоне,иначе им (Автовазу) придётся тяжело,видимо потому так и ничего из Ирана у нас не появилось,там как раз ценник был бы в районе 1-1,5 млн,чего так необходимо нашему народу,причем народ хочет проверенных агрегатов,пусть древних атмосферников,МКПП, и классических АКПП, а Китай по сути кроме современных,не проверенных,ни кому неизвестных турбомоторов,роботов и вариаторов сейчас не предлагает ничего,изредка ещё бывают АКПП на том же Джилли или Чангане, но это мизер,и даже на механике уже ничего нет.
По поводу Тугеллы,не нравится она мне,хоть убей,да и цена высокая,вот Кулрей симпотизирует,Монжаро тоже выглядет дрстойно,но блин цена для Китая не прилично дикая. Естественно и Танки туда же,в сраку,все что от Чери,всё редкостное говно. Дарго в принципе выглядет нормально,брутальчик,но надо смотреть,как покажет вдолгую,пока новых китайцев брать не стоит,сырые они. Хотя все равно,если бы выбирал сейчас китайца,купил бы только что-то из Джилли,остальное не интересно,от слова вообще,тот же Атлас действительно неплохо себя зарекомендовал на нашем рынке,и ло сих пор их много на рынке и они живые,чего не скажешь про старые Чери,Лифаны.

 

[alex1263600]

Чем европейцы не устраивают? Например ХС90 вольво с отличным дизелем? 3-х летка будет явно лучше тугелы.

Секонд хэнд - не моё.
Как там в песне поется : кто не первый, тот второй ( а может и десятый в той помойке).
Брезглив понимаешь ли.

 

[alex1263600]

Не скажу,что это хорошо,завалить ширпотребом здесь и сейчас,что не разберешься без стакана в этом засилии китайского автопрома,а что будет через лет 5,да посрать и китайцам,и нашему правительству. Как раз это плохо. А не было бы Китая,то у нас сейчас были бы не только Гранты и Нивы,но пока есть ещё рынок б/у иномарок,и лет 5 уж точно он будет живой. А на месте правительства я бы все же поставил условие китайцам,хотите на нашем рынке закрепиться,то сразу делайте это всерьёз и надолго,осваивайте автозаводы,создавайте крупноузловую сборку,причём сразу,а не когда-то в будущем,ну и обязательно заваливайте запчастями,и чтоб цены были доступными. А эти блин конструктора, типа Москвичей и иже с ними с наклейкой наших шильдиков,да в сраку оно нам такое нужно. Ну и требовать качество,а не только лозунги,что китайский вариатор это надежно и тд,чтоб через 5 лет все эти китайцы не превратились в тыквы,и в таком случае у нас бы закрепились 2-3 бренда и заполнили бы автомобилями разных классов в разной ценовой нише. Но похоже в ценовой нише Гранты и Весты уж точно ничего не будет,Китай ничего не предлагает в таком ценовом диапазоне,иначе им (Автовазу) придётся тяжело,видимо потому так и ничего из Ирана у нас не появилось,там как раз ценник был бы в районе 1-1,5 млн,чего так необходимо нашему народу,причем народ хочет проверенных агрегатов,пусть древних атмосферников,МКПП, и классических АКПП, а Китай по сути кроме современных,не проверенных,ни кому неизвестных турбомоторов,роботов и вариаторов сейчас не предлагает ничего,изредка ещё бывают АКПП на том же Джилли или Чангане, но это мизер,и даже на механике уже ничего нет.
По поводу Тугеллы,не нравится она мне,хоть убей,да и цена высокая,вот Кулрей симпотизирует,Монжаро тоже выглядет дрстойно,но блин цена для Китая не прилично дикая. Естественно и Танки туда же,в сраку,все что от Чери,всё редкостное говно. Дарго в принципе выглядет нормально,брутальчик,но надо смотреть,как покажет вдолгую,пока новых китайцев брать не стоит,сырые они. Хотя все равно,если бы выбирал сейчас китайца,купил бы только что-то из Джилли,остальное не интересно,от слова вообще,тот же Атлас действительно неплохо себя зарекомендовал на нашем рынке,и ло сих пор их много на рынке и они живые,чего не скажешь про старые Чери,Лифаны.

Очень много букф. Не осилил.
Помню китайский авто 2007года, и вижу нынешние. Думаю через 5-10 лет у гейропы будут большие проблемы.

 

[Super_geroi]

Секонд хэнд - не моё.
Как там в песне поется : кто не первый, тот второй ( а может и десятый в той помойке).
Брезглив понимаешь ли.

Ясненько, могу понять.
Тогда кулрей и аналоги остаются.

