Вот насчёт двигателя - сомнительно. Катал Спортаж, тот же движок 2.0 не едет от слова "совсем". На дизеле да, должна быть совсем другая песня. И другая цена.
Не врет. Вернее врет частично. Этот двиг на 165лс, но для нас ужат до 150. Все равно прибавка в 15 лс, которую можно реализовать прошивкой этот овощ не спасет.Дилер про Tucson впаривал, что на самом деле двигатель имеет большую мощность, только в угоду нашему налогообложению указан как 149.6 л.с.Врёт, гад
Буду Спрота тестить, он мне больше нравитсяЖдём рассказа о впечатлениях по поводу дизеля Hyundai Tucson. А то что-то ожидание нового Тига затягивается
Здрасте приехали... Смотря в каком комплектации. В в комплектации премиум и gt-line есть.
Он на автомате то бывает? А то хитрила на дизеле только механика. П.с. не люблю ниссаны.
Хуже рулится, постоянно собирает низом кочки (в основном из за раскачки на этих самых кочках), третьему пассажиру сидеть сзади неудобней чем в Тиге (и это несмотря на бОльшую ширину и практически отсутствие туннеля), по идеологии ближе к японцам (со всеми вытекающими в виде стеклоподъемников без доводчиков, некомфортных поворотов и т.п.).
Мне тоже понравилась, поэтому и купили отцу, так как Тигу нужно было заказывать и ждать 5 месяцев. Но в принципе Санта2.2 очень достойный агрегат, то же самое что и любимый всеми Аутландер, только едет)))
Выглядит как... как... как хрен его знает что... аутентичный дизигн.
Нафик нужны кроссы в топе по 2.1 - 2.2 млн??? Если есть аллтрек по 2.3!!!
двухлитровый турбомотор, развивающий 272 л.с. и 370 Н∙м.
Воу, воу, Хонда, полегче....
