Вытекло масло из АКПП

[mikhail_VAG]

скинет кто фото где идет перетирание трубки? что за опа ? VAG твою мамашу

 

[titanik]

mikhail_VAG, перетирает нижним пайпом от интеркулера или его хомутом трубки к термостату АКПП.

Фото не моё, отмечено место обычного контакта трубок и пайпа.

 

[raser007]

Да,место то....но я уехал в туарег клуб.
Всем удачи и хороших дорог.

 

[mikhail_VAG]

короче...посмотрел место как на ФОТО

у меня как-то по другому конструкция что ли.... нет касания трубок с чем-либо... не меньше 3-5 см от трубок до чего либо...что там может тереть хз

ориентир на фото выше

 

[titanik]

mikhail_VAG, Перетирает там только хомутом пластикового пайпа от кулька. При замене интеркулера, каких либо работ с передком пайп можно установить так, что он будет в сантиметре от трубок АКПП. Вибрация и раскачивание двигателя доделают начатое)
Если строго по моей фотке, то перетирает обратную сторону трубок, отмеченных красным. Просто не нашёл фотки с нужного ракурса.

 

[number9]

Эта проблема коснулась меня в пятницу 13го.
Заметил пятно на земле в районе левой фары. По виду масло черно-коричневое.
Пока доехал до работы, походу вылилось все масло. Машина ехала нормально, не пиналась. Пока ждал эвакуатор, вылилось еще. В сервисе увидели, что пластиком телевизора перетерло трубку радиатора АКПП.
Замена радиатора + новое масло (6 л). Пробег 167 тыс.

 

[walerka]

Эта проблема коснулась меня в пятницу 13го.
Заметил пятно на земле в районе левой фары. По виду масло черно-коричневое.
Пока доехал до работы, походу вылилось все масло. Машина ехала нормально, не пиналась. Пока ждал эвакуатор, вылилось еще. В сервисе увидели, что пластиком телевизора перетерло трубку радиатора АКПП.
Замена радиатора + новое масло (6 л). Пробег 167 тыс.

Да они варятся за 5 минут. Аргоном.

 

[mahoni]

Пробег 162 т.к ничего не перетерлось, давануло из под резиновых колечек, поменяли не помогло, сказали новые трубки заказывать,в городе нет ждать две недели

 

[titanik]

mahoni, На что меняли? Страннно это. Там совершенно не нагруженный механически узел. Трубки износиться не могут.

 

[mahoni]

менял на такие же уплотнительные кольца,до их замены бежало масло ручьем,после стало подкапывать,видны следы коррозии в этом соединении,сказали скорее всего микротрещины на трубке не видные глазу вот и капает

 

[walerka]

менял на такие же уплотнительные кольца,до их замены бежало масло ручьем,после стало подкапывать,видны следы коррозии в этом соединении,сказали скорее всего микротрещины на трубке не видные глазу вот и капает

Как то раз обнаружив подкапывание в соединении этих трубок купили комплект соединений, кольца и защёлки. Через некоторое время обнаружили ещё большее подтекание. Трубки болтались друг в друге довольно легко, как будто кольца меньшего диаметра чем нужно. Подобрали колечки чуть большего размера.

 

[Wertus]

Случилась та же беда - пошло масло из коробки. Начала сильно пинаться, особенно при включении задней. На парковке увидел как с поддона по левому колесу хлещет масло. Далее погрузка на эвакуатор и путь на станцию.
Скинув защиту практически сразу увидели причину - перетерлась аллюминевая трубка регулятора температуры масла об хомут воздушный пайпа
хомутом пайпа воздушного фильтра перетерло аллюминевую трубку регулятора температуры масла. Заваривать не рискнули, пришлось покупать терморегулятор полностью, так как отдельно трубку не поменять - они запрессованы.
Итог - эвакуатор 4000,терморегулятор 5000 (б/у), работа 2000, долили четыре литра масла - 6000. Итого 17000 рублей из-за какого-то гребаного хомута.
P. S. - на будущее обмотали хомут паролоном и армирующим скотчем.

Спасибо ребятам из Motul garage в С-Пб за оперативное устранение поломки.