 

[Flashback]

Цены на рестайл Кулрей уже выкатили.
Обновленный Geely Coolray: объявлены цены

 

[Avdeeff]

Чёт есть мнение, что та новость вредит маркетингу и имиджу якобы "нового поколения" китайцев, поэтому выпустили такую за деньги. В первой новости говорили про взрыв двигателя, про какой-то азов речи вообще не было. Видимо женщина так громко кричала, что людям показалось, что это взрыв. Да и зачем мошенникам Джили поджигать - непонятно. Всё военкоматы жечь заставляли, а тут неожиданно Джили. Наверно знак Си Цзиньпину решили подать.
.....
Есть еще вариант оттепели, если сво закончится, может все о китайцах забудут как о страшном сне.

Уж сколько Тесл и других марок сгорело за несколько последних лет - и не сосчитать. Достаточно ввести в поиске "сгорела Тесла", а лучше зайти на Tesla Fire: Digital record of Tesla fire incidents . Часть вместе с водителями. И ничего, покупают всё равно. А тут сгорела хз почему одна Тугелла, а воплей на весь инет на неделю. Есть мнение, что вопли проплачены..... (или просто заголовки про "плохие китайские машины" особо кликабельны и лучше продаются в медиахолдингах). Если же поджог руками очередной доверчивой жертвы с низким IQ, то уж она вряд ли целенаправленно модель выбирала.

Вариантов оттепели нет в перспективе минимум 10 лет, а то и больше. Даже, если СВО закончится в 2024. И никто о китайских машинах уже не забудет. И китайцы сами не дадут забыть, т.к. тему активно развивают и занятые позиции без боя не сдадут, да и новые ценники на "европу-америку-японию" будут постоянно напоминать всем об альтернативе.

 

[Avdeeff]

Цены на рестайл Кулрей уже выкатили.
Обновленный Geely Coolray: объявлены цены

На оф. сайте прайс есть https://www.geely-motors.com/-/medi...on/Oct-23/New-Geely-Coolray-Brochure_upd.ashx . В общем, под 3 ляма в топе, как предполагалось.....

 

[GriFonov]

Секонд хэнд - не моё.
Как там в песне поется : кто не первый, тот второй ( а может и десятый в той помойке).
Брезглив понимаешь ли.

Это всё в голове: Лучше буду ездить на новом китайце,чем на немного б/у нормальной иномарке. Не всё же трахают всех подряд в своих авто шлюх и все обгажено спермятиной,что "брезгую" понимаешь,конечно образно,утрирую. Дык и у вас через год-два это будет точно такой же б/у,с проперженными сиденьями,и не нужно по себе судить, очень много я встречаю аккуратных автовладельцев,которые крайне бережно относятся к своему авто и берегут для следующего автовладельца в максимально хорошем состоянии,чтоб не стыдно было продавать,сам такой и стараюсь такие авто покупать,это сразу видно,даже не нужно к чему-то принюхиваться и искать везде подвох. Вот я брезгую например покупать китайца,впадлу понимаешь,но многие эту "впадлу" перебарывают и покупают китайцев и потом ещё и ездят с высокоподнятой головой, смешно конечно,но каждому своё, как мне кажется,слово "брезгливость" применять к нормальному автопрому,сидя на китайском ширпотребе,смешно. Меня умиляют люди,когда говорят,что вот я не хочу поддержанную машину,поэтому купил нового китайца,дык твой китаец после того,как ты выехал с салона,уже поддержанный автомобиль,а если захотеть,то всегда можно найти хороший экземпляр на вторичке,по цене нового Китая,а все это бредовые оправдания.

 

[alex1263600]

,а все это бредовые оправдания.

Это Вы про себя.
В новом авто, неважно китайском или европейском, во всяком случае никто не натягивал гандон на глобус.

 

[Flashback]

Качественная химчистка в БУ авто обязательна, ИМХО. Иногда поражаешься как люди свинячат в авто.

Это Вы про себя.
В новом авто, неважно китайском или европейском, во всяком случае никто не натягивал гандон на глобус.

Ахахаха, а Вы оптимистичны по отношению к людям.

 

[GriFonov]

Качественная химчистка в БУ авто обязательна, ИМХО. Иногда поражаешься как люди свинячат в авто.


Ахахаха, а Вы оптимистичны по отношению к людям.

Ну да,и такое бывает,но правда такие авто видны издалека и они тяжело продаются. А вообще,если человек свин,то зачастую и химчистка может не помочь,потому что в машине много пластика и он очень нежный,царапается нв ура,и это особо не скроешь и вообще можно так засрать, что в уголках и воздуховодах будет столько грязи и песка,что не реально создать приятный вид. Да,жаль мне автомобили после таких наездников,у них всё таки тоже есть душа,и они тоже любят и ласку,и смазку.

 

[Flashback]

Ну да,и такое бывает,но правда такие авто видны издалека и они тяжело продаются. А вообще,если человек свин,то зачастую и химчистка может не помочь,потому что в машине много пластика и он очень нежный,царапается нв ура,и это особо не скроешь и вообще можно так засрать, что в уголках и воздуховодах будет столько грязи и песка,что не реально создать приятный вид. Да,жаль мне автомобили после таких наездников,у них всё таки тоже есть душа,и они тоже любят и ласку,и смазку.

