Выбор зимней резины

[iNevi]

А почему 225/70/16 больше чем 235/55/18 ?
А был у кого опыт эксплуатации зимой 18 радиуса?

1. наверное потому что
225*70% = 157.5
а
235*55% = 129.25

разница 28 миллиметров

хотя если брать с дисками то 2 дюйма это 50 мм примерно


2. это нужно спрашивать у Южных соклубников из Сочи итд...
мне кажется только там рискнут 18 дюймов зимой ездить...

 

[serso]

А был у кого опыт эксплуатации зимой 18 радиуса?

Но предположу, что за цену 235/55/18 Вы сможете взять комплект с дисками 215/65/16, который ИМХО зимой предпочтительней

 

[UncleMisha]

А еще хотел спросить мнение одноклубников
какой диск из Replica вы бы выбрали

или

Первые выглядят более внедорожно засчет выступающей ступицы. Но тогда надо брать 16 диаметр.
Вторые - более спортивно. Если Ориентироваться на диаметр 17, то, наверное, вторые.

 

[parker86]

Образовался выбор: Бридж IC7000 XL 235/55 17

на прошлой машине была IC5000. один сезон прошла великолепно. потом шипы стали пропадать. 7000 по отзывам не так далеко ушла перед от 5000.
мое мнение резина так себе была. середнячок. прямо ехать и тормозить можно, а вот маневрировать надо осторожно, так как сносит ее с траектории в поворотах непредсказуемо.
сам себе взял Pirelli Winter Carving Edge 215/65 R16 с ценой 5500 р. за шину.
по тестам ЗР она в ключевых параметрах (торможение на различных покрытиях) не проигрывала более метра хакке 7, конти и прочим лидерам

 

[PPA63]

Прошу помощи, в стоке машина была на Dunlop 235х50x18. Хочу взять зимнюю, но менять диски нет ни желания ни денег. Зимний резины такой размерности мало, нашел Bridgestone Blizzak DM-V1 235/55 R18 100R т.е. Незначительно отличается профиль 55 вместо 50, критично ли это? Есть у кого опыт эксплуатации 18 радиуса в зиму?

В Вашем случае можно также рассмотреть размер 225/55R18. Такой резины в магазах выбор есть. И с ней дорожный просвет увеличится на 6,5 мм, согласно шинному калькулятору.

 

[Fil_ad]

1. наверное потому что
225*70% = 157.5
а
235*55% = 129.25

разница 28 миллиметров

хотя если брать с дисками то 2 дюйма это 50 мм примерно


2. это нужно спрашивать у Южных соклубников из Сочи итд...
мне кажется только там рискнут 18 дюймов зимой ездить...

Если так считать, на 18 Ом радиусе получается 129+50=179 против 157,5, 20 миллиметров существенная разница.

Добавлено через 4 минуты

Но предположу, что за цену 235/55/18 Вы сможете взять комплект с дисками 215/65/16, который ИМХО зимой предпочтительней

Бриджи близак на 18 стоят 8200 за балон х 4 = 32000. Резина + диск на 16 = 12-14 тыс. Итого за комплект Около 50 000 деревянных.

 

[IL-63]

была IC5000. один сезон прошла великолепно. потом шипы стали пропадать. ...сносит ее с траектории в поворотах непредсказуемо.

Интересное заключение. Два сезона отъездил на 5000 (прошедшая зима-полная опа!) - ни одного (!) потерянного шипа, не сносило, не застревал, хотя ездил на низЭнькой машинке. Может, дело не в резине? Сейчас взял 7000 - от добра добра не ищут :ay: ИМХО, конечно.

 

[startrider]

Прошу помощи, в стоке машина была на Dunlop 235х50x18. Хочу взять зимнюю, но менять диски нет ни желания ни денег. Зимний резины такой размерности мало, нашел Bridgestone Blizzak DM-V1 235/55 R18 100R т.е. Незначительно отличается профиль 55 вместо 50, критично ли это? Есть у кого опыт эксплуатации 18 радиуса в зиму?
Мой отзыв на дром: http://reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/63826/

Извиняюсь за офтоп, в личку не могу написать. подскажи где брал резиновый коврик в багажник?

 

[Fil_ad]

Извиняюсь за офтоп, в личку не могу написать. подскажи где брал резиновый коврик в багажник?

Там же где и покупал машину, у дилера Рус-лан на пересечении пр-та Вернадский и Ленинский. В салон коврики выбил в подарок, в багажник купил по моему 2000 руб. Отдал.

 

[cheshir]

Cам себе взял Pirelli Winter Carving Edge 215/65 R16 с ценой 5500 р. за шину.
по тестам ЗР она в ключевых параметрах (торможение на различных покрытиях) не проигрывала более метра хакке 7, конти и прочим лидерам

Резина безусловно стоит своих денег, только смущает, что на льду резина, предоставленная на тест сильно отличается по тормозам от купленной в магазине:

За рулем: сравнение шин, предоставленных для тестов и купленных в розничной сети (2012)

 

[startrider]

Резина безусловно стоит своих денег, только смущает, что на льду резина, предоставленная на тест сильно отличается по тормозам от купленной в магазине:

За рулем: сравнение шин, предоставленных для тестов и купленных в розничной сети (2012)

Уже давно не беру во внимание тесты из ЗА РУЛЕМ.... Лично даже знаю людей, которые писали заказные статьи в этот журнал (по маслам)

 

[gabber]

конечно на 18 колесах днищем об снег цеплять меньше будет но они более жосткие по сравнению с 17 и тем более 16 а колдобин на дорогах в зимний пеиод хватает если у вас пятая точка железная можно и 19 на зиму ставить но плдумайте о подвеске которая после пару сезонов такой езды накроется а как известно это не входит в гарантию и стоит реальных денег

 

[PVV]

Первые выглядят более внедорожно засчет выступающей ступицы. Но тогда надо брать 16 диаметр.
Вторые - более спортивно. Если Ориентироваться на диаметр 17, то, наверное, вторые.

