Выбор домкрата

[zerocool-max]

без упоров под колёса не надёжен.

упоры всегда лежат пластиковые два штуки и родной есть (металл)

 

[titanik]

zerocool-max, Тогда не вижу проблемы) Кстати бутылочный на 2 тонны совсем крохотный, места займёт меньше штатного, но и основание для него нужно колхозить побольше.

 

[zerocool-max]

zerocool-max, Тогда не вижу проблемы) Кстати бутылочный на 2 тонны совсем крохотный, места займёт меньше штатного, но и основание для него нужно колхозить побольше.

охото без колхоза, в том то и дело... Бутылочный юзал на "джипе", подкладывал доски кусок. Понравилось.
А сколько по высоте поднимает двухтонный? или под подвеску только?

 

[titanik]

zerocool-max, Так они разные есть по начальному вылету. Подъём у классического там не очень большой, только колесо поменять...
Но есть ведь и такие..)
http://murmansk.echostore.ru/catalogs/1703-domkraty/items/22842-butylochnyy-dvuhshtokovyy-domkrat-2t-ae-t-t02002

 

[zerocool-max]

Подъём у классического там не очень большой, только колесо поменять...

да мне большего и не надо...

 

[Gelios*]

Штатный домкрат угол а "не ромб"

zerocool-max об этом в курсе.

Хороший ромб... обычно лежит в комплекте к праворукому японцу

Вот тут поддержу. За исключением праворукости. У меня ромб от леворульной Мазды.
zerocool-max, бери ромб хороший. Думаю отечественные есть нормальные. Ну или от японцев.

 

[Масян]

От ЦРВ поискать?

 

[raror]

Если есть гараж и домкрат нужен для сезонной смены шин, то лучше подкатного только компрессор+пневмо домкрат, процесс в этих случаях идет быстрее. Бутылочные на высоту нашу кроссоверов разве бывают? А штатными домкратами лучше пользоваться в крайних случаях, если в дороге колесо проколол. Иначе быстро ушатать резьбу можно. Машина если стоит на ровной площадки падать в принципе не должна. Но в любом случае лучше при поддомкрачивании любым домкратом подкладывать под порог колесо и доски сверху, или ставить на специальные упоры, а только на домкрат надеяться опасно.

 

[zerocool-max]

штатными домкратами лучше пользоваться в крайних случаях, если в дороге колесо проколол.

для этой цели и ищется домкрат, чтобы "надежно" в экстренной ситуации поменять колесо.
Гаража нет, переобуваюсь на шинке с хранением колес. Опыт подкатного огромный, был такой. в автоспорте без него никуда)

 

[ZEI]

Бутылочные на высоту нашу кроссоверов разве бывают

Бывают, себе взял 10ти тонник "51119 STELS Домкрат 10.0т гидравлический Н=170-430мм 2-х плунжерный". Тигу поднимает легко, минус это найти проставку резиновую. + Для дачи полезен, сарай там приподнять итп.
В Т2 кстати аккурат ромб, мне не понравился, в первом тиге домкрат лучше.

 

[Gelios*]

А штатными домкратами лучше пользоваться в крайних случаях, если в дороге колесо проколол.

Так за то сейчас речь и ведем. И в данном контексте вообще пофиг:

Иначе быстро ушатать резьбу можно.

Речь об устойчивости. Ромб устойчивей штатного существенно.

И кстати, что до резьбы... я штатник за 4 года не доставал ни разу. А ромб ну раза два. Чтобы их ушатать, эт реально надо по пять раз в сезон самому резину перекидывать. (но мы уже решили, что для этого нужно использовать другие варианты) И то сомневаюсь. Это либо домкрат полное г.., либо не штатный и не рассчитан на такую нагрузку. Ну еще может если постоянно машину поднимать с днища, с начальной позиции домкрата.

 

[ZZZ]

И кстати, что до резьбы... я штатник за 4 года не доставал ни разу. А ромб ну раза два.

Офигительно богатый опыт для выводов тем более советов

В ромбах при поперечном перекосе чаще сворачивает шестерни, чем винт или гайку. Нагрузка на резьбу в начале подъёма больше чем в конце, высокая подкладка под ромб часто становится причиной перегруза.

Если ромб выставлен без расчета перекоса при подъеме он не жилец.

 

[Gelios*]

Офигительно богатый опыт для выводов тем более советов

А что не так? Не делайте выводов на основании своих, ни чем не подтвержденных, умозаключений. До Тига ромб поездил еще в двух машинах, одна из которых и была Мазда. В сумме лет 8. И уж на них он поработал достаточно. И сезонная смена колес два раза в год (на тех машинах я себе позволял два полных комплекта), и на оффроаде поработал не мало. В т.ч. и с "пуза" поднимал.
Да, на Тиге надобность в его услугах резко снизилась. Так то не домкрата вина.

Если ромб выставлен без расчета перекоса при подъеме он не жилец.

Ну так а ромб тут причем? Ессно надо угол подбирать. И почву проверять. Если ума нет, лучше вообще никакой домкрат не доставать. Сразу вызывать техничку.
PS На фото как раз плохой ромб. Хороший и небольшой перекос переживет. Продавит асфальт, а может и порог. Но переживет.

 

[Nikita86]

у меня домкрат 38 см,вполне хватает
еще давным давно друг подарил

 

[Gelios*]

у меня домкрат 38 см

Исчерпывающая информация. Сообщения набиваете? Лучше делать это не в техническом разделе.

 

[sergey67]

Сегодня, на конец-то, для своего Тигуана и Дастера купил домкрат OMBRA OHT230.
Заказывал в "Автопитер", цена в моём регионе составила 6662 руб.
Ранее мучался с 2х тонным, подкладывал доски...)

 

[Lirik]

купил домкрат OMBRA OHT230.

Ого!! Серьёзный подход!

 

[Redwell]

Сегодня, на конец-то, для своего Тигуана и Дастера купил домкрат OMBRA OHT230.
Заказывал в "Автопитер", цена в моём регионе составила 6662 руб.
Ранее мучался с 2х тонным, подкладывал доски...)

Скажите, хватает его чтоб оторвать оба колеса, упирая в штатную площадку?

 

[BarTig]

А вот по такому варианту что скажите, гуру?
https://www.drive2.ru/l/515401024396067173/

 

[Костяныч1]

А подскажите, шайбу (из автомагазина) лучше подкладывать под ребро, или чуть ближе к центру, под днище?