Про химчистку я в контексте разумеется не сильно грязных машин писал, просто что бы избавиться от следов чужого человека максимально так сказать, да бы не было брезгливо ездить. А у свинтуса машину вообще покупать не надо, потому что техническое состояние у свинтусов обычно такое же плачевное как и состояние салона.

Нет у механизмов души, есть техническое состояние, предел и умение из обслуживать, эксплуатировать, вот и всё. Как машину обслужишь так и будет служить если исключать откровенный брак, ИМХО.

 

[огурец]

ХС90 вольво с отличным дизелем? 3-х летка будет явно лучше тугелы.

очень сомнительное заявление.
3-х летняя европейская машина это:
- отсутствие гарантии
- отсутствие официальной поддержки (начиная от замены потерянного ключа до обновления программного обеспечения и запчастей)
- лотерея в виде возможных сюрпризов, которые всплывут уже после покупки. Все проверить перед сделкой - не реально.
- конская стоимость обслуживания.
Ну и цена. Трехлетняя XC90, с пробегом 70-100 тысяч (а это уже не мало) будет стоить около 5 млн. Новая Тугела - 3,7млн. Выбирая из этих двух, я бы однозначно новую Тугелу взял...

 

[GriFonov]

очень сомнительное заявление.
3-х летняя европейская машина это:
- отсутствие гарантии
- отсутствие официальной поддержки (начиная от замены потерянного ключа до обновления программного обеспечения и запчастей)
- лотерея в виде возможных сюрпризов, которые всплывут уже после покупки. Все проверить перед сделкой - не реально.
- конская стоимость обслуживания.
Ну и цена. Трехлетняя XC90, с пробегом 70-100 тысяч (а это уже не мало) будет стоить около 5 млн. Новая Тугела - 3,7млн. Выбирая из этих двух, я бы однозначно новую Тугелу взял...

Скажу по секрету,новый автомобиль это тоже лотерея,особенно современные китайцы,где также могут быть проблемы с запчастями,и с гарантией очень часто посылают лесом,да и гарантийный срок всё меньше и меньше становится,ещё недавно был 5-7 лет,теперь 2-3 года. Меня умиляет,как же вы "молитесь" на гарантию в России,не знаю,охота ли вам терять нервы,которыене восстанавливаются,бегать по судам и прочее?
Это все в головах,что есть проблемы с ушедшими брендами,послушали пугальщиков и поверили и другим ещё пытаетесь это внушить,да нет никаких проблем.

 

[Drek]

очень сомнительное заявление.
3-х летняя европейская машина это:
- отсутствие гарантии
- отсутствие официальной поддержки (начиная от замены потерянного ключа до обновления программного обеспечения и запчастей)
- лотерея в виде возможных сюрпризов, которые всплывут уже после покупки. Все проверить перед сделкой - не реально.
- конская стоимость обслуживания.
Ну и цена. Трехлетняя XC90, с пробегом 70-100 тысяч (а это уже не мало) будет стоить около 5 млн. Новая Тугела - 3,7млн. Выбирая из этих двух, я бы однозначно новую Тугелу взял...

3х летний европеец это проверенная техника. А новый китаец это красивый фантик. С кучей неопределенности по железу.

 

[Garden]

новый китаец это красивый фантик. С кучей неопределенности по железу.

Смотря какой.
Great Wall в 2005г появился в России, а его Haval в 2014г.
Думаю куча времени было, что бы определиться всем))

 

[Super_geroi]

очень сомнительное заявление.
3-х летняя европейская машина это:
- отсутствие гарантии
- отсутствие официальной поддержки (начиная от замены потерянного ключа до обновления программного обеспечения и запчастей)
- лотерея в виде возможных сюрпризов, которые всплывут уже после покупки. Все проверить перед сделкой - не реально.
- конская стоимость обслуживания.
Ну и цена. Трехлетняя XC90, с пробегом 70-100 тысяч (а это уже не мало) будет стоить около 5 млн. Новая Тугела - 3,7млн. Выбирая из этих двух, я бы однозначно новую Тугелу взял...

Т.е. у вас главный и он же единственный критерий выбора автомобиля - стоимость?
Другое вообще не интересует?

 

[XOPEK]

Лучше Тигуан 2020 года из ФРГ пригнать с пробегом до 30000 км. в 3,5-4 млн. можно уложиться. Вот как пример https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...,mlx:30000,dmg:false/pg:vipcar/375216123.html

 

[Garden]

Лучше Тигуан 2020 года из ФРГ пригнать с пробегом до 30000 км. в 3,5-4 млн. можно уложиться.

Авито открой. За эти деньги можно свежее взять в России и без геморроя.