Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[GriFonov]

Мне Синтек 0-20 дилер, Ключ-авто Краснодар, на ТО-2, в тихоря залил. Хотя на "берегу" обговаривалась оригинальность.
На мою претензию отреагировали, Ок закажем для Вас оригинал и заменим(вместе с фильтром и болт/прокладка).
Покатался на Синтеке пару недель, разницы с Лукойлом не заметил, после дилер сменил масло на VW(налито Лукойл) в литровых банках(именно VW были банки).
Получилось, что Синтек был использован как промывочное))

Получается у них ещё были остатки довоенного Лукойл Спешл?

 

[DENZIL]

Получается у них ещё были остатки довоенного Лукойл Спешл?

Притащили от куда-то, может другой салон, может с салона Шкоды. ХЗ.

 

[Serjio 65]

ритащили от куда-то, может другой салон, может с салона Шкоды. ХЗ.

Так КА и есть сейчас в Шкоде. Мне на ТО залили оригинал из литровых канистр.

 

[Flashback]

Видимо тем, кто не находился возле своего авто, да.

Забавно, что такие люди ещё есть.
У нас и в лучшие времена надо было стоять и следить иначе ни фильтры не меняли ни масло не лили, знаю лично такие случаи и это когда люди обращали внимание. А сейчас вообще отходить нельзя.

 

[skyrat]

Я 50/50 стою или ухожу. У нас нормальный дилер.

 

[Омский]

С мая месяца Роснефть на производственной площадке в г. Рязань (РНПК) запустила производство моторного масла Rosneft Magnum Ultratec АЗ 0W-30

https://rosneft-lubricants.ru/products/rosneft-magnum-ultratec-a3-0w-30.html
Масло Rosneft Magnum Ultratec АЗ 0W-30 API SN/CF синтетическое

 

[Андрей Тигуан 2021]

В свой Тигуан уже третий раз лью французское масло YACCO 0W20 LUBE W/5,
очень доволен, мотор 1,4 125лс (чипован до 160лс), бензин только 98. Расход топлива пишет 7,2 литра (реально 7,7л) на 100км при средней скорости 43км/ч.
Кто-нибудь льёт такое? Как впечатления?

 

[GriFonov]

В свой Тигуан уже третий раз лью французское масло YACCO 0W20 LUBE W/5,
очень доволен, мотор 1,4 125лс (чипован до 160лс), бензин только 98. Расход топлива пишет 7,2 литра (реально 7,7л) на 100км при средней скорости 43км/ч.
Кто-нибудь льёт такое? Как впечатления?

Да без разницы какое лить,это лишь религиозная предпочтительность,лишь бы подходило по допускам и не контрафакт.
Даже и на недорогом Синтеке будет чувствовать себя прекрасно мотор,тем более с теми небольшими пробегами от замены до замены,как меняет большинство россиян,то бишь +- каждые 7,5 тыс км.

 

[Андрей Тигуан 2021]

Да без разницы какое лить,это лишь религиозная предпочтительность,лишь бы подходило по допускам и не контрафакт.
Даже и на недорогом Синтеке будет чувствовать себя прекрасно мотор,тем более с теми небольшими пробегами от замены до замены,как меняет большинство россиян,то бишь +- каждые 7,5 тыс км.

Точно - допуски, не контрафакт и замена масла раз в 7-8 тысяч км. Это главные правила для хорошей работы мотора.

 

[Тигуан53]

Точно - допуски, не контрафакт и замена масла раз в 7-8 тысяч км. Это главные правила для хорошей работы мотора.

Не контрафакт, замена через 10000 хорошего брэнда. Допуски не особо интересуют, больше вязкость интересна. И далеко не большинство россиян меняет через 7.5-8. Это кто мало ездит и по крупным городам. У меня 90% загородный пробег, пробок нет вообще, Нафига мне менять через 7.5 тысяч. Езжу в основном 100-130. Но если синтек или лучек буду менять чаще.

 

[Андрей Тигуан 2021]

Не контрафакт, замена через 10000 хорошего брэнда. Допуски не особо интересуют, больше вязкость интересна. И далеко не большинство россиян меняет через 7.5-8. Это кто мало ездит и по крупным городам. У меня 90% загородный пробег, пробок нет вообще, Нафига мне менять через 7.5 тысяч. Езжу в основном 100-130. Но если синтек или лучек буду менять чаще.

Как везде пишут и говорят порог замены масла после 250 моточасов. Если средняя скорость 40км/ч тогда можно менять через 10 тысяч км., если 30км/ч - тогда через 7,5 тысяч км. У Вас какая средняя скорость, что пишет БК?

 

[Gar]

Как везде пишут и говорят порог замены масла после 250 моточасов. Если средняя скорость 40км/ч тогда можно менять через 10 тысяч км., если 30км/ч - тогда через 7,5 тысяч км. У Вас какая средняя скорость, что пишет БК?

У меня 84км/ч, менять через 21000км?

 

[GriFonov]

Андрей Тигуан 2021, ну через 7-8 тыс км это тоже не совсем правильно,тут надо подходить комплексно,если ездишь чисто по городу,ну и по трассам жаришь под 150-200,то да,нормальный регламент раз в 7-8 тыс км,а если в основном трасса с разумными скоростями,то можно смело раз в 15 тыс менять,для себя выбрал золотую середину-меняю раз в 10 тыс км,у меня смешанный режим и трассовые поездки со скоростью +-110 кмч. Хотя,раньше на атмосферниках менял реже,проблем никогда от этого не было,даже к 200 тыс км мотор шептал и какого-то заметного прогрессирования угара не было.

 

[GriFonov]

Как везде пишут и говорят порог замены масла после 250 моточасов. Если средняя скорость 40км/ч тогда можно менять через 10 тысяч км., если 30км/ч - тогда через 7,5 тысяч км. У Вас какая средняя скорость, что пишет БК?

По поводу 250 моточасов это тоже передбежь и в пользу продаванов масел,кто-то выдумал такой регламент и пустил в массы,а наш народ подхватил,у нас же деньги ляжки прожигают. Не так давно смотрел ролик Алдара Хосе,он делал анализ отработки Синтека,так вот по его прогнозам даже дешёвый Синтек платинум проедет 400 моточасов. Я против крайностей,как в одну,так и в другую сторону,но даже те,кто меняют масла раз в 15 тыс км проблем не имеют,если мотор заведомо не проблемный и масло не контрафакт.

 

[Андрей Тигуан 2021]

У меня 84км/ч, менять через 21000км?

всё правильно, 84х250=21000 км. Мотору всё равно сколько вы проехали, главное время работы. Особенно страдают машины с водителями служебных авто. Зимой сидят греются, летом с кондиком включённым сидят ждут, а мотор работает. У них средняя скорость вообще около 10 км/ч. Через 2.5 тысячи км нужна замена масла.

 

[GriFonov]

всё правильно, 84х250=21000 км. Мотору всё равно сколько вы проехали, главное время работы. Особенно страдают машины с водителями служебных авто. Зимой сидят греются, летом с кондиком включённым сидят ждут, а мотор работает. У них средняя скорость вообще около 10 км/ч. Через 2.5 тысячи км нужна замена масла.

Я думаю слишком высокие скорости это тоже сродни городской толкотне в пробках,всё таки аэродинамика,нагрузки возрастают,газ почти в пол. Все таки на Бога (моточасы) надейся,а сам не плошай (смотри ещё и на стиль езды),допустим среднюю скорость в 40 кмч можно получить при езде по пробкам и потом компенсация на трассе - тапка в пол на все деньги,или же аналогичная средняя скорость при езде по городу с минимум пробок и езде по трассе со скоростью 90-110 кмч.
У нас как всегда я заметил,или же одни по пробегу меняют (+-7,5 тыс км,потому что так сказали "профи"),или же по моточасам,а надо немного ещё и на свой стиль езды смотреть,где и как эти условные вымышленные 250-300 моточасов накатаны.

 

[Тигуан53]

всё правильно, 84х250=21000 км. Мотору всё равно сколько вы проехали, главное время работы. Особенно страдают машины с водителями служебных авто. Зимой сидят греются, летом с кондиком включённым сидят ждут, а мотор работает. У них средняя скорость вообще около 10 км/ч. Через 2.5 тысячи км нужна замена масла.

Ну больше 40 это сто процентов. Ну вот эти моточасы это недавно выдумали(кроме спецтехники) раньше лет 30 менял на всех через 10000 и хорошо было и моторам и мне, как залез на форум тигуан, так и обалдел, у всех какие то моточасы, оказывается я лет 25-30 неправильно менял масло, ничего как не сломалось ума не приложу, какие то нагрузки на холостых, по городу согласен кто любит агрессивно ездить то да тысяч 7.5 или летчики на трассе постоянно 160-180, вот им нужно почаще но при такой езде даже частая замена не сбережет мотор.

 

[Gar]

Н

всё правильно, 84х250=21000 км. Мотору всё равно сколько вы проехали, главное время работы. Особенно страдают машины с водителями служебных авто. Зимой сидят греются, летом с кондиком включённым сидят ждут, а мотор работает. У них средняя скорость вообще около 10 км/ч. Через 2.5 тысячи км нужна замена масла.

не думаю, моточасы они тоже разные бывают, у меня пробег сейчас 99% трасса, но основные скорости 150-180 км/ч, средняя 84км/ч за длительный период, если я с такими нагрузками буду 20000км на одном масле ездить, двигателю быстро поплохеет.

 

[Тигуан53]

Н

не думаю, моточасы они тоже разные бывают, у меня пробег сейчас 99% трасса, но основные скорости 150-180 км/ч, средняя 84км/ч за длительный период, если я с такими нагрузками буду 20000км на одном масле ездить, двигателю быстро поплохеет.

Согласен, по поводу разных моточасов, одно дело на холостых без нагрузки ну конечно в разумных пределах, другое дело на 150 по трассе.

 

[bromide]

Ну...трасса трассе рознь, если говорить про загородную эксплуатацию. Например. Я еду на работу 45 км. Из которых первые 5км со скоростью 60кмч максимум, ибо выезжаю из наспункта с 2я светофорами на пути, потом 20км по шоссе на асс на 110кмч, сбрасывая скорость только перед теми, кто оттормаживается до 90кмч из-за камер, потом съезд на региональную трассу со скоростью 80кмч, один переезд, два светофора. И в конце пути, примерно 8км, это езда 40кмч вообще без остановок- просто дорога вдоль реки, петляет. Вот в таком режиме у меня средняя низкая, хотя и не город... на скрине карсканер говорит о пробеге по износу, а по факту что-то около в 2 раза меньше. Средняя скорость 44кмч