О, я себе как раз вот такие (2) выбрал!:az:

 

[iNevi]

Ну вот и все! Закончены муки выбора!

Купил Nokian Hakkapeliitta 7 215/65 R16 102T XL
с
Дисками VW28 R16

Все встало в 44 000 руб = шины, диски, бортирование, балансировка, комплект болтов 20 шт, азот в шины :bp:

Внешний вид нравится :ay:

Не нравится только одно
На шинах по-навешали грузиков внутри до 50-70 грамм, а на самом диске ближе к спицам от 50 до 120 гр... :bh:

Имею большой опыт езды на Hakkapeliitta 5 Made in Finland, чтоже теперь попробую и русские колеса, может у Путина что-нибудь получилось с Россией сделать???

 

[serso]

Сообщение от serso
Но предположу, что за цену 235/55/18 Вы сможете взять комплект с дисками 215/65/16, который ИМХО зимой предпочтительней
Бриджи близак на 18 стоят 8200 за балон х 4 = 32000. Резина + диск на 16 = 12-14 тыс. Итого за комплект Около 50 000 деревянных.

Купил Nokian Hakkapeliitta 7 215/65 R16 102T XL с Дисками VW28 R16
Все встало в 44 000 руб = шины, диски, бортирование, балансировка, комплект болтов 20 шт, азот в шины

12 тысяч переплаты окупятся за 6 шиномонтажей, т.е. за три года.
А высокий профиль - бесценен

Добавлено через 38 секунд
iNevi, Поздравляю!

 

[iNevi]

serso, Спасибо!
А интересно, есть ли нормы по количеству грузиков на один диск, чтобы считать комплект бракованным?
Может гдето есть формулы или таблицы с цифрами?

 

[Freelancer]

азот в шины

И по чём опиум для народа????
И какие аргументы они Вам на шиномонтаже привели,что Вы на развод поддались???

На всякий случай вот http://www.pokrishka.ru/news.html?newsid=19 и вот http://www.sto-razborka.ru/nakachka-shin-azotom-geliem.html
может кому пригодится.
А если в кратце,то цитирую из вышеприведённых ссылок:"Подведем итог: это обычный обман и нет никакого смысла переплачивать за рассуждения малограмотных людей. Также зачастую под видом азота закачивают все тот же воздух из компрессора, но платить как будто это азот. Решать конечно вам."

 

[vigant]

Freelancer, согласен по-поводу азота... Развод на деньги...

 

[Freelancer]

Хоть и баян,но весело.Взято отсюда http://www.cool4u.ru/chtivo/273-vozduh-s-klubnichnym-zapahom.html

На выходных рассказали историю. На улице октябрьская между Калинина и Мухина есть шиномонтаж(Это г. Красноярск). Держит его пожилой дядька, а работают молодые парни. Помимо прочих услуг колеса качают толи азотом, толи чем-то таким.

Рассказывает очевидец: Сижу жду пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол итак, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и по ходу дела один спрашивает чем колеса накачать? Кисо: - А что есть?

В этотмомент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: - Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника. Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши ужу обращены к девахе. Кисо: - А сколько стоит? Парень 800 руб. все колеса. Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос.

Кисо ну хорошо, мне с клубникой.

Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается? Колеса накачены клубникой. Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает. Все плачут. Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает:
- Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели.
- Кто колесо делал на этой машине два дня назад?

Ну всё щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато: Ну мои ребята делали...
Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали?
Хозяин: ?. Ну? это... ммм?.
Мужик: Держи тысячу рублей?
Хозяин: а????!!!!
Мужик: Три дня не сплю! ржу, всем пацанам рассказал все просто валяются.

Шиномонтаж опять в слезах. Занавес.

 

[serso]

iNevi, Считается что больше 100 грамм вешать не нужно. Если получается больше - необходимо провернуть резину относительно диска.
При монтаже моих новых белых колес у меня была возможность так поизвращаться. Три колеса отбалансировались с 20-40 граммами, одно с 80ю. После проворота резины на этом колесе получилось 45 грамм. Еще раз повернуть просить не стал, так как видел их лица при первой операции :am:

Насколько я понял, азот тебе достался бонусом, поэтому повода для переживания нет, но платить за это деньги не нужно.

Добавлено через 3 минуты
Мой лучший результат при балансировке был в далеком 2001 году при сборе новых колес на десятку. два колеса попросили по 1 грузику 5-10 грамм, одно потребовало двух таких же мелких, а одно сразу при сборе оказалось идеально отбалансировано без грузов
Диски ВСМПО, резина Мишлен!