Выбор двигателя:бензин или дизель

[CatAlex]

leshiy,
так что экономия получилась бы весьма приличной
После какого десятка тысяч км?

 

[romcer]

У меня получается, что переплата за дизель( 50 т) отобъется за 1 год при моем стиле езды ( 30 т вгод ) . Получится разница где-то 46800 по сравнению с ТСИ. Расход ТСИ реал в Москве 15-17, берем 16, дизель в декабре по пробкам у меня максимуи 10. Разница за год 1800л по 26 р.

 

[CatAlex]

romcer,
ТО?

 

[VAVA]

CatAlex, А стуки,опора, на ТSI ??? Тут такие баталии,бензин-ис-дизель,были!!!А вы опять с начала,успокойтесь,многими выбор сделан.......... .

 

[CatAlex]

... Еще спросите "А буква S вместо D?" ))

 

[romcer]

romcer,
ТО?

ТО так же, как бензин, через 15000, стоимость такая же, масло дороже, нет замены свечей, в общем то же самое

Добавлено через 4 минуты
А вообще-то верно- никому ничего навязывать и спорить с пеной у рта ни к чему Все доводы уже многократно обсуждались, у каждого свое мнение наверняка сложилось. Не будем загружать сервер

 

[Paulus]

...Не будем загружать сервер

Выключайте num lock, экономьте электричество))

 

[amigo]

Несомненно, каждый высказывает только своё мнение – это просто информация для тех, кто может и хочет её анализировать. Официальной (от VW) статистики отказов (поломок) по ТИГУАНАМ для стран третьего мира мы не имеем.
Сегодня цена базового 2.0TSI – 1197000руб (сел и поехал)
Цена базового 2.0TDI – 1248000руб (надо ещё самостоятельно устанавливать ВЕБАСТО +40000руб, на заводе заказать невозможно, так мне сказал офиц. Питерский дилер)
Объясните мне, пожалуйста:
1. Почему изначально надо платить лишние 90000руб за диз версию, которая проигрывает бензиновой в мощности мотора, динамике, максимальной скорости? (не иначе как за приятное урчание диз двигателя – ты ещё ни метра не проехал, а уже ушёл в минус 90000руб, по- моему очень перспективно). И сразу по поводу расхода топлива – на сегодня ещё ни один 2.0TDI не отбил разницу в цене и большой вопрос отобьёт ли вообще когда нибудь.
2.Как зимой заправлять 2.0TDI на незнакомых АЗС в путешествии по России, например? Возить с собой прицеп с канистрами (надо же использовать момент двигателя исключительно на низах) или прицеп с химической лабораторией?
Варианты, что кто то где то купил дизельную версию дешевле бензиновой или получил в подарок, считаю безосновательными, т.к. основываюсь на офиц. ценах производителя, и в Питере они соответствуют вышеуказанным.

 

[vo99]

Полностью соглашусь с amigo, разница в цене почти 100 тыс.+дороже ТО,запчасти, поиск хорошей солярки ,при том,что разница в цене всего 4-5 рублей. Можно сделать вывод. А,что касается стука-эта проблема не много преувиличина. Стук правда есть,но у большинства машин к 5000 тыс. пробега проходит. В частности у меня прошел 4000-4500 тыс.

 

[Olunchik]

Поиск хорошей солярки = поиск хорошего бензина, это не + и не минус. На предыдуших машинах на бензине пару раз так попадала, что солярки теперь не боюсь)) А экономия и на расходе и в цене - это ж одно сплошное удовольствие.
Вебасту не ставила - и за 1,5 года нужды в ней ни разу не испытала.

 

[romcer]

Рекомендую статью в ЗР декабрь 2010. Итог знакомства с дизельным Тигой.

 

[Olunchik]

а вкрадце не раскажете?)

 

[romcer]

а вкрадце не раскажете?)

не-а - модераторы ругаться будут . Называется "согласен на любую работу" , смысл в удачной комбинации дизель-акпп и безотказности.

 

[BATXED]

romcer,ДАЙ СЫЛКУ БРАТ

 

[romcer]

romcer,ДАЙ СЫЛКУ БРАТ

http://www.zr.ru/ У меня сам журнал, посмотри сайт, но они могут последний номер не вывешивать.

