Выбор масла спецификации Longlife VW 504.00/507.00 нужны мнения!!!

[antyloop]

Народ, 2 ТО отъездил на масле Castrol SLX Professional LongLife III и Castrol EDGE Professional LongLife III... перед третьим ТО задался вопросом выбора альтернативного производителя по следующим причинам:

1. завышенная цена на Castrol в рознице доходит до 640 руб./литр (есть место в СПБ., где можно взять по 475 руб./литр, но туда мне не всегда удобно ездить)

2. не очень лестные отзывы продавцов и владельцев о качестве Castrol (возможно это голословное и предвзятое мнение, т.к. нет сравнительных результатов Castrol и других производителей)

3. ну и в конце-концов достаточно много известных производителей представляют линейку масел удовлетворяющих допускам VW 504.00/507.00 для замены с расширенным интервалом ТО (15000 км.)

Например:

1. Total QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 - 2100 руб.
2. Statoil LAZERWAY LL 5W-30 - 1900 руб.
3. Mannol Energy Combi LL 5W-30 - 2000 руб.
4. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - 2200 руб.
5. Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 - 2700 руб.
6. Neste CITY PRO W LONGLIFE III 5W-30 - 2500 руб.

* Цена указана из расчета объема 4 л.

Интересуют ваши мнения/отзывы!

 

[-xxx-]

после задодского масла использовал Кастрол и Равенол и Мотюль. Естественно все с 507 допуском. Меняю масло через 7500, поэтому особо ни угара ни каких либо еще изменений не заметил. Под масляной крышкой мазута нет, пробег на данный момент 66т. Вот только кастрол в морозы не понравился. Тяжеловато было движку на старте крутиться. Хотя возможно дело было не в масле а в аккумуляторе.
Сейчас на зиму хочу подобрать масло с максимальной текучестью в мороз из 5W30 c допуском 507 или 505

 

[antyloop]

менять масло раньше межсервисного интервала смыла не вижу, а вот сократить расход масла было бы здорово (сейчас на 15000 км. доливаю 1-1,5 литра)

 

[ZZZ]

для замены с расширенным интервалом ТО (15000 км.)

Расширенный интервал это 30000км. 15000 - сокращенный.
Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 - 2700 руб. -4 литра ??
вполне реально купить 2500 руб- 5 литров у партнеров клуба.

Все вышеперечисленные масла одной ценовой категории и имеют как минимум на 80 % гидрокрекинговую основу. Свойства очень близки.

Интересуют ваши мнения

Как ответить, что лучше Chanel или Estee ?

 

[PPA63]

Тигуан - это третья машина в которую залью ADDINOL. Масло произведенное в Германии. На предыдущих двух авто откатал без проблем. ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL 5W-30 с допусками VW 504 00/VW 507 00 при цене заа 5-ти литровую канистру менее 2000 рублей.

 

[ksen4us]

PPA63, вот тоже ломаю голову по-поводу аддинола. Очень много хороших отзывов и есть оф. дистрибьюторы рядом.. Сравнил с Mobil 1 ESP Formula, который собирался залить, характеристики практически одинаковые. Но цена у аддинола существенно ниже... и это Германия.

 

[antyloop]

Склоняюсь пока к Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 = 2610 руб./5л.

 

[x_name]

ksen4us, Mobil 1 льют в Великобритании, а завозят через финку...но даже если бы лили в России, качество бы не изменилось. Какая разница где разливают?
-xxx-, не фанат мобила, но в спеке указано -45 предельная температура. Ниже пока не видел (сравнивал с ликви, шелл, кастрол, мотюль).

 

[PPA63]

ksen4us тоже подкупает факт изготовления в Германии. Addinol сейчас активно заказывает тесты масел в сравнении с другими производителями. У меня друг как раз этим и занимается. Могу узнать подробности данного тестирования. А заодно и узнать когда будут результаты. Могу сказать только за себя, что я лично на Addinol с 2008 года.

 

[Нептун]

ksen4us, Mobil 1 льют в Великобритании, а завозят через финку.

У клана Рокфеллеров три завода Мобил, соответственно в Штатах, Бельгии, Турции и финке.

 

[StasR]

не фанат мобила, но в спеке указано -45 предельная температура.

на оф сайте -42, а у мотюля -36.
т.к. у нас иногда бывает -37, мобил выход в лидеры.

 

[Pote]

Себе залили Eni Agip 504-507 - 1500 руб. за 5 литров. Производство Испания. Расход около 1 литра на 10 000. На Кастроле был 1.5-2.0 л. Зимой в -32 без проблем. Температура вспышки, что важно для угара кажись 238. А у Кастрола где-то тут писали 214 или 218. При такой цене легко можно менять 2 раза в год.

 

[Dictator]

На 4к км заменил на Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 как-то мне спокойнее на мотыле.

 

[StasR]

У меня мотыль выходит 3350 за 5 литров, а мобил формула 2667 =4л.+1л. Взял мобил.

 

[x_name]

У клана Рокфеллеров три завода Мобил, соответственно в Штатах, Бельгии, Турции и финке.

Вот тут все подробно описано: http://www.dakar71.ru/masla_esso_and_mobil.php

 

[-xxx-]

ksen4us, Mobil 1 льют в Великобритании, а завозят через финку...но даже если бы лили в России, качество бы не изменилось. Какая разница где разливают?
-xxx-, не фанат мобила, но в спеке указано -45 предельная температура. Ниже пока не видел (сравнивал с ликви, шелл, кастрол, мотюль).

Как вариант Мобил1, вот такое еще до -45:NORD 5W-30

 

[Боб0007]

Как вариант Мобил1, вот такое еще до -45:NORD 5W-30

Вроде как по спецификации не подходит. По ссылке указано 00, а нам надо 01

Добавлено через 1 минуту
Зы 502.00 а нужно 502.01

 

[Krosh66]

CASTROL EDGE SAE 0W-40 Температура застывания,оС -57

Chevron Delo® 400 Synthetic SAE 0W-30 Температура застывания оС -60(-76)


Petro-Canada’s DURON-E Synthetic 0W-40 Pour Point °C < -66


Инфа отсюда http://www.oil-club.ru/forum/topic/1473-arhiv-dokumentacii-na-motornie-masla/

 

[x_name]

Krosh66, я оценивал масла, соответствующие 5W-30 и имеющие допуск 504/507. По этим параметрам ниже -45 как у Mobil 1 ESP Formula не нашел.
С офф сайта: Температура застывания, °C (ASTM D97) -45

 

[-xxx-]

CASTROL EDGE SAE 0W-40 Температура застывания,оС -57

Chevron Delo® 400 Synthetic SAE 0W-30 Температура застывания оС -60(-76)


Petro-Canada’s DURON-E Synthetic 0W-40 Pour Point °C < -66


Инфа отсюда http://www.oil-club.ru/forum/topic/1473-arhiv-dokumentacii-na-motornie-masla/

Смущает вязкость отличная от 5в30