Выбор летней резины

[Anvladd]

Друзья,а эти как?
Шины Pirelli Formula Energy 215/65 R16 H 98

 

[VladVikN]

Тоже самое - Michelin Latitude Tour HP.

А по каким параметрам они обыгрывают Голубую Хакку?

 

[Евген.]

Добрый день,кто подскажет что выбрать из нижеперечисленного (трасса,город и очень редко бездорожье ) :

Toyo Proxes CF2 SUV 235/55 R17 99V
Michelin Latitude Tour HP 235/55 R17 99V
Nokian Hakka Blue 2 235/55 R17 103V

Заранее спасибо !

Первая позиция (Toyo)
Из Мишлен вот эту - Michelin Prymacy 4

 

[zerocool-max]

Тоже выбрал бы Тойо. но она прям вообще для бездорожья не годится.

 

[Евген.]

Да 235/55 R17 вообще типоразмер не для бездорожья)) Потихоньку, танцуя ламбаду, можно и на асфальтных шинах ползти...

 

[Сeргеевич]

А по каким параметрам они обыгрывают Голубую Хакку?

Нокиан жёстче и шумнее.Вообще Тур хорошая сбалансированная резина,одна я бы сказал из тех,к которой особо придраться не к чему.Комфортная.Можно даже бездорожье с головой.Сел и поехал.

 

[Olegan81]

Вообще Тур хорошая сбалансированная резина,одна я бы сказал из тех,к которой особо придраться не к чему.Комфортная.Можно даже бездорожье с головой.Сел и поехал.

Немецкий ADAC так не считал тестируя их как раз на тигуане. И выдал их результат как «посредственно».

 

[Евген.]

Немецкий ADAC так не считал тестируя их как раз на тигуане. И выдал их результат как «посредственно».

Странный выбор немцев, зачем они выбрали Универсальный Мишлен для сравнения с асфальтными конкурентами ? Тут должен быть Latitude Sport 3 или Primacy 3-4. А раз испытывали шины SUV (!), То будьте добры добавить в тест песок, гравий, грязь и тогда Мишка Tour HP будет вне конкуренции среди этих шин, а еще учесть его износостойкость...

 

[SMax]

Странный выбор немцев,

Вообще старнная таблица, у того же Бриджа лучшие по описанию харк-ки на сухом покрытии и есть небольшие замечания по хар-кам на мокром (у многих протестированых они есть) при этом Бридж в конце списка..даже ниже китайцев

 

[Olegan81]

SMax, немного подробнее https://shina.guide/press/9618/
Как я понял, тестят больше для городских условий (с выездом на гравийку), поэтому даже обычные шины (конти 5) соревнуются с SUV. Вот ещё нарыл, и опять мишлен сливают. https://shina.guide/press/9685/

А вот тест 18 дюймов на тигуане с учётом бездорожья https://shina.guide/press/9735/ и там выставлены....... Michelin Primacy 3 (вердикт "Образцово").

 

[Сeргеевич]

Наверное в Мишлене в этот момент очень заняты были,и тест не оплатили.

 

[Olegan81]

ADAC- это не за рулём.

 

[Евген.]

ADAC- это не за рулём.

Дело не в вопросе компетентности, дело в подаче информации (замечу - правдивой).
К примеру-
Взяли для участия в тесте 4 машины: , audi a4, bmw3, mb c-klasse и Тигуан. Провели тест на асфальте и выяснилось, что Тигуан слил всем - рулежка чуть хуже, аэродинамика хуже, "козлит" больше и тд. Обман? Нет, все правда. Спустить эти авто с асфальта, проехать по пересеченке, по грязи и тот, "кто был ни кем, станет всем". К чему весь спич - асфальт нужно тестировать на асфальте и в сравнении с асфальтом, а универсалку соответственно с универсалкой и на разных покрытиях. В тесте того же ADAC от 2015 для асфальтных шин Мишка Primacy 3 вполне обоснованно занял 1-е место среди кучи других моделей (около 40 шт).

 

[огурец]

Евген., ну, с точки зрения сухой статистики - вы правы. Кислое и тяжелое сравнивать не правильно. Но если посмотреть на ситуацию глазами потребителя, а не статиста, то немцы как раз сделали правильный тест. Вот у меня Тигуан, я 90% езжу по асфальту, и 10% - по гравийке. При этом никогда по песку и бездорожью. Для меня как раз результаты их теста - самые интересные.

 

[Евген.]

я 90% езжу по асфальту, и 10% - по гравийке. При этом никогда по песку и бездорожью

У меня такие же условия, правда совсем маленько бывает природа\рыбалка - Primacy 3 (235\50\18) устраивает на все 100%, держак на мокром\сухом асфальте просто изумительный:ay:

 

[VladVikN]

ADAC- это не за рулём.

Читаем внимательно в обсуждаемом тесте ADAC: "Модели для внедорожников Michelin Latitude Tour HP достался приговор ADAC «посредственно»: плохую управляемость и длинный тормозной путь на мокром покрытии эксперты явно простить не смогли и даже закрыли глаза на то, что у «мишек» оказалась самая высокая устойчивость к износу." Запомнили. Копаем дальше. В совершенно другом тесте читаем: "Буквально на кромке расположился Michelin Latitude Tour HP с результатом 851 балл; основные его преимущества — низкое сопротивление качению и высокий уровень комфорта, а по сцепным свойствам он заметно отстает от основной группы."
Для особо продвинутых вопрос - Кто автор второго теста?
Правильный ответ - «За рулем» 2016 год.

 

[Olegan81]

VladVikN, и? В чём соль? И там и там хреново.

 

[206-й]

В чём соль?

меньше читайте советских газет

 

[огурец]

У меня такие же условия, правда совсем маленько бывает природа\рыбалка - Primacy 3 (235\50\18) устраивает на все 100%, держак на мокром\сухом асфальте просто изумительный

я попробую покататься этим летом на "родной" (машина на них пришла) Yokohama BluEarth-A AE-50 235/55 R18 100V
Посмотрим, что за зверь)

 

[206-й]

oгурец, не надо смотреть на тех, кто меняет стоковую резину. Тут надо мыслить философски Всегда есть резина (машина и т.д.) лучше той, которая у нас есть. Вот если ты уверен, что не сможешь на ней ездить, тогда меняй. Или: если у тебя есть лишние деньги на резину, то стоковую можно и поменять. Я до сих пор обходился стоковой, это были три раза бриджи и один раз континенталь, на который тоже некоторые на форуме говорили, что шумный, жесткий и меняли, как у нас бриджи. Но главное свое предназначение они выполняют хорошо. Говно на такие авто не поставят. Я лет 10 назад не мог смириться с появляющимся сверчком и лез его сразу устранять, сейчас мне вообще пофиг что там и где сверчит, благо это не жигули. Я просто перестал слушать сверчки И на стоковой резине езжу и наслаждаюсь, пока не настанет пора менять. Так что каждому свое.