 

[lucky]

]Не, они просто по натуре злые и вредные

Мой косяк... На самом деле, строгие и справедливые(речь шла о полковнике)))

Типтроник почти у всех на 2 литрах есть, потому как это коробка-автомат То, что ты имела в виду, называется парктроник

Спасибо, Учитель...но ты меня знаешь...хорошо еще, не фуганула КАТОТОНИК...

Откуда знаешь? Неужели кто-то занимается вживлением датчиков для автокорректора и омывателя?

Для нашей Людочки интересовалась у ОД. Сказали, не проблема...даже колбы менять не надо. Цена 1й фары в районе 600дол.+работа...бах-на бах выходит с заводским ксеном. У нас делают..в Липецке нет...мож, Москва Людочку порадует...

Вот как раз в Москве я бы точно взял дизель. В пробках бензина жрет чуть ли не в 2 раза больше, чем соляры, так что экономия получилась бы весьма приличной

Леший, ну, удружил.. Скоро переберешься в Москву...смотри, не забудь о нас...и о дизеле...

 

[lucky]

Olunchik, привета, где бродила ??? Нам такие люди по зарез нужны! Постами убила...аватаркой закопала...а подписью ваще засыпала по самые не балуйсь!:ay: :az:

 

[leshiy]

leshiy,
так что экономия получилась бы весьма приличной
После какого десятка тысяч км?

После небольшого. Вот смотри. На бензине (да, не на Тиге, а на Спортяге, но он обычно жрет меньше Тиги моего) я в Москве за 29-30 ноября и 1 декабря сжег 3 бака бензина, т.е. 180 литров. Проехал при этом около 830 км. Средний расход - около 22 литров на сотню. По словам Батхеда, по московским пробкам его дизельный Тиг жрет 12 литров, т.е. сожрал бы грубо 100 литров соляры. Если посчитать разницу в деньгах (берем разницу в цене литра соляры и бензина 50 копеек) - получится порядка 2000 рублей. Думаю, разница в цене трактора и зажигалки окупилась бы в первые же 3 месяца пользования - и это только на зимней соляре. Но это все лирика, все равно я не в Москве и катаюсь на зажигалке, а не на дизеле

Добавлено через 3 минуты

Расход ТСИ реал в Москве 15-17, берем 16

Это на 1.4? На 2 литрах по пробкам поболее будет...

Добавлено через 8 минут

Мой косяк... На самом деле, строгие и справедливые(речь шла о полковнике)))

Не все полковники одинаково полезны

Спасибо, Учитель...но ты меня знаешь...хорошо еще, не фуганула КАТОТОНИК...

Лучше я тебя поправлю, чем толпа умников сейчас тебя позорить начнет, что ты типа специалистка и т.д.

Для нашей Людочки интересовалась у ОД. Сказали, не проблема...даже колбы менять не надо. Цена 1й фары в районе 600дол.+работа...бах-на бах выходит с заводским ксеном. У нас делают..в Липецке нет...мож, Москва Людочку порадует...

Я узнавал у нашего ОД. Поставить могут на свой страх и риск, т.к. датчики к подвеске не приделывают, автокорректор работать не будет. А без этого трудно пройти ТО, по крайней мере в Туле.

Леший, ну, удружил.. Скоро переберешься в Москву...смотри, не забудь о нас...и о дизеле...

Ну, я сначала зажигалку поюзаю, а потом уже и о дизеле подумаю Ближайшие пару-тройку лет менять не планирую, хотя все может измениться...

 

[Karbofos]

... т.е. 180 литров. .. 100 литров соляры. Если посчитать разницу в деньгах (берем разницу в цене литра соляры и бензина 50 копеек) - получится порядка 2000 рублей.

Это как уж у тебя 2000 получилось? (180-100)*50 копеек = 40 рублей выходит. Даже если разница 5 рублей, будет 400. Т.е. окупаемость дизеля за счет экономии топлива чуть дальше, чем первоначально посчитано :az:

 

[leshiy]

Это как уж у тебя 2000 получилось? (180-100)*50 копеек = 40 рублей выходит. Даже если разница 5 рублей, будет 400. Т.е. окупаемость дизеля за счет экономии топлива чуть дальше, чем первоначально посчитано :az:

Про лишние 80 литров бензина по 25 рублей ты "забыл"? Разница-то получится не (180-100)*0.5, а (180-100)*25+100*0.5 - итого 2050 рублей.