Выбор зимней резины

[Дрим]

То что Гис входит в концерн Конти не знают наверное только школьники и продацы с авторынка.
Проблема тут в ином. Марка шин Конти позиционируется как премиум бренд концерном, но в связи с тем что в ЕС зимняя резина с шипами сильно ограничена по использованию, шиповки Конти в наших условиях сильно проигрывают своему менее именитому бреду Гиславед именно в зимних дисциплинах.
То что выпускает Конти с шипами - рассчитано на малоснежную зиму с неагрессивным профилем боковины. Наших условиях скандинавский рисунок протектора более предпочтителен.
Вот именно это обстоятельство позволяло много кратно обходить шинам марки Гиславед своих собратьев под маркой Конти.
Потому я их и отношу к премиуму концерна Континеталь.

ПС. Вот летние шины Гиславед заметно отстают от Конти. Хотя у Конти среди лета несколько линеек шин от бюджетных Эко до дорогих Премиум.
Эко например на некоторые модели авто поставляются для первой комплектации, а это не показатель широты душевной, а низкой цены на шины. Так что и премиум бренды грешат демпингом в бюджетной нише.

Континенталь это премиум ,держит дорогу и шипы(вклеены) лучше гиславеда, а гиславед это бюджетная линейка ,которая за свои деньги отлично отрабатывает,так же как у нокиана есть нордман.

 

[AutoHare]

и продацы с авторынка

Ф точку

шиповки Конти в наших условиях сильно проигрывают своему менее именитому бреду Гиславед именно в зимних дисциплинах.

Да лан! Тесты показывают обратное - Конти заруливает Гиславед на льду именно за счет количества и большого выступа шипов.

Гиславед же сотую модель начал производить под европейские требования - уменьшил количество шипов, ограничил их выступание и, соответственно, переработал протектор.

На льду Гиславед объективно хуже Конти, на асфальте - лучше.

Я не голословен - езжу на Гиславеде и Конти тоже были, а уж льда и снега в нашем регионе для тестов сколько угодно )))

Добавлено через 1 минуту

У гиславеда шип вклееный?

Нет, конечно.

Лично я считаю, что ОДИН шип - нифига не показатель.

Ну вот у меня за ТРИ сезона в сумме с десяток шипов наберется уже, наверное - и чО? Оставшихся шипов более, чем хватает для эффективной работы шин.

Добавлено через 2 минуты

Континенталь это премиум ,держит дорогу и шипы(вклеены) лучше гиславеда

Про асфальт - не согласен. И курсовая у Гиславеда лучше, так же как и устойчивость к проколам/пробоям (есть опыт). Остальное да, без вопросов.

П.С. Только вот Нордману до Гиславеда как до Луны на самокате...

 

[Стажёр]

KAN©, Зря вы начали такую беседу. Не буду говорить за российский контик (если он есть конечно), но немецкий айс контакт зарекомендовал себя как лучшие шины и гиславед (тоже неплохие шины, например нф3) проигрывает контику 100%. Езжу на тиге на конти, у жены поло гиславед. Может разве что по асфальту гиславед чуть тише и не сносит в боковой занос так активно, как конти. Во всём остальном для меня - Фрост 3 были последними хорошими шинами. 5 Фрост терял шипы за сезон макс. два!

 

[oleg73]

Возможно кому то будет интересно:
Перешел на лето. Снял липы Bridgestone Blizzak DM-V2 (ставил новыми).
За сезон износ передних - 0,4мм, задних - 0,1мм
Пробег 6500 км преимущественно по сухому асфальту при околонулевых температурах.
Мерил штангенциркулем до и после.

 

[ASV]

Возможно кому то будет интересно:
Перешел на лето. Снял липы Bridgestone Blizzak DM-V2 (ставил новыми).
За сезон износ передних - 0,4мм, задних - 0,1мм
Пробег 6500 км преимущественно по сухому асфальту при околонулевых температурах.
Мерил штангенциркулем до и после.

Вот народ отписываемся кто на чем катался , и какие впечатления , пусть другие товарищи делают выводы

 

[Стажёр]

Сколько можно ездить на докатке, если остальные колеса R19?

Может где и было, но спрошу: собираюсь в Астрахань, далекий путь как никак, резина стоит 19 радиуса. Вопрос: если пробью балон сколько можно двигаться без нормального колеса? Понимаю что пока не пробьёшь запаску, но всё же - как поведёт себя дифференциал? Не придёт ему конец вдруг? Разные вращения как никак! Или ...?? Ответьте плиз кто знает! Очень надо:az:

Добавлено через 2 минуты
Ссори друзья не сюда написал
Но ответы принимаю и здесь

 

[serso]

Стажёр, обсуди здесь : http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=1936&page=4&highlight=%E4%EE%EA%E0%F2%EA%E0

 

[YuriyNsk]

Новинка следующей зимы: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=143198&SECTION_ID=8010

 

[AutoHare]

Новинка следующей зимы

Судя по рисунку протектора, курсовая устойчивость будет совсем не айс...

 

[hook]

Здравствуйте! При покупке Тигуана автосалон подарил мне колеса на резине Michelin X-Ice North3. Откатал на ней две зимы. Каждый день я проезжаю около 100 км. Большая часть пути - трасса. Плавный старт, спокойное торможение. Никаких критических нагрузок. Никаких навыков спортивного вождения у меня нет. О резине могу сказать точно, что она тихая и мягкая. Сравниваю с Nokian Hakkapeliitta 7, которая стояла на Кашкае в течение 5 зим. При переходи на летнюю стоковую Bridgestone разница в шуме слаба ощутима . Но вот, что очень сильно разочаровало это потеря шипов, а точнее они сломались под корешок. На Hakkapeliitta 7 я не потерял ни одного шипа! А тут...одно растройство! Надеюсь, что это частный случай, а не общая проблема этой модели!На замену купил Hakkapeliitta 8 SUV.
P.S. Для справки: вес диска 16 дюймов (Portland) с шиной Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - 23 кг.

 

[serso]

Судя по рисунку протектора, курсовая устойчивость будет совсем не айс...

Зато менее восприимчива к колеям

Но вот, что очень сильно разочаровало это потеря шипов, а точнее они сломались под корешок

Просто убил. Вижу такое первый раз.
Эту зиму (почти всю) откатал именно на ХиН 3 - все шипы на месте, износ абсолютно незаметен.
Предположу что или экстренное торможение на асфальте (хотя даже при нем такого быть не должно) или бракованная партия шипов.

 

[hook]

Предположу что или экстренное торможение на асфальте (хотя даже при нем такого быть не должно) или бракованная партия шипов.

Все случалось на дороге! И экстренное торможение и много асфальта (осенью 14 года рано выпал снег, а потом растаял), но все таки на мой взгляд дело в качестве шипов данной партии.
А сейчас лежит эта беззубая резина и не понятно, что с ней дальше делать...шиповать по новой не хочу, т.к. смысл ТТХ данной модели теряется, поэтому купил брендовую резину.
И еще одно наблюдение не в тему: из четырех датчиков давления два не смогли выкрутить ниппели на шиномонтаже. Они - закисли. Ванночки из вэдэшки не помогли их стронуть, а ломать датчик не хотелось.

 

[serso]

А попробуй написать претензию в Мишлен. Упирай на то, что это брак, который мог подвергнуть твою жизнь опасности. Кто его знает, как они отреагируют

Добавлено через 2 минуты
P.S. Или могу предложить проверенную и обкатанную http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=22205

 

[hook]

Претензию писать не буду! Во-первых, резина отслужила около 20 тыс. зимних км, во-вторых, надо чувствовать уверенность в своей правоте и идти до конца, а так просто воздух сотрясать с нервами не хочется. Резина досталась в подарок к а/м, послужила и на том спасибо!
За предложение спасибо, но неделю назад купил новую резину nokian hakkapelita 8 suv.

 

[Yuran68]

hook,такая же резина, и такое же состояние после 2 сезонов, на 2 серии такого не было, по шумности она мне тоже не понравилась, очень шумная, после летней резины чувствую себя как на Камазе, больше такую не возьму.

 

[Партизан]

Друзья подскажите пожалуйста или дайте совет . Что лучше поставить на 16 диски зим не шип рез 215/65/16 или 235/55/16. Буду ставить бридж DM-v2 или хакка r2 у меня лето стоит бридж 235/55/17 шла штатно месяц А/М Вот вроде и все Спасибо заранее

 

[Phin]

235/55 16 торчать будут из арки на оригинале с вылетом 33

 

[serso]

Партизан, однозначно 215/65/16

 

[Партизан]

215 гораздо дешевил. Просто интересует вопрос управления зимой 215 лучше чем 235 будут

 

[oleg73]

Голову не морочай! Ставь штатную 215/65/16.
Бридж DM-V2 имею (она пока только made in Japan) . Рискнул и не прогадал. Мне понравилась.
Хакка R2 будет производства Россия (тут как повезет).