Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[Вячеслав2]

Есть сотни анализов масел, берите и сравниваете.

У тебя есть данные пакетов присадок всех допусков?

 

[Alex323]

У тебя есть данные пакетов присадок всех допусков?

Допуски тут причем? Вы путаете мягкое с теплым.
Я знаю несколько пакетов только для 504-го. Кастрол LL на Лубризоле, Мобил ESP и Шелл ECT на Инфениуме. Для 508-го Мобил использует Инфениум, а Несте, скорее всего, Шеврон Оронайт. Только пакеты присадок не имеют абсолютно никакого значения для допуска ОЕМ. Точнее сказать, Никакой связи между пакетом присадок того или иного производителя с заводским допуском производителя автомобиля нет. Каждый производитель масла сам выбирает, на каком пакете присадок ему блендить свой продукт.

 

[Вячеслав2]

Каждый производитель масла сам выбирает, на каком пакете присадок ему блендить свой продукт.

И как ты собираешься определить какое масло залито с завода? По каким таким признакам?

 

[Alex323]

И как ты собираешься определить какое масло залито с завода? По каким таким признакам?

По кинематической вязкости и индексу вязкости будет виден класс масла по SAE J300, а по составу пакета присадок, с большой долей вероятности, можно определить производителя пакета. Производитель масла значения не имеет. Да и особо не интересен. Интереснее знать, какую вязкость льют с завода. В 2017 в czda лили 508.

 

[Вячеслав2]

По кинематической вязкости и индексу вязкости будет виден класс масла

Физический анализ значит?
Вязкость производитель вообще никакую не рекомендует, т.е. на усмотрение пользователя. К чему эта информация тогда?

Вы путаете мягкое с теплым.

Это ты всё в кучу свалил.

 

[Alex323]

Физический анализ значит

А ты про какой подумал? Гадание на кофейной гуще?

Это ты всё в кучу свалил

Это ты элементарные вещи понять не в состоянии. Если из анализа станет видно что вязкость соответствует 0-20, то это 508 допуск. Если это 30-ка, то по пакету видно, 502 допуск это или 504. Что непонятного в таких очеаидных вещах? Изучай тему, если интересно. Если нет, зачем вообще писать глупости?

 

[Вячеслав2]

Что непонятного в элементарных вещах?

Т.е. ты вязкость привязал к допускам?

А ты про какой подумал?

Про химический, количественный.

 

[Alex323]

ты вязкость привязал к допускам

А можно как то иначе? У нас всего 3 допуска ВАГ. По анализу с вероятностью 150% будет видно, какой именно допуск имеет залитое на конвейере масло.

 

[Alex323]

химический

Исследование состоит из комплекса анализов. Физических, химических, на анализаторе спектра. Все зависит от того, какие параметры хочешь узнать, такой анализ и заказываешь.

 

[Вячеслав2]

А можно как то иначе?

Вообще никакой связи.
""Самый распространенный фольксвагеновский бензиновый допуск — 502.00 (бензин) 505.00 (дизель). Он есть практически у каждого синтетического и полусинтетического импортного и отечественного моторного масла разнообразной вязкости.""
Моторное масло Фольксваген
Например.

 

[РусланСаф]

Alex323 а на каком пробеге вы взяли пробу?

 

[Вячеслав2]

на анализаторе спектра

Про него и говорил. Жесть там разбираться, если не специалист.

 

[Alex323]

Вообще никакой связи.
""Самый распространенный фольксвагеновский бензиновый допуск — 502.00 (бензин) 505.00 (дизель). Он есть практически у каждого синтетического и полусинтетического импортного и отечественного моторного масла разнообразной вязкости.""
Моторное масло Фольксваген
Например.

Не могу по три раза объяснять одно и тоже, но попробую последний раз. По анализу будет точно видно, какой допуске -502, 504 или 508 залит на конвейере. Это ЦЕЛЬ анализа. За сим всё).

 

[Alex323]

РусланСаф, 1900 км, 95 моточасов.

 

[Вячеслав2]

По анализу будет точно видно, какой допуске -502, 504 или 508 залит на конвейере.

Ссыль то открывал? Нифига ты по анализам не поймёшь.

 

[Alex323]

Нифига ты по анализам не поймёшь.

Заканчивай писать ерунду. Если ты не в состоянии по анализу понять, какой допуск имеет исследуемое масло, это только твои сложности. Не отличить 502 от 508 крайне сложно.

 

[Вячеслав2]

Заканчивай писать ерунду.

Ты ссылку открывал? Сам фигню пишешь какую то.

 

[Alex323]

Ты ссылку открывал? Сам фигню пишешь какую то.

Ну ты прикольный, чё, ссылки какие то читаешь))). Ладно, я посмотрю, что ты будешь писать, когда я тебе точно скажу, с каким допуском было масло в моем моторе.

 

[Papagot]

Вообще никакой связи.
""Самый распространенный фольксвагеновский бензиновый допуск — 502.00 (бензин) 505.00 (дизель). Он есть практически у каждого синтетического и полусинтетического импортного и отечественного моторного масла разнообразной вязкости.""
Моторное масло Фольксваген
Например.

Все очень просто, даже ребуса никакого нет, просто открываешь анализ и сразу все понятно.
1. Смотрим вязкость при 100С. Если ~8, значит это xW20, и следовательно это VW508, т.к. с такой вязкостью из ВАГ-овских допусков может быть только 508.
2. Если вязкость > 8, то смотрим TBN (щелочное число) и золу. Если TBN в районе 10 и выше, и зола больше 1 (~1,2 - 1,5), то это однозначно VW502, иначе (TBN <= 8 и зола <~ 0,8) - это VW504.
3. xW30 или xW40 определяем все по той же вязкости при 100С: xW30 ~ 12, xW40 ~ 16 (кажется).
Вот и все. Производителя примерно можно угадать даже безо всяких спектров, а по тому же общему анализу, типа: нет молибдена - это точно не Мобил EST и т.д. Если окажется 508 допуск, то это стопудово будет Шелл.
PS. К цифрам прошу не докапываться, все примерно, взято из головы, в справочники не лазил.

 

[Вячеслав2]

ссылки какие то читаешь

Не, я тебя читаю))