Выбор зимней резины

[Alex_MS]

Добрый день всем тигуановодам. Такой вопрос для размышления: зимняя резина 225*65*17, из-за своей нестанартности , дешевле нашей стандартной 215*65*17 больше чем на 1000р за балон (на 4000 за комплект) То что, чем Уже тем лучше для зимы разобрались, но будет ли заметна эта разница и стоит ли она того, чтобы переплачивать?

Стоит/не стоит каждый решает сам. Во-первых, 225 резина сама по себе вполне допустима для Т2 (кстати, эта тема вообще-то для Т1). То, что для зимы теоретически лучше уже, это верно для условий зимних ралли - когда надо продавить толстый рыхлый слой, чтобы зацепиться за твердый. Для обычных дорог это редко актуально так, чтобы было заметно. Из плюсов именно размерности 225/65 - она чуть выше, на ней заметно комфортнее, и она конкретно дешевле как раз из-за своей стандартности (для всех остальных, кроме нас), а так же более распространена. Я зиму прошлую проездил абсолютно довольным на 225/65r17.

 

[Фома Тигуанов]

Честно говоря даже не понял, что тема для Т1, просто пересел недавно на Т2 и по привычке пишу в своих старых темах, но я думаю суть вопроса все поймут.

 

[Масян]

А кто пробовал на Тигуане Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/55 R18 104H XL ?

Зимой нито нисе
Летом так же

Отправлено с моего KOB-L09 через Tapatalk

 

[Kazan]

Тоже не был в курсе что тема в Тиге1. Хотя, думаю что Тиг 1 и Тиг 2 по поведению зимой и подбору зимней резины одинаковы по идее, или не так?

 

[Масян]

Принцип выбора резины един

Отправлено с моего KOB-L09 через Tapatalk

 

[АНДРЕЙ Revo]

кстати, эта тема вообще-то для Т1

резина она и в африке резина))

 

[Урфин]

То, что для зимы теоретически лучше Уже, это верно для условий зимних ралли - когда надо продавить толстый рыхлый слой, чтобы зацепиться за твердый.

Почти...
Это тема идет из соображений, что при одинаковой массе у меньшего пятна контакта давление на единицу площади выше, т.е. шип будет лучше вгрызаться... видимо в лёд, более некуда...
Насколько вижу я - теряются другие дисциплины:
по причине выше авто будет активнее зарываться в снег, т.е. упадет проходимость
более внезапны будут срывы в снос/занос
на асфальте мокром и сухом узкие тоже проиграют широким в торможении
про управляемость понятно, не в пользу узких
расход топлива на узких будет ниже несколько, но это не то, за чем надо гнаться зимой

первое что в голову пришло... может кто ещё найдет +/-

 

[Kazan]

Охренеть, жалею уже что заморочился на этом
Так широкая лучше тогда чтоли - в гололёд шипы все равно прорежутся и зацепятся то тому закону физики, в снегу широкая не закопается/не крутанет в колее и на мокром устойчивее, так понимаю. Пипец тупик, приехали

 

[Arkady]

Kazan, покупайте размер, который рекомендует производитель

 

[АНДРЕЙ Revo]

пойми идеально резины на все что ты хочешь не бывает!!!!!!

 

[Alex_MS]

Так широкая лучше тогда чтоли - в гололёд шипы все равно прорежутся и зацепятся то тому закону физики, в снегу широкая не закопается/не крутанет в колее и на мокром устойчивее, так понимаю. Пипец тупик, приехали

совсем не тупик, если задуматься, о какой вообще разнице идёт речь. Вот если 155 резину сравнивать с 245, тут есть о чем поговорить ))). Берите что вам больше понравится и на ширину забейте. Ещё раз хочу сказать - в других R производитель рекомендует ширину и 235 и даже 255...

 

[Kazan]

пойми идеально резины на все что ты хочешь не бывает!!!!!!

Действительно, нахрен завязываю морочить себе голову, вон буду смотреть Continental Ice Contact 2 шипованные с завода либо Good Year Ice Arctic тоже шипованные как тут чел советовал, с размером "мне на Тиг стардартный размер надо", если есть у ОД то вообще у них.
Да и до зимы еще далеко,
Спасибо всем и особо человеку который шинами занимается, он писал сегодня подробный пост

 

[Фома Тигуанов]

Тут весь вопрос в цене (тем для кого отдавать 36 или 40 тыс за резину Continental Ice Contact 2 есть разница ): Если брать не 215*65*17, а 225*65*17 то экономишь 4 тысячи. Если разницы в поведении никакой, то зачем платить больше. Пока весомых аргументов не в пользу 225 по отношению к 215 резине нет. Вывод для себя я сделал. Возможно для таких же нищебродов как я этот совет поможет.

 

[Alex_MS]

тем для кого отдавать 36 или 40 тыс за резину Continental Ice Contact 2 есть разница

не только в тыщах дело, не знаю как сейчас, а год назад я даже найти не мог в удобных мне магазинах размерности контика 215x65r17...

 

[Setar]

Как раз вчера заказал ContiIceContakt 2 225/65/17.Разница с родными 215/65/17 1250 р.за колесо.225 тяжелее на 400 гр.и индекс нагрузки 106,ощутимо больше оригинала.Это имеет большое значение? То есть шина ,рассчитанная на большую нагрузку более жёсткая и менее комфортная,правильно я понимаю?

 

[Alex_MS]

То есть шина ,рассчитанная на большую нагрузку более жёсткая и менее комфортная,правильно я понимаю?

теоретически, возможно, так и есть при прочих равных. Но именно эта резина в этом размере вполне себе комфортная при штатной накачке до 2.3-2.4. Уже зиму на ней проездил.

 

[Kazan]

буду смотреть Continental Ice Contact 2 шипованные с завода либо Good Year Ice Arctic тоже шипованные как тут чел советовал, с размером "мне на Тиг стардартный размер надо", если есть у ОД то вообще у них.

Остался один вопрос важный: брать ли сразу с дисками и какими, есть ли там какие датчики?
Или просто перекидывать резину на те же диски?
Буду много спс за советы и деление опытом

 

[danila304]

Остался один вопрос важный: брать ли сразу с дисками и какими, есть ли там какие датчики?
Или просто перекидывать резину на те же диски?
Буду много спс за советы и деление опытом

Тут выбирать Вам. Я с дисками наигрался, теперь только резина и переобуваться.
Экономически не выгодно раз (даже с учётом двух полных переобувок в ноль выходит только через 3 года и то если не балансировать колеса за три года ни разу, а там уже и машину менять пора) и 18 колеса в сборе таскать ежа родишь это два.

 

[Kazan]

Очень логично, спс

 

[zvas]

Тут выбирать Вам. Я с дисками наигрался, теперь только резина и переобуваться.

Экономически не выгодно раз (даже с учётом двух полных переобувок в ноль выходит только через 3 года и то если не балансировать колеса за три года ни разу, а там уже и машину менять пора) и 18 колеса в сборе таскать ежа родишь это два.

Если на балкон 10 этажа, то да. А когда из гаража домкрат подкатной и колеса выкатил и через 20 минут уехал, ни очередей, ни рук кривых на шиномонтаже.