Выбор двигателя:бензин или дизель

[Alfa_S]

Alfa_S, зачем? Это классическое следствие промытости мозгов и рекламы. Кстати диллеры в Питере, в частности, при замене льют не VW масло, а голимый кастрол. Он у них даже стоит в списке оф.замены и на витрине как рекомендованное продажное масло.

Лили мне ОД в Сузуку рекомендованный Кастрол, который бензином вонял... на 66 тыс пробега ремонт двигателя на 50 с лишним тыс. руб. с заменой обеих цепей

 

[Алексей Шуйский]

кастрол говно
мне все мотористы это говорили. сам видел какой нагар от него. он просто проплачен вот и все.
бмв по моему, хотя могу ошибаться, разорвали с ним контракт

 

[Bora]

Касательно масла - Кастрол, одно из самых бадяжных, ибо сильно популярен и раскручен...

Касательно бадяжности все совсем просто - покупаются фирменные кастроловские канистры и заливается туда все, что угодно. Подобную лавочку уже накрывали в Московской области и в других субъектах РФ.

 

[Rathenn]

перенесу сюда... ибо как то ближе всёж сюда, к моторам.. а закрытая тема вскоре канет в Лету
Алекс7 :
Rathenn, бензинку все равно нельзя сразу глушить, если езда была активной, тут уже десять раз обсуждали, что происходит под капотом... В охлаждении турбины участвует масло, оно более не циркулирует после выключения двигателя, только антифриз, а этого не достаточно для равномерного охлаждения и распределения тепла.

Откройте мануал на любой тиг, рекомендации у всех одни, бензин, дизель: после активной езды не глушите двигатель сразу, дайте ему поработать на
ХХ пару минут.


ну что сказать.. значитЬ я не прав был буду иметь ввиду.. да и тем кто выбирает мотор для Тига будет полезно это увитеть..

 

[Javl]

Приветствую всех ! Давно не появлялся на этом форуме т.к. Тигу так и не купил, но вот своей знакомой все-таки советую его новым из салона и конечно возникает вопрос по выбору двигателя. Слышал есть нарекания по 1,4 турбо, а вот с 2 л. не совсем понятно он турбовый или атмосферник как раньше, к сожалению ФФ на сайте не дает такой информации. Если 2 л. турбо, то на моей Ку5 он жрет масло, что очень не приятно, вот и прошу подсказок форумчан !?

 

[Barmi]

Javl,
На тигу не ставились и не ставятся вообще атмосферники.
Про жор масла ищите на форуме.

 

[Javl]

Javl,
На тигу не ставились и не ставятся вообще атмосферники.
Про жор масла ищите на форуме.

Вы глубоко не правы, на первые Тигуаны 2 л. TSI 170 л.с. был атмосферником, по второй части не хотите отвечать не надо !

 

[Barmi]

Javl,
Вас сейчас засмеют с атмосферником. На Тиге НИКОГДА не было атмосферника !!!
TSI это турбо мотор.
Вам лень воспользоваться поиском ?!?
Темы про жор масла есть. Читайте!

 

[-xxx-]

Коллективный разум форума пришел к выводу что для девушки всетаки более подходит бензиновый движок, как требующий меньше внимания к себе и меньший уровень технических знаний владелицы.
Ну и еще добавлю что в самом деле тиг атмосферным никогда не был.

 

[Алексеич]

Вы глубоко не правы, на первые Тигуаны 2 л. TSI 170 л.с. был атмосферником

С точностью наоборот

 

[President]

TSI 170 л.с.

T - это турбо! Тоже склонен рекомендовать девушке бензин. Тем более на сколько я знаю масло он жрет активно только если пулять на нем, а если спокойно ездить, то терпимо (1 раз может придется долить, раз в 15 000 км заехать к дилеру, чтоб долили)

 

[SADKO]

жрет активно только если пулять на нем

Регулярно это делаю, чипованый APR , НЕ Жрет ! За 13500 пробега долил грамм 200.

 

[Alfa_S]

Регулярно это делаю, чипованый APR , НЕ Жрет ! За 13500 пробега долил грамм 200.

Аналогично. Езжу активно, после ГрандВитары взяла Тиг 2,0 бензин именно ради динамики. За 4500 км масла не сожрал совсем. Так с момента покупки и вожу нераспечатанную "литровку" масла в багажнике

 

[Javl]

T - это турбо! Тоже склонен рекомендовать девушке бензин. Тем более на сколько я знаю масло он жрет активно только если пулять на нем, а если спокойно ездить, то терпимо (1 раз может придется долить, раз в 15 000 км заехать к дилеру, чтоб долили)

Возможно и так, я мог забыть, давно это было....4 года уже прошло !

 

[Argentino]

Девушке-только бензин.Как же она может заправляться халявной ворованной солярой??

 

[imagik]

Argentino, влегкую: главное, показать ей, где она находится)) вот только тогда Вам ее уже не хватит)))))

 

[Riccio]

Ребят, а кто видел видео замера разгонных характеристик с помощью приборов (не на стенде)? Или может быть сам измерял?

Что интересует: 10,2 секунды дизельного тиги — это в спортрежиме или на обычном драйве?

Или спортрежим ничего не дает при старте с места, а только при переключении переводит на одну передачу ниже, чтобы движок крутился на более высоких оборотах и машина могла "выстрелить"?

 

[-xxx-]

У меня лучшее время было 12,5 ))))) Замерял с помощью шнурка вагкомовского. В спорте стартует машина с первой передачи и вначале действительно пуляет, но потом этот режим начинает загонять обороты в красную зону где катастрофически падает крутящий момент. В результате разгон до сотни больше чем в драйве!

 

[Riccio]

В спорте стартует машина с первой передачи и вначале действительно пуляет, но потом этот режим начинает загонять обороты в красную зону где катастрофически падает крутящий момент. В результате разгон до сотни больше чем в драйве!

Печаль...
А есть ли в дизельном тиге турбояма? Я когда тестил 170-сильный TSI ощущал задержку между нажатием тапки в пол и реакцией авто. Тоже самое ощущал, хотя в меньшем количестве, в Q3 c 211 лс.

У меня на данный момент BMW 123d — там стоят две турбины и турбоямы нет вообще. Ощущение по отзывчивости как от атмосферника. Все хорошо, да вот только проходимость у машинки подкачала...


Про TSI наслышан, что они кушают масло. А как у TDI с этим?

И еще вопрос до кучи: полазив по форуму, прочел, что у тигуана муфта после 40 км/ч "распускается" — то есть перестает передавать крутящий момент на заднюю ось. Так ли это?

 

[-xxx-]

Riccio, лаг педали газа присутствует. В спортрежиме заметно меньше, поэтому использую его по городу в пробках. Это скорее не турбояма а обычная болячка электронной педали газа.
Масло ТДИ практически не жрет (у меня между заменами не съедает литра).
Муфта не распускается. Преднатяг в 5-10 % есть всегда.
После бэхи придется привыкать к более слабой